Обоймы блоков канатых

Для подъёма грузов краны снабжаются грузовыми крюками, закрепляемыми либо непосредственно к канату, либо к обоймам блоков полиспастов. [c.799]

Блоки для рабочего и холостого канатов выполняют поворотными и крепят их к головной стойке, установленной за первоначальной кучей. Для удобства надевания на блоки канатов при монтаже и при перестановке скреперной лопаты для работы в обратном направлении блоки обычно выполняют с разъемными обоймами из двух шарнирно соединяющихся щек. [c.38]

Для массовой перегрузки сыпучих материалов применяют челюстные ковши-грейферы. Наиболее распространены в строительстве двухчелюстные двухканатные грейферы (рис. 6.19, а). Грейфер подвешивают к двум приводным барабанам на подъемном (поддерживающем) 7 и замыкающем 6 канатах. Подъемный канат закреплен на верхней траверсе 5, к которой посредством тяг 3 присоединены две челюсти 1 ковшовой формы, соединенные между собой шарниром 2 на нижней траверсе Р. На верхней траверсе установлена неподвижная 4, а на нижней - подвижная 8 обойма блоков полиспаста, сбегающая ветвь которого является замыкающим канатом. Для начала работы грейфер опускают на захватываемый материал, удерживая его поддерживающим канатом (положение I, рис. 6.19, б). Для лучшего зачерпывания кусковых и слежавшихся материалов грейфер опускают броском. Медленно поднимая грейфер замыкающим канатом со скоростью примерно 1 м/с при ослабленном поддерживающем канате, захватывают материал закрывающимися челюстями (положение II). После полного смыкания челюстей, удерживая грейфер на замыкающем канате, переносят его к месту разгрузки (положение III). Разгружают грейфер, удерживая его на весу поддерживающим канатом, вследствие чего челюсти раскрываются, и материал высыпается (положение IV). Таким образом, управление работой грейфера в течение его рабочего цикла сводится к попеременному переключению приводных барабанов для удержания грейфера либо на поддерживающем, либо на замыкающем канатах. [c.153]

Под скоростью изменения вылета следует понимать среднюю скорость горизонтального перемещения рабочего груза в установившемся режиме движения при изменении вылета от наибольшего до наименьшего при установке крана на горизонтальном пути. При изменении вылета расстояние между осями обойм блоков полиспаста уменьшается На величину ДЛ = /11 —/12 (см. рис. 124). Тогда средняя скорость навивки каната на барабан к = АЛа/ , где ДЛа - длина каната, навиваемого на барабан t - время изменения вылета. [c.335]

В сдвоенных полиспастах один из блоков (центральный на обойме с нечетным числом блоков) при подъеме и опускании груза не вращается он является своеобразным балансиром для перехода с одной половины полиспаста на другую и одновременно позволяет равномерно распределять нагрузку на несущие ветви, выравнивать длину ветвей каната при вытяжке и предотвращать перекос подвески подвижной обоймы полиспаста. Такой блок называется уравнительным. Ввиду того, что на уравнительном блоке канат не подвергается повторным перегибам, диаметр уравнительного блока принимается равным 0,6 от диаметра рабочих блоков. [c.136]

Двуногая стойка (рис. 73) служит для крепления блоков канатов рабочего оборудования и состоит из передней стойки 1 и тяги 2, устанавливаемых на пальцах на поворотной платформе. К передней стойке приварена площадка 3 для установки лебедки подъема стрелы. На стойке в разъемных подшипниках устанавливается ось 4. К этой оси при помощи тяг 5 подвешивается обойма 6 полиспаста, представляющая собой сварную конструкцию с размещенными в ней двумя блоками 7 и коушем 8 для крепления стрелового каната. [c.109]

В которой на оси находится блок ковша. При помощи этого блока ковш подвешивают на подъемном канате 10. Обойма блока ковша имеет упор для предотвращения поломки обоймы или головных блоков при подъеме ковша и головной части стрелы. [c.130]

Конструкция блоков подъемных приспособлений должны исключать самопроизвольное соскальзывание каната (цепи) с блока, а также его заклинивание между блоками и обоймой. Блоки должны быть исправными, чистыми и хорошо смазанными. Оси блоков должны быть надежно закреплены в щеках. Блоки с разбитыми и треснувшими роликами, сработанными втулками, трещинами на осях и крючках использовать в работе запрещено. [c.264]

На рис. 184 показана схема одной нз таких систем. Как видим из этой схемы, система состоит из нескольких (в данном случае из трех) неподвижных блоков, вращающихся в неподвижной обойме В, и такого же количества подвижных блоков, вращающихся во второй обойме С. Канат, прикрепленный своим концом [c.207]

Грузовая каретка подвешена на обойме блока грузового каната. В рабочем положении мачта подъемника поддерживается настенной опорой, выполненной в виде Т-образной балки из швеллеров с двумя подкосам и. Она крепится к простенку здания с помощью двух шпилек и опорных швеллеров. Свободная высота мачты над настенной опорой не должна превышать 4,5 м. [c.108]

Гидроцилиндр имеет внутренний диаметр ПО мм и ход поршня 800 мм. Многократный полиспаст имеет отношение =1/8. Неподвижная обойма блоков (нижняя) закреплена на корпусе гидроцилиндра, подвижная обойма (верхняя)—на его штоке. Полиспаст имеет натяжное устройство, с помощью которого выбирается провисание каната после его запасовки и при вытягивании в ходе работы. [c.325]

При осмотре блоков и полиспастов нужно проверять, не задевает ли канат за обойму блока и не переплетаются ли канаты при переходе с одного блока на другой. [c.358]

Фиг. 24. Схема запасовки канатов бульдозера Д-271 / — лебедка 2. 3 и 4—направляющие блоки 5—неподвижная обойма блоков полиспастов в—бухта с запасным канатом 7—подвижная обойма блоков полиспаста.

Включает две ветви каната, огибающие блоки, установленные на захватных рычагах и обойме. Захватные рычаги шарнирно соединены с обоймой блоков в имеют прорезь для каната (см. рис. 3.66, б) [Щ [c.170]

Духом, который Подводится по гибкому шлангу от общей пневмосети или отдельной установки к пневмодвигателю (пневмоцилиндру). Схема тали с пневмоцилиндром показана на рис. 38, а. В корпус 1 вмонтированы два пневмоцилиндра 2, поршни 3 которых вместе со штоком 4 перемещаются в разные стороны. На концах штоков закреплены обоймы блоков 5, количество которых устанавливается в соответствии с желаемой кратностью полиспаста. При подаче воздуха в пневмоцилиндры штоки вместе с поршнем расходятся от середины наружу, растягивают горизонтальный полиспаст, и конец каната с крюком подтягивают к корпусу тали. Так происходит подъем груза. Опускается груз под действием собственной массы и массы крюковой подвески. При опускании груза воздух из цилиндров выпускается через малое отверстие, благодаря чему достигается плавный спуск. Подача воздуха в рабочие цилиндры, а также выпуск его в атмосферу (при опускании груза) осуществляется клапаном с кнопочным управлением. [c.60]

При осмотре блоков и полиспастов нужно убедиться в том, что канат не задевает обойму блока, не переплетается при переходе с одного блока на другой. [c.266]

Крюки изготовляют ковкой или штамповкой из мягкой стали марки 20. Хвостовик крюка имеет резьбу (треугольную при грузоподъемности до 10 т, трапецеидальную при большей грузоподъемности) для навинчивания гайки, крепящей крюк к траверсе обоймы блока. Хвостовики однорогих крюков грузоподъемностью до 16 т, предназначенных для непосредственного соединения с канатом, снабжаются проушиной, Крюки грузоподъемностью более 40 т иногда изготовляются составными пз пластин. [c.68]

В процессе эксплуатации кранов возникают неисправности в канатно-блочных системах и грузозахватных органах перетирание канатов, повреждение обойм блоков, заедание канатов, износ реборд блоков, разрушения крюков и т. д. [c.146]

Грузовые полиспасты состоят из системы верхних и нижних блочных обойм, блоки которых включены в канатный полиспаст той или иной кратности. Грузоподъемность полиспастов обычно находится в пределах 5—120 т. Сбегающий с полиспастного блока канат закрепляется на барабане подъемной (тяговой) лебедки. [c.140]

Полиспаст — устройство (рис. 2.21, а), служащее для подъема или горизонтального перемещения груза, состоит из неподвижной части (пакета блоков) 1, прикрепляемой к фундаменту стационарной конструкции, и подвижной части 2, на которую навешивают груз. Каждая часть содержит определенное число блоков, которые последовательно огибаются канатом 3. Один конец каната прикреплен к обойме блоков, другой является тяговым, т. е. выбирается с помощью ручного или машинного привода. [c.133]

Для подъема мачты по высоте на торец пояса собранной конструкции, вдоль которого поднимают мачту, закрепляют башмак с подъемным полиспастом, верхний блок которого заделан в башмаке. Башмак поднимают одновременно с элементом, на котором он установлен. Расчалки, удерживающие верхний конец мачты при подъеме, равномерно ослабляют. Устойчивость мачты во время подъема обеспечивает наличие плоской обоймы, закрепленной канатами к поясам монтируемой конструкции. При подъеме мачта свободно скользит в обойме. Подъем мачты производят в следующем порядке нижний блок полиспаста подъема крепят к низу мачты и полиспаст натягивают [c.245]

Полиспаст состоит из подвесной обоймы с траверсой и монтажной скобой или с крюком, неподвижной обоймы с траверсой и коушем и зажимов для каната. Обе обоймы соединены канатом, последовательно огибающим блоки обеих обойм и подводящимся к барабану тяговой лебедки. [c.395]

Полиспаст — это группа блоков, соединенных канатом. Канат последовательно огибает ролики обоих блоков и в зависимости от принятой схемы запасовки наматывается на барабан обоими концами или одним. В последнем случае второй конец каната прикрепляется к одной из обойм блоков. [c.29]

Оттяжка стрелы состоит из чалочного каната и обоймы блоков и составляет верхнюю часть стрелового полиспаста монтажного крана. [c.520]

Перед началом работы должны быть проверены тормозные устройства в талях и полиспастах. Полиспасты нагружают постепенно, не допуская перекоса блоков или закручивания каната. Не допускается пользоваться блоками, оси которых ненадежно закреплены в щеках роликами, имеющими выбоины или трещины талями, у которых возможно самопроизвольное выпадение с блока каната (цепи) или его заклинивание между блоком и обоймой. [c.392]

Для ускорения захвата груза широкое применение находят специальные захваты, которые подвешиваются к крюку. Грейферы применяются для захвата и подъема сыпучих материалов — угля, руды, песка и др. (фиг. 32). Грейфер состоит из двух челюстей 1, шарнирно соединенных с нижней обоймой 2 и рычагами Зяб, которые соединены с верхней обоймой 4. Грейфер подвешивается на канате А, один конец которого закреплен на подъемном барабане механизма, а второй — на верхней обойме. Второй канат Б служит для открывания и закрывания челюстей грейфера. Один конец этого каната закрепляется на барабане управления грейфером, а другой его конец, огибая подвижные В и неподвижные Г блоки полиспаста грейфера, закрепляется на его верхней обойме. [c.55]

Блоки. Отводные блоки и блочные обоймы применяют для оснащения такелажных средств (мачт, порталов, шевров, гидроподъемников и др.), а также при подъеме и перемещении грузов с помощью монтажных лебедок, кранов и других грузоподъемных средств. Отводные блоки используют для изменения направления движения каната, в том числе и в полиспастных системах, с применением одного или двух канатных блоков. Для удобства оснастки блоков канатом (рис. 9) их выполняют с откидной щекой, съемной серьгой или крюком. Тяговая сила блока равна 25б, где 5б — сила в ветви, набегающей на барабан лебедки. [c.565]

Обоймы блоков канатых 88, 89 Оборудование для нагрева, перекачивания и транспортирования битума 282—294 [c.496]

Механическая система управления. Контроль за этим типом управления, где привод осуществляется за счет отбора части мощности двигателя через механическую передачу, сводится к ироверке технического состояния карданных валов, обойм, блоков, канатов и распределительных коробок. [c.124]

На экскаваторе Э-652 конструкция обоймы двуногой стойки изменена втулки тяг обоймы заменены общей чугунной втулкой, конец стрелоподъемного каната крепится не к обойме блоков, а к оси стойки при помощи специального коуша. [c.49]

К проушинам обоймы блока, снабженного стальными втулками 28, шарнирно прикреплены коздп 24 подъемного каната и серьга 19. [c.154]

Подъемный и тяговый канаты запасовываются следующим образом (рис. 122, б) одни концы 1 подъемных канатов (на экскаваторе ЭШ-10/60 два подъемных каната) закрепляются на подъемных барабанах 2, а другие пропускаются через блоки 3 надстройки и головные блоки 4 стрелы и крепятся к обойме блока 6 разгрузочного каната ковша (см. рис. 124). Тяговые канаты 5 (см. рис. 122, б) одними концами крепятся на барабанах тяговой лебедки 6 другие концы пропускаются через блоки 7 надстройки и блоки 8 наводки и прикрепляются к коушу, соединяющему тяговые цепи ковша с разгрузочным канатом (см. рис. 124). [c.177]

Рис. 43. Схема запасовки стреловых канатов а — крана БКСМ-5-5А, б — типовая схема запасовки крана с поьорот-ной башней, в — кратная обращенная запасовка, г — запасовка с разгрузочным полиспастом, б — запасовка с обратной тягой / — стреловая лебедка, 2 — анкерная тяга, 3 — неподвижная обойма стрелового полиспаста, 4 — стреловой полиспаст, 5 — подвижная обойма, б — канат стрелового расчала, 7 — распорка, 8 — блок, 9 — разгрузочный полиспаст, /О —монтажный барабан, —грузовой канат, /2 — обратная тяга, 13 — отводной блок

Составляем расчетную схему оси. Принимаем центры шарнирных опор в серединах пластин обоймы блока, т. е. рассматриваем ось как двухопорную балку пролетом I = 175 мм. Нагрузку от натяжения каната считаем равномерно распределенной по длине ступицы блока (рис. 12.6, а) равнодействую-ш,ая Р этой нагрузки равна удвоенному натяжению каната Р — 2Q = 2Х Х15 = 30 кн. [c.356]

Механизм подъема и опускания корчевателя представляет собой пятикратный полиспаст, подвижная обойма которого закреплена на оси двуплечего рычага, а неподвижная — на вертикальной стойке, ниже обоймы блоков механизма поворота. Полиспаст запасовывают канатом правого барабана лебедки. В исходное положение рабочий орган возвращают с помощью малого двуплечего рычага и четырехкратного полиспаста. На оси длинного плеча рычага механизма возврата укреплены упорные кролики, которые при подъеме корчевателя катятся по беговым дорожкам двуплечих рычагов рабочего органа и, нажимая на них, поворачивают рабочий орган. На оси короткого плеча смонтированы четыре блока полиспаста механизма возврата, которые лзапасовывают канатом механизма подъема корчевателя. [c.17]

Грузовая каретка подъемника С-447 (ТП-2) (рис. 28) и С-447М (ТП-7) представляет собой раму 1, по углам которой расположены четыре ролика 2, катящихся по направляющим мачты. В верхней части каретки имеется установленный в обойме блок 5, который огибает грузовой канат, образуя полиспаст, а внутри нее располагается механизм привода ловителей, состоящий из подвижной вертикальной тяги 6, связанной с обоймой блока 5, каната 7, пружины 8, рычагов 9, связанных с клиньями 10 ловителей. К каретке приварена рама 3 платформы, на которой имеется дощатый настил 4. [c.41]

Натяжной блок 2/ вместе с подшипниками и обоймой устанаъ ливается в вертикальных направляющих, осуществляя натяжение каната 1 под действием груза, подвешенного к обойме блока, или пружины. В нижней точке допустимого хода натяжного блока установлено контактное устройство, выключающее лифт, если блок опустится ниже положенного, что может произойти либо от вытяжки либо от обрыва каната 1. [c.93]

Полотенчатый строп представляет собой конструкцию в виде петли из витков каната, последовательно огибающих поверхности захватных устройств подвижной блочной обоймы монтажного полиспаста и перемещаемого оборудования. Эти стропы изготовляют непосредственно при строповке монтируемого оборудования. При изготовлении полотенчатого стропа витки каната следует плотно укладывать в ручьи захватного устройства блочной обоймы (блока), а при их отсутствии — плотно друг к другу и к поверхности грузозахватного устройства или монтируемого оборудования. Изготовленный полотенчатый строп следует обтянуть нагрузкой, равной 20 % наибольшего растягивающего усилия на полотенчатый строп. Равномерность [c.29]

Привод подъемных канатов осуществляется канатными полиспастами, нижние двухблочные обоймы которых посажены на кривошипах вала редуктора. Редуктор приводится от переднего конца коленчатого вала двигателя трактора. Ступица каждого кривошипа соединена с валом обгонной муфтой, обеспечивающей свободное вращение кривошипа по прохождении им нижней мертвой точки, чем достигается свободное падение плиты. Полиспаст образуется из четырех ветвей каната, запассованного на блоках обоймы кривошипа и на двух неподвижных блоках. Сходя с выпускного блока, канат по верхней направляющей проходит к заднему головному блоку и, обогнув его, прикрепляется к плите амортизирующей пружиной сжатия, смягчающей рывок каната в начале подъема плиты. Для амортизации рывка каната при падении плиты в пустоту (углубление грунта) неподвижный конец каната прикреплен к несущей металлоконструкции пружинным амортизатором. [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...