Дефекты, устраняемые наплавко

Часто встречаются также повреждения резьбы, разработка поверхностей сочленения рукоятки и квадрата стержня. Эти дефекты устраняют наплавкой изношенных или поврежденных мест с последующей обработкой. Диафрагмы крапов машиниста, резиновые манжеты, прокладки, вышедшие из строя, заменяют новыми. [c.236]

На стальных фланцах дефекты глубиной свыше 0,5 мм можно устранить наплавкой и последующей обработкой небольшие вмятины глубиной до 0,5 мм — проточкой уплотнительной поверхности. После проточки следует притереть уплотнительные поверхности, если во фланцевом соединении при- [c.282]

Незначительные дефекты заливки могут быть устранены наплавкой. [c.316]

Поршни паровых и воздушных цилиндров тш,а-тельно осматривают и проверяют плотность посадки дисков на штоках. Изношенные конусы штоков разрешается наплавлять с после-, дующей механической обработкой. При износе отверстий и конусов в диски поршней ставят втулки. Чугунные диски, в которых имеются отколы по бортам или трещины, заменяют новыми. Такие же дефекты у стальных дисков устраняют наплавкой и заваркой. Гайки крепления дисков на штоках с неисправной или изношенной резьбой заменяют новыми. [c.289]

Основные дефекты выкрашивание наплавки или износ пяты и износ юбки толкателя. Дефекты наплавки устраняют шлифованием пяты как чисто с выдерживанием радиуса сферы до устранения просвета между пятой и шаблоном. [c.190]

Поверхность металла под гуммирование не должна иметь раковин, трещин, забоин и других подобных дефектов. Дефектные места следует устранять наплавкой металлом с последующей зачисткой. Высота неровностей профиля шероховатой поверхности металла под гуммирование перед дробеструйной обработкой не должна превышать 320 мкм по 10 точкам на базовой длине 8 мм (ГОСТ 2789—73). [c.41]

При износе зубьев по высоте у острозаточенных насадных фрез углубляют канавки заточкой. Зубья же шлицевых и прорезных фрез сначала сошлифовывают, а затем шлифовальным кругом нарезают вновь. Дефекты в виде поломки отдельных зубьев устраняют наплавкой нового металла. [c.250]

Пористость отливок устраняется запрессовкой в поры водных растворов различных веществ с применением подогрева для ускорения реакций в порах и испарения летучей части таких растворов. Мелкие трещины, неглубокие раковины в деталях, не подвергающихся напряжениям в работе, пористость, обнаруживаемую на поверхности отливок, работающих под давлением, можно заделать путем нанесения слоя металла (металлизацией) при помощи аппарата, например, ЛК-2. Во всех случаях заделки наружных раковин необходима их очистка и разделка в виде ласточкина хвоста. В случае недолива в крупной отливке дефект можно устранить наплавкой или наваркой жидкого металла. Качественное исправление дефектов в отливках может быть выполнено при помощи электродуговой или газовой сварки. [c.352]

Характерными повреждениями шеек и цапф являются их износ или появление рисок и задиров, что происходит вследствие недостаточности смазки или применения масла, загрязненного твердыми механическими примесями (например, металлической стружкой, опилками, песком). Риски и задиры на шейках валов устраняют шабровкой или шлифовкой шеек. Износ шеек и цапф обычно сопровождается изменением их формы появляются конусность или эллипсность. Эти дефекты устраняют протачиванием шейки (цапфы) с последующей шлифовкой. Если в результате проточки диаметр шейки вала уменьшился более чем на 5%, то путем металлизаций, наплавки или другим методом диаметр увеличивают до номинального. [c.277]

Наименование дефектов которые устраняются наплавкой [c.423]

Односторонний или двусторонний износ торцов крышек первого коренного подшипника устраняют наплавкой и механической обработкой. Устранение дефектов в виде трещин, обломов, сколов является наиболее ответственной и сложной операцией технологического процесса восстановления блока цилиндров. Технологический процесс осложняется тем, что трещины возникают в различных местах между верхними и нижними посадочными отверстиями под гильзы в шпильках крепления головок цилиндров, на рубашке охлаждения. [c.253]

Тормозные колодки. Основные дефекты тормозных колодок износ фрикционных накладок, отверстий под эксцентрик опорного пальца, торца ребра под упорный стержень, площадки под разжимной кулак, разрушение сварных швов, деформация колодки. Деформация исправляется правкой, разрушенные швы - заваркой. Износ торца ребра под упорный стержень устраняется наплавкой. Износ отверстия под эксцентрик опорного пальца восстанавливается постановкой втулки, заваркой или осадкой. Фрикционные накладки при ремонте заменяются на новые. [c.308]

Наплавкой устраняют дефекты, размеры которых превышают указанные для ремонта зачисткой. При этом суммарная площадь наплавляемых участков с учетом увеличе- [c.382]

Из чугуна различных марок изготавливаются блоки цилиндров, топливопроводы системы питания, картеры коробок передач, корпусы насосов, кронштейны и другие детали. Сваркой и наплавкой в деталях этой группы устраняют такие дефекты, как трещины, обломы, пробоины. Трудность восстановления деталей из чугуна обусловлена его отбеливанием при нагреве и быстром охлаждении, появлением пор и трещин, плохой свариваемостью. [c.192]

Местные дефекты баббитового слоя (вмятины, раковины, задиры, трещины) и небольшие отслаивания баббита от тела вкладыша устраняют разделкой и наплавкой. Наплавленные подшипники обрабатывают на токарном или карусельном станке, а при небольшом объеме наплавки — вручную по шаблону напильником и шабером. [c.206]

Поршневой шток изготовляют из прокованной стали. Учитывая, что шток является ответственной деталью поршня и воспринимает большие усилия, различная наплавка, заварка трещин, задиров и других дефектов запрещены. Такой дефект, как изгиб штока, устраняют на прессе в холодном или горячем состоянии. [c.139]

Наиболее распространенным методом восстановления рабочих деталей всех видов пресс-форм является полирование либо снятие хромового покрытия, щлифование. Полирование, повторное хромирование и повторное полирование. Глубокие местные дефекты (вмятины, сколы) на поверхности крупногабаритных пуансонов и матриц устраняют заваркой или наплавкой металла. В некоторых случаях в месте повреждения растачивают отверстие и укрепляют в нем вставку, наружная часть которой соответствует форме восстанавливаемой поверхности. [c.187]

Обнаруженные дефекты необходимо устранять. Подрезы исправляют путем наплавки теми же марками электродов, которыми выполняли сварку. Трещины следует вырубать, находя предварительно путем засверловки их концы. Если сверление происходит по трещине, стружка рассыпается на примерно равные части. Найдя концы трещины, ее вырубают зубилом или вышлифовывают абразивным кругом, после чего заваривают, накладывая узкие валики. [c.260]

Глубокие местные дефекты (вмятины, сколы) на поверхности крупногабаритных пуансонов и матриц устраняют заваркой или наплавкой металла. В некоторых случаях в месте повреждения растачивают отверстие и укрепляют в нем вставку, наружная часть которой соответствует форме восстанавливаемой поверхности. [c.350]

Эллипсность определяется измерением цапфы по взаимно перпендикулярным направлениям, а конусность — измерением в нескольких поясах по длине цапфы. Устраняются эллипсность, конусность и другие дефекты шлифованием цапф, которое может быть использовано с предварительной проточкой. Протачивают и шлифуют цапфы обычно в два этажа — сначала начерно, а затем начисто. Режим резания зависит от материала детали. Шлифуют детали на шлифовальном станке. Для получения гладкой и чистой поверхности продольную подачу берут от /з ДО 4 ширины шлифовального круга (при чистом шлифовании — до /е—7з)- В начале толщина снимаемого слоя может быть равной 0,01—0,025 мм, а в конце шлифования поперечную подачу следует уменьшить до 0,01 мм. Шлифование может быть заменено скоростным точением ири скорости резания свыше 200 м/мии, при подаче 0,06 мм/об. При шлифовании и проточке уменьшение диаметра цапф должно быть не более 5% от первоначального. Восстанавливаться первоначальный диаметр может наплавкой, металлизацией или осталиванием. [c.371]

Валы (ведущие, промежуточные, ведомые) имеют следующие основные дефекты износ шеек под втулки или под кольца подшипников износ шлицев забитость, срыв или износ резьбы забоины на шлицах и краях шпоночной канавки. Изношенные шейки восстанавливают хромированием, осталиванием или наплавкой. Шлицевой конец ведущего вала, имеющий предельный износ, восстанавливают постановкой дополнительной ремонтной детали, на которой шлифуют шлицы. Забитую, сорванную или изношенную резьбу до двух ниток прогоняют плашкой. Резьбу с износом или срывом более двух ниток восстанавливают наплавкой с последующим нарезанием резьбы номинального размера. Забоины на шлицах и краях шпоночной канавки устраняют зачисткой. Валы бракуют, если они имеют трещины любого характера и расположения, а также сколы зубьев шестерен и шлицев. [c.173]

Дефекты в виде износа устраняют различными способами, в том числе обработкой под ремонтный размер, давлением, установкой дополнительной ремонтной детали ДРД, наплавкой, гальванопокрытиями, металлизацией, полимерами и др. [c.241]

Дефекты коленчатых валов устраняются различными способами. Одним из распространенных способов является шлифование их до установленных ремонтных размеров (см. табл. 24.6). Шейки, вышедшие за пределы ремонтных размеров, восстанавливаются наращиванием, главным образом автоматической наплавкой под слоем флюса. [c.262]

Газопорошковой наплавкой устраняют мелкие дефекты чугунных отливок, обнаруженные после механической обработки. Поверхность, подлежащую наплавке, нагревают пламенем горелки до 300...400 °С. При наплавке вначале напыляется на дефектную поверхность слой порошка, который затем оплавляется. [c.92]

Котельная, где имеется большой износ дымососов летучей золой, должна иметь и строго соблюдать графики остановки дымососов для смены и наплавки твердыми сплавами лопаток и других против ои зноен ых мероприятий. При обнаружения начальной стадии ослабления фундаментных креплений, появления малых вибраций надлежит произвести тщательное обследование и устранить дефекты, не доводя вибрации до опасных пределов [c.389]

При наплавке латуни Л63 с флюсом БМ-1 на углеродистую сталь предел прочности соединения на отрыв достигает 33 кгс/мм , т. е. равен пределу прочности на растяжение латуни. Такое соединение без отслаивания выдерживает угол изгиба 180° С. Предел прочности соединения латунь Л63 — серый чугун на отрыв превышает предел прочности чугуна. Образцы при наплавке на сталь разрушаются по латуни, а при наплавке на чугун — по чугуну. Благодаря низкой температуре наплавки уменьшается опасность трещинообразования в стали и устраняется отбел чугуна. На рабочей поверхности наплавки обеспечивается отсутствие дефектов (пор, инородных включений и т. д.), [c.113]

По окончании наплавки горелку поднимали над поверхностью наплавки на высоту 50—60 мм для прогревания соединения в течение 1,5—2,0 мин. Затем проковывали наплавленный металл легкими ударами молотка НВ 220, НВ 200 наплавленного и основного металлов). Большое число станков, в станинах которых были устранены дефекты, успешно эксплуатируют. [c.83]

К неисправностям кулисного механизма относятся износ трушихся поверхностей кулисы, камня, подшипника, изгиб тяги кулисы и маятника. Эти дефекты устраняют наплавкой с последующей обработкой. Допускается также контактная или газопрессовая сварка кулисных тяг, маятников, заварка трещин. [c.143]

Единичные дефекты глубиной до 50 % номинальной толщины стенки, указанной в паспорте автоклава, при отсутствии в радиусе 150 мм таких же дефектов, устраняют механической зачисткой с последующей наплавкой, если площадь дефекта не превышает 25 см . Наплавкой могут быть также устранены групповые дефекты, если площадь любого из них не превышает 25 см без учета развала после зачистки дефекта глубина дефекта не превышает 30 % от номинальной толщины стенки суммарная площадь групповых дефектов не превышает 10 % контрольного квадрата [групповые поверхностные дефекты автоклава оценивают по количеству и размеру (глубине и протяженности) каверны на контрольном квадрате размером 1000x1000 мм]. [c.378]

Уплотнительные поверхности (зеркала) фланцев ремонтируют с помощью различных приспособлений в зависимости от характера дефекта и его размера. Так, например, раковины, забоины и слизы единичного характера глубиной 1—5 мм устраняют электронаплавкой предварительно расчищенного участка с дефектом. После наплавки лишний металл срубают зубилом заподлицо с поверхностью зеркала, а затем фланец обрабатывают шлифовальной машиной с электрическим или пневматическим приводом. [c.363]

Повреждение и износ выводов устраняют наплавкой с применением специальных приспособлений (форм). Некоторые способы устранения неисправностей аккумуляторных батарей можно применять при текущем ремонте. Например, неглубокую сульфатацию электродов устраняют специальным режимом заряда и разряда аккумуляторной батареи, а наруп1ение контакта электрической цепи — сваркой соединений. Небольшие трещины в моноблоках заливают специальным клеем. Однако более серьезные дефекты. можно устранять только при ремонте аккумуляторных батарей. [c.69]

Методы устранения дефектов сварных швов. Неполномерность швов устраняется наплавкой дополнительного слоя металла. При этом наплав- [c.156]

Очаговая коррозия металла — вид повреждения, при котором происходит местное выедание металла на водяной поверхности. Наиболее подвержены этому виду повреждений топочная рама и стенки, прилегающие к ней. Указанный дефект устраняют электродуговой наплавкой с предварительной зачисткой до металлического блеска и регламентируется оставшейся толщиной стенки после зачистки. Например, на боковых стенках при заводском ремонте производят наплавку выедин, если оставшаяся толщина стенки не менее 6 мм, при меньшей толщине вваривают вставки после удаления дефектной части. На задней решетке по загибам и в трубной части при наличии выедии более 3 мм производят наплавку, если толщина стенки в местах повреждения не менее 8 мм, а при деповском ремонте не менее 6 мм. [c.119]

Основными повреждениями сферических головок являются трещины, отслоение яеталла (плены), риски и выедины на притирочной поверхности. При наличии трещин головку удаляют вместе с отводным концом, так как заварка их не разрешается. Остальные дефекты устраняют механической обработкой сферы. При этом рекомендуется применять фрезы со сменными цилиндрическими резцами конструкции ПКБ ЦТ МПС, которые позволяют сохранять чертежный радиус сферической поверхности. Износ сферической головки по высоте допускается при заводском ремонте не более 2 мм, а при деповском не более 3 мм. При большем износе производят их наплавку с последующей механической обработкой с доведением до чертежных размеров и шлифовкой притирочной поверхности, [c.138]

В процессе эксплуатации необходимо следить за состоянием кулака и при обнаружении неплавностой перехода путем наплавки и зачистки устранять этот дефект. [c.64]

Трещины на сварных швах, в местах приварки защитных гильз, патрубков к антикоррозионноЁ наплавке корпуса устраняют выборкой дефекта и последующей его заваркой или вырезкой гильзы и установкой новой с заваркой в соответствии с требованиями ремонтной документации. [c.180]

Обследование металла барабанов котлов высокого давления производят один раз в три-четыре года в перяод капитального ремонта котла и 1 раз в 2 года в период среднего ремонта, а также осмотр отремонтированных наплавкой и приваркой мест в предыдущие ремонты. В случае выявтения дефектов нх необходимо устранить. [c.66]

Устранять одни и те же дефекты возможно различными способами, например, изношенные места могут быть отремонтированы хромированием, металлизацией, наплавкой, механической обработкой и другими способами, и, наоборот, один и тот же способ может быть применен для устранения разных дефектов. Например, сварка применима для восстановления изношенных участков детали, заварки треидин, наплавки резьбы и др. [c.236]

При сборке отремонтированных вентилей для уменьшения силы трения трущиеся поверхности деталей и резьбовые соединения смазывают дисульфидом молибдена. Небольшие повреждения в резьбе (втулки, шпильки, гайки, штоки) устраняют зачисткой на станке или вручную наждачной бумагой. При более значительных повреждениях детали заменяют новыми или восстанавливают наплавкой. Дефекты в литых деталях (свищи, раковины, трещины) заваривают. Дефектные места хро.момолибденового литья (20ХМФЛ и 15Х1М1ФЛ) заваривают электродами ЦН-6 с предварительным подогревом места заварки до температуры 250... 306 С с последующей термической обработкой (отпуск при 650 °С). Уплотнительные поверхности наплавляют электро- [c.296]

Для уменьшения износа валки обильно охлаждают водой. Наличие на поверхности катаной трубы периодически повторяющихся вмятин и сетки является следствием изношенности ручья или результатом налипания на него металла. При появлении дефектов валки подшлифовывают наждачным камнем. Если шлифовка не дает положительного результата и отпечатки на трубах не устраняются, валки заменяют. Изношенные валки перетачивают или восстанавливают наплавкой. При переточках учитывают, что чрезмерное уменьшение диаметра валков снижает производительность стана. Поэтому уменьшение диаметра валков при переточках на величину более 100 мм обычно нецелесообразно. Более рациональным методом восстановления изношенных валков, применяющимся на отечественных заводах, является наплавка, которая обеспечивает постоянство диаметра и, следовательно, максимальную скорость прокатки и высокую производительность пилигримовых станов. [c.286]

Для устранения этих дефектов фирма пыталась применять керами-ческие теплозащитные покрытия на днище поршней. Однако это не обеспечило повышения надежности, так как само покрытие отслаивалось. В последующем фирма стала применять наплавку кромок выем ки. жаропрочным сплавом Нимоник 90 , содержащим около 60% никеля, 18—20% хрома, 15—20% кобальта и 2—3% титана. Это также не устранило образования трещин на кромках. Надежная работа поршня была обеспечена после перехода на установку в головку вставки 3 (рис. 33) из медно-кобальто-бериллиевого сплава, коэффициент теплопроводности которого и прочностные свойства значительно выше, чем у алюминиевого сплава. Вставку запрессовывают в головку и стягивают при помощи фланца и болтов, изготовленных из стали с высоким пределом прочности. Между вставкой и зоцой уплотнительных колец профрезерованы полости для масла, которое подается струей под давлением 5—6 кгс/см по отверстию 2 через сопло диаметром 10 мм. [c.63]

Для повышения срока службы изложниц применяют восстановительный или профилактический их ремонт. Дефекты на внутренней поверхности устраняют электросваркой. Технология ремонта включает следующие операции удаление с поверхности дефекта слоя окисленного чугуна путем механической обработки, вырубки пневматическими зубилами или воздушно-дуговой зачистки (при ремонте изложниц с трещинами производится установка скреплякщнх элементов, например скоб и др.) наплавка поверхности дефекта стальными электродами УОНИ 13/45 или УОНИ 13/55 заплавка всего объема дефекта порошковой проволокой ППЧ-2 зачистка (при необходимости) наплавленного слоя. [c.591]

Газопорошковая наплавка. После окончательной механической обработки на поверхности рабочей плоскости У-образной направляющей тяжелого токарного станка было обнаружено поверхностное шлаковое включение. Отметим, что твердость и цвет исправленного участка не должны резко отличаться от твердости и цвета основного металла. Устранить указанный поверхностный дефект было целесообразно газопорошковой наплавкой, для этого использовали порошкообразный сплав НПЧ-1 и ацетилено-кислородную горелку ГАЛ-2—68 с наконечником № 4. [c.82]

Во всех случаях ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непровареиных участков, подрезов и других дефектов После сварки шов зачистить Наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...