195 — Детали шаровые

Для изготовления деталей шаровых мельниц применяют чугу-лы с низким сопротивлением многократным ударным нагрузкам (плавки №228, 127, 129 и 151). [c.95]

Масса деталей шаровых барабанных мельниц, т [c.56]

Рис. 4.14. Деталь шаровой направляющей

Основные дефекты деталей рулевого управления и их устранение. Наиболее часто наблюдаются следующие дефекты деталей рулевого управления износ червяка н сектора или ролика, вала сошки, втулок, подшипников и мест их посадки, износ резьбовых отверстий картера и деталей шаровых соединений рулевых тяг, погнутость тяг и ослабление креплений. [c.554]

Повышенный износ трущихся поверхностей деталей шарового шарнира в результате загрязнения шарнира, вызванного негерметичностью защитного колпачка или его механическим повреждением [c.162]

При включении продольной подачи стола зубчатая рейка вращает зубчатое колесо, а вместе с ней и обрабатываемую деталь. Одновременно вращается торцовая фреза, образуя в совокупности с вращающейся деталью шаровую поверхность. [c.69]

Износ деталей шаровых опор подвески [c.147]

Повышенный износ трущихся поверхностей деталей шарового шарнира [c.254]

Для установления степени износа и характера ремонта деталей рулевой механизм разбирают. При этом для снятия рулевого колеса и сошки руля применяют съемники. Основными дефектами деталей рулевого механизма являются износ червяка и ролика вала сошки, втулок, подшипников и мест их посадки, обломы и трещины иа фланце крепления картера, износ отверстия в картере под втулку вала рулевой сошки и деталей шаровых соединений рулевых тяг погнутость тяг и ослабление крепления рулевого колеса на валу. [c.110]

ХАРАКТЕРИСТИКА ДЕТАЛЕЙ ШАРОВЫХ МЕЛЬНИЦ [c.283]

Регулирующие устройства применяют для уменьшения (компенсации) первичных ошибок изготовления, устранения мертвого хода, компенсации изменения размеров деталей в результате износа или деформации. Некоторые компенсаторы действуют автоматически при помощи пружин или веса деталей (шаровые шарниры в конусных опорах, тонкостенные детали, конусные подшипники и т. п.), совершенно не ограничивая взаимозаменяемости деталей. [c.536]

Повреждение деталей шаровых шарниров [c.133]

Сферическая головка пальца поджимается к сухарям пружиной 4, натяжение которой регулируется пробкой 5. Благодаря пружине автоматически устраняется зазор, возникаю-ший при износе деталей. Шаровые пальцы [c.99]

В брусе шаровой связи с двух сторон имеются проушины для подвески тяговых двигателей. Внутренняя полость бруса служит для размещения в ней деталей шаровой связи. [c.322]

Методика..." предназначена для обследования технического состояния и диагностики корпусных деталей шаровых и пробковых кранов, выпускаемых Алексинским заводом с целью определения их возможного дополнительного ресурса (находится на стадии утверждения). [c.146]

На чертеже шаровой регулируемой опоры (рис. 194, а) указан способ получения неразъемного соединения — обжатие. Посредством обжатия (закатки) детали J для удерживания шарика 2 группа из трех деталей образует сборочную единицу. [c.235]

Установка детали для протягивания на протяжных станках производится на жесткой или шаровой опоре. Установку детали на жесткой опоре (рис. 90, а) применяют, когда торец детали подрезан перпендикулярно оси отверстия. Если торец детали не подрезан (черная, необработанная поверхность) или подрезан неперпендикулярно оси отверстия, деталь устанавливают для протягивания на шаровой опоре (рис. 90, б). [c.221]

Применяя шаровую опору для деталей с одним подрезанным торцом, деталь опирают на другой необработанный торец таким образом зубья протяжки будут врезаться с обработанного торца и благодаря этому будут меньше тупиться. [c.221]

Теоретической основой метода расчета деталей на контактную прочность является решение задачи о напряженном состоянии в зоне касания упругих тел с шаровой и цилиндрической поверхностью, которая излагается в теории упругости. Это решение основывается на работах Г, Герца, Н. М. Беляева и др. [c.156]

Холодная высадка — безотходный способ изготовления крепежных деталей (болтов, винтов, заклепок и др.) и малоотходный — при изготовлении деталей типа ступенчатых и шаровых пальцев длиной до 300 мм, роликов и шариков диаметром до 50 мм. [c.148]

Рулевое управление может иметь следуюише неисправности износ червяка, ролика, вала сошки, втулок, подшипников и мест их посадки, износ резьбовых отверстий картера и деталей шаровых соединений рулевых тяг, погнутость тяг и ослабление крепления рулевого колеса на валу. [c.293]

Такие проверки, кроме сокращения маркопрофилей проката, должны попутно оказывать влияние и на качество машин в результате рекомендаций по рациональному выбору конструкционных материалов. Так поступили при анализе износостойкости некоторых деталей шаровых и стержневых мельниц. Предложение использовать здесь более качественные стали и удлинить тем самым срок службы, например, футеровки, сулит народному хозяйству экономию более 8 млн. руб., а заводу-изготовителю мельниц 700—750 тыс. руб. [c.195]

Перспективным является высокоэффективный процесс холодного выдавливания фасонных деталей шаровых пальцев, тарелок пружины клапана, толкателей клапанов, стаканов рсунок, стаканов пружин, штуцеров и др. [c.338]

Производят ревизию. шаровой связи и противоотносного устройства. При этом сливают смазку, проверяют крепление болтов, выявляют задиры и поломки пружин, измеряют износ и зазоры деталей шаровой связи. [c.69]

Высокомарганцовистая аустенитная сталь (см.табл. 30). содержащая 10—15% марганца и 1 —1,4% углерода после закалки с температуры 1000—1050° С в воде, имеет вязкую аустенит)1УЮ структуру. Характерной особенностью этой стали является сочетание свойств высокого сопротивления истиранию (при больших давлениях на трущихся поверхностях) и хорошего сопротивления ударным нагрузкам. Высокое сопротивление износу марганцовистого аустенита обт ясняется его большой склонностью к упрочнению под влиянием наклепа и превращением аустенита в мартенсит пол влиянием деформации. Образующийся весьма твердый поверхностный слой хорошо сопротивляется истиранию, тогда как сохранившаяся вязкая аустенитная сердцевина успешно противостоит ударным нагрузкам. Обладая в несколько раз более высоким сопротивлением истиранию, чем уг.теродистая сталь, высокомарганцовистая аустенитная сталь применяется для изготовления щек камнедробилок, деталей шаровых мельниц, траков тракторов, крестовин и стыков железнодорожных путей и т. п. [c.115]

Изготовление деталей шаровых мельниЦ и багерных нйсосов с использованием мазутных золошлаков [c.30]

Совместно с Алексинским заводом "Тяжпромарматура" разработан проект "Методики по определению дополнительного ресурса корпусных деталей шаровых и конусных кранов Ду 5(К1400 мм, Ру 6,4-8,0 МПа". [c.146]

Однако, несмотря на перечисленные проблемы, данная работа была начата и на сегодняшний день находится в следующем состоянии. Совместно с Алексинским заводом Тяжпромарматура (АЗТПА) разработана и согласована Госгортехнадзором первая редакция Методики по определению дополнительного ресурса корпусных деталей шаровых и конусных кранов Ду 50-1400 мм, Ру 6,4 - 8,0 МПа производства АЗТПА, первоочередная потребность в контроле арматуры которого составляет не менее 7000 ед. [c.173]

Пример выполнения эскиза. Для выполнения эскиза использована литая деталь (рис. 419). Внешняя форма этой детали (рис. 420) состоит из двух цилиндров, усеченного шарового пояса, двух усеченных по бокам торовых поясов, усеченного конуса со срезанными боками, параллелепипеда с прямоугольными выемками по углам и четырех четвертей цилиндров. Внутренняя полость, отверстия и канавка для смазывания (см. рис. 423) для упрощения рис. 420 не показаны. [c.284]

Цапфы осей и валов выполняют чаще всего цилиндрическими при необходимости более точного центрирования деталей или с целью облегчения монтажа тяжелых деталей применяют и конические цапфы. Шаровые цапфы используют в тех случаях, когда необход1 мы угловые отклонения осей. Некоторые разновидности конструкций цапф приведены на рис. 3.118. [c.509]

Рассмотрим принцип действия клапана с серводействием на примере наиболее распространенного клапана типа Г-52 (рис. 235). Клапан состоит из следующих деталей корпуса /, плунжера 2, пружин 3, 5, шарового сервоклапана 4 и крышки 6. Рабочая жидкость от насоса подводится в полость а и отводится от клапана в бак через полость в. Плунжер 2 нагружен слабой пружиной 3 и удерживается в нижнем положении. В центральное отверстие плунжера 2 ввернут демпфер 8 (калиброванное отверстие малого диаметра), при помощи которого камера б постоянно сообщается с камерой а. Кроме того, камера а сообщается с камерой 2. Через центральное отверстие 9 осуществляется подвод жидкости из камеры д в камеру б и под шарик 4. Шарик 4 прижимается к седлу пружиной 5, усилие сжатия пружины можно регулировать с помощью винта 7. [c.360]

Белыми называют чугуны в которых углерод находится в связанном состоянии в виде цементита РезС. Эти чугуны, фазовые превращения которых протекают согласно диаграмме Ре-С, подразделяются на доэвтектические, эвтектические и заэвтектические. Из-за больщого количества це.ментита белые чу гуны имеют высокую твердость (НВ4500...5500 МПа), хрупкие и практически не поддаются обработке резанием, поэтому в качестве конструкционных материалов практически не применяются. Их можно применять аля деталей от которых требуется высокая износостойкость поверхности. Например, изготавливают шары шаровой мельницы для раз.мола руды и минералов. [c.56]

В условиях трения и изнашивания, сопровождаемых большими удельными динамическими нафузками, высокой износостойкостью отличается высокомарганцовистая сталь марки Г13. Эта сталь имеет в своем составе 1,0-1,4% углерода и 12,7-14% марганца, обладает аустенитной структурой и относительно невысокой твердостью (200-250 НВ). В процессе эксплуатации, когда на деталь узла трения действуют высокие нафузки, которые вызывают в материале деформацию и напряжения, превосходящие предел текучести, происходит интенсивное наклепывание стали Г13 и увеличение твердости и износостойкости. После наклепа сталь сохраняет высокую ударную вязкость. Благодаря этим свойствам сталь Г13 широко используется для изготовления корпусов шаровых мельниц, щек камнедробилок, крестовин рельсов, гусеничных траков, козырьков землечерпалок и т.д. Необходимо отметить, что склонность к интенсивному наклепу является характерной особенностью сталей аустенитного класса, поэтому их широко ис1юльзуют для изготовления деталей, работающих в условиях трения с динамическими, ударными воздействиями сопряженных деталей или рабочего тела (среды). [c.18]

Ниже в качестве примера показан пространственный ко-ромыслово-ползунный механизм затяжной машины обувного производства и его упрощенная кинематическая схема (см. рис. 1.2, а и 6). Механизм предназначен для забивания гвоздей при изготовлении обуви. Его ползун состоит из скрепленных воедино деталей — молотка 1, молотковой штанги 3 и накидной гайки 6. Молоток 1 закреплен в штанге 3 с помощью болта с гайкой 2. Штанга совершает возвратно-поступательное движение в направляющих маятника 4. Соединительная тяга 7 с шаровыми головками на концах представляет шатун, подвижно соединенный с маятником 4 и коромыслом 8. Коромысло (называемое в этом механизме ударным рычагом) закручивает пружину 9 (торси-он) квадратного поперечного сечения при холостом ходе молотка, осущесгвляемом эксцентриком 5 от вала 10. Рабочий ход молотка обеспечивается наличием среза в эксцентрике и достигается за счет потенциальной энергии деформации пружины. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...