Балки Пояса — Сопряжение со стенко

При сопряжении в одном уровне балок одинаковой высоты оба пояса при-мыкаемой балки обрываются, а стенка её крепится к основной балке непосредственно (фиг. 26, а) или при помощи соединительных накладок (фиг. 26, б) и уголков (фиг, 26, в). [c.926]

При сопряжении в одном уровне балок одинаковой высоты оба пояса примы-каемой балки обрываются, а стенка ее крепится к основной балке непосредственно (фнг. 26, а) или при помощи [c.680]

Балки сварные — Пояса — Сопряжение со стенкой 672 [c.821]

МОСТОВЫХ кранов повреждаются в следующих местах концевые балки мостов — в районе букс ходовых колес (рис. 124, а), в местах сопряжения с главной балкой (рис. 124, б), в месте крепления перильной фермы к торцовому листу и в местах сварки кронштейна под редуктор механизма передвижения к вертикальной стенке главные балки мостов — вертикальные стенки в районе боковых Ш-образных накладок (рис. 124, в), в местах перехода от наклонной концевой) части к горизонтальной (рис. 124, в), в местах сварки кронштейнов, поддерживающих рабочие площадки, особенно в районе установки на них механизмов (рис. 124, г), и верхний пояс — в районе стыков тележечного рельса (рис. 124, ) крепление кабины машиниста — полки уголков и косынки крепления. Места возникновения усталостных трещин в крановых металлоконструкциях с решетчатыми фермами (портальные, башенные краны) показаны на рис. 124, е. Трещины в элементах металлоконструкций с бортовыми фланцевыми соединениями появляются в местах сварки фланцев с коробчатым эле- [c.294]

Фиг. 2. Варианты узла сопряжения горизонтального пояса главной балки с ее вертикальной стенкой

О преимуществах сварных конструкций перед клепаными можно судить по примеру, взятому из практики проектирования и изготовления пролетных строений железнодорожных мостов. Приведенные данные относятся к типовому пролетному строению железнодорожного моста пролетом Ь = 23 м. На фиг. 2 приведен узел сопряжения горизонтального пояса главной балки с ее вертикальной стенкой, выполненный в двух вариантах для клепаной конструкции, применявшейся ранее, и для сварной конструкции, принятой в настоящее время для серийного изготовления. Клепаная конструкция является более сложной по форме и значительно уступает по своим показателям сварной конструкции, обладающей более совершенной формой. В сварной конструкции экономия веса главных балок составляет 24,8%, трудоемкость их изготовления снижается на 23,6%, а стоимость пролетного строения уменьшается на 25,4%. [c.9]

Сопряжения блоков нижней ортотропной плиты с блоками стенок пролетных строений обычно выполняют цельносварными. Соединение горизонтального листа плиты с нижним поясом двутавровой балки может быть внахлестку (рис. 10.13, д) или стыковым (рис. 10.13, е). Для восприятия изгибающих моментов в местах сопряжений может потребоваться установка так называемых косынок (см. рис. 10.13, д). Соединение стенок и угловых косынок поперечных ребер нижней ортотропной плиты с вертикальными ребрами жесткости стенок пролетного строения может быть при этом нахлесточным (см. рис. 10.13, д) или стыковым. [c.251]

Сопряжение в одном уровне балок различной высоты выполняется аналогично предыдущему с добавлением опорной консоли, которая в балках малой мощности состоит из уголков (фиг. 26,6), а в балках более мощных — из консольных листов с поясом (фиг. 26, е). В таком соединении опорное давление распределяется пропорционально между элементами присоединения (швами, заклёпками или болтами) стенки примы-каемой балки, с одной стороны, и консоли — с другой. При наличии опорного момента Aign применяются горизонтальные накладки, перекрывающие верхние пояса сопрягаемых балок. Крепления этих накладок, а также балки, примыкаемой к консоли, проверяются на действие усилия iV, определяемого по формуле (41). Опорную консоль следует проверять на момент А1 = — N-Z + Ик-е, где R — [c.928]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...