408, 416 — Ступицы о стальными

Пусть диаметр вала 1 = 100 мм. Вал и ступица стальные. Высота колец = 0,1 1 = 10 мм. Наружным диаметр ступицы г/ ар = 160 мм (- = - - = 0,75), Расчетным коэффициент тре- [c.312]

Проверка на прочность ступиц стальных зубчатых колес не обязательна, поскольку во всех реальных случаях эквивалентные напряжения не превышают 0,8О[. Нельзя применять соединения для посадки на валы чугунных зубчатых колес или червячных колес с чугунными центрами, так как напряжения в те.те ступицы превышают предел прочности чугуна на разрыв. Поэтому формулы (3.12).. . (3.14) применяют для проверки прочности охватывающей детали из бронзы, например венца червячного колеса. [c.276]

Допускаемое напряжение смятия [сг ]=120 Н/мм (ступица стальная). [c.99]

Наружный диаметр ступицы стального кривошипа приблизительно равен 1,80, где [c.504]

Согласно рекомендациям можно определять значения величин, задаваемых в рабочих чертежах деталей прямыми размерами, а также и косвенных величин, размеры которых в чертеже не фигурируют, но используются для установления соответствующих прямых размеров. Например, согласно рекомендации курса Детали машин диаметр ступицы стального зубчатого колеса (рис. 148, а) определяют непосредственно из соотношения с [c.209]

Прессовая посадка не применяется, если толщина ступицы стальной шестерни от шпоночной канавки [c.670]

На чертежах сборочных единиц, изготовляемых путем заливки металлом армирующих деталей, могут быть таблицы параметров. Например, чертежи червячных зубчатых колес, у которых ступица стальная, обод бронзовый, соединяемый со ступицей методом центробежного литья. На таком чертеже проставляют размеры, нужные для токарной об- [c.166]

Рабочий обод из крошки твердого сплава. Внутренняя ступица стальная [c.45]

По ГОСТу 8788—58 (см. табл. 5.1) для вала d = 0 мм принимаем размеры сечения шпонки 6 X Л = 12 X 8 мм и, так как ступица стальная, исполнение II г = 5,2 мм, 1 = 2,9 мм ш К = 3,7 мм. [c.155]

Диаметр ступицы стальных колес То же,. чугунных колес Длина ступицы, [c.233]

Поскольку отношение = 1 - - = 1,56 1,5, а вал и ступица стальные, приближенно величина крутящего момента, передаваемого благодаря натягу, может быть определена по формуле [c.265]

Диаметр ступицы стальных шкивов (1ет= (1,6-ь 1.7) в [c.237]

Проверку на прочность ступиц стальных зубчатых колес не производят, поскольку во всех реальных случаях напряжения ие превышают 0,8 [c.152]

Вентиляция двигателя аксиально-вытяжная, с центробежным вентилятором 14 на валу машины. Вентилятор 14 литой, силуминовый, с залитой в ступицу стальной втулкой дЛя посадки на вал. Воздух засасывается через жалюзи крышек 1 подшипникового щита со стороны коллектора, проходит через машину и выбрасывается вентилятором через решетки верхнего подшипникового щита 17. [c.159]

Примечания 1. Кроме перечисленных могут применяться и другие посадки. Посадки с натягом не применяются, если толщина ступицы стальной шестерни от шпоночной канавки до диаметра впадин менее [c.877]

Червячные колеса обычно составные ступица стальная, [c.271]

В тех случаях, когда толщина ступицы стальной шестерни от шпоночной канавки до окружности впадин по каким-либо причинам будет выбрана менее 2т /, прессовую посадку применять не следует [34]. [c.152]

Пусть диаметр вала d = 100 мм. Вал и ступица стальные. Высота колец s = 0,Ы = 10 мм. Наружный [c.308]

Определить диаметр оси в месте посадки колеса (рис. 12.13) при следующих данных давление на ходовое колесо Q = 15 000 Н, расстояние от колеса до подшипника а = 250 мм, материал оси — сталь 45, Ов=650 Н/мм , посадка колеса на ось — прессовая, ступица колеса тверже оси и имеет фаску, ось имеет галтель в месте перехода к посадочному диаметру под колесо, разность соседних диаметров для оси должна составлять 10 мм. Для упрочнения посадочная поверхность оси накатана стальным роликом. Определить также запас прочности si с учетом кон- [c.303]

Это правило справедливо и для неподвижных конусных соединений. Посадка ступицы из мягкого материала на конус стального вала (рис. 442, а) неправильна. Передний, ближайший к гайке торец ступицы выступает -за конус вала. При притирке ступицы по конусу, а также [c.601]

В многодисковом подшипнике одностороннего действия (вид б) бронзовые плавающие шайбы 5 центрированы ступицами па штуцере 4, запрессованном в вал. Между ними установлены стальные плавающие шайбы б с клиновыми выборками, центрированные по наружным поверхностям ступиц. Пакет шайб опирается с одной стороны на диск штуцера, а с другой — на бронзовую шайбу 7 со сферической опорной поверхностью. [c.420]

Шкивы ременных передач. Шкивы бывают точеными — при малых диаметрах литыми (из серого чугуна, стального литья, алюминиевых или магниевых сплавов) штампованными сварными и пластмассовыми. Шкив (см. рис. 223) состоит из обода II ступицы, которые соединяют диском (шкив /) или спицами (шкив 2). Наиболее распространены чугунные литые шкивы. При О её 280 мм литые шкивы делают с дисками, а при О > > 280 мм — со спицами. Расчетные значения диаметров шкивов округляют по ГОСТ 17383—73. Рекомендуется диаметр меньшего шкива округлять в большую сторону, а диаметр большего шкива — наоборот. При необходимости выдержать точное значение передаточного отношения диаметры шкивов со стандартом не согласовывают. [c.363]

Рис. 319. Распределение давления по длине прессового соединения. Относительный натяг hid - 1% ld = l. Вял я ступица стальные. Вал массивный. Относительная тоикостеяввсть

Пример. Прессовое соединение диаметром 100 мм посйдка Пр (максимальный натяг 85 мкм) вал и ступица стальные. Определить температуру нагрева ступицы,. необходимую для получения при запрессовке нулевого натяга (II = 0) и зазора Ь = 50 мкм. [c.483]

Залай рабочий крут.чишй момент Л/,р = 100 кгс-м. Диаметр вала (большой диаметр конуса) 1 = 60 мм. Длина конуса I = 70 кем. Конусность 1 20. Вал и ступица стальные. Вал массивный Л "0). Иаружны11 диаметр стуиииы 0 = 90 мм ь 0,66). Посадочные поверхности обработаны до Лл = 3,2 мкм. Коэ( )финиент трения/= 0,1. [c.302]

Проверка на прочность ступиц стальных зубчагых колес не обяза1ельна, поскольку во всех реальных случаях напряжения не превышают 0,8а . [c.62]

Шестерни из кованой стали 50 или из легированной закаливаются в обработанном виде в воду с последующим низким отпуском, чем достигается твёрдость поверхности зубьев около 420 по Бринелю. Венец зубчатого колеса делается из стали 50, закалённой с высоким отпуском, причём последующая поверхностная закалка зубьев с низким отпуском доводит твёрдость их до Нв= 360 центр или ступица — стальная отливка. В неразъёмных зубчатых колёсах венец насаживается на центр с допусками горячей посадки. [c.463]

Значения коэффициента В в зависимости от диаметра штифта и штифтуемого валика (валик и ступица стальные) [c.558]

Ширина шкива Толщина обода чугунных шкивов Толщина обода стальных шкивов Толщина диска Диаметр ступицы чугунных шкивов Диаметр ступицы стальных шкивов Длина ступицы 6ш= (1,154-1,25) Ь бчуг= 0,05(0+2М + 3 ст 0,7 бцур сд= (1,2-М,3) е ст = (1,7-М,8) 4 4т= (1,6-1,7) в г = (1,4-М, 8) 4 [c.229]

Диаметр ступицы стальных колес То же, колеса чу. -унные Длина ступицы [c.148]

Примечания 1. Кроме перечисленных могут применяться и другие посадки. Посадки с натягом не применяют я, если толщина ступицы стальной шестерни от шпоночной канавки до диаметра впадин менее 2т Т г/20, где — окружной модуль зубьев, z— число зубьев зубчатого колеса. Для чугунной ступицы толн1,ииа ее должна быть примерно равна 0,5a, а длина — (l-f-KS) a, где d — диаметр вала. 3. На концах валов электродвигателей или других машин может быть применено коничесюс соединение деталей, при этом обеспечивается легкая разборка, лучшая соосность и меньшее биение колеса. Однако сложногть выполнения такого крепления значительно повышает стоимость eio изготовления. 4. Если посадка зубчатых колес с длинной втулкой на вал производится под прессом без нагрева, то для уменьшения усилия запрессовки рекомендуется применять двухступенчатые посадочные поверхности с разностью номинальных диаметров посадочных мест от 1 мм и более. 5. Для зубчатых колес с некоторыми переходными посадками и посадками с натягом предусматривается конический скос на валу (см. табл. 1.1 18, ч. U- 6. Для зубчатых колес на шлицевых валах применяются следующие посадки для шлицевых соединений с прямоуго, ь-ным профилем — по ГОСТ 1139—80 (СТ СЭВ 187 — 75, СТ СЭВ 188 — 75), для шлицевых соединений с эвольвентным профилем — по ГОСТ 6033—80 (СТ СЗВ 268—76, СТ СЭВ 269—76, СТ СЭВ 259-76, СТ СЭВ 517—77). [c.353]

Рнс. 519. Распределение давления по длине деталей сое-динения. Относительный натяг Д/[c.223]

Прммер. Задан рабочий крутящий момент Мур = = 1 кН м. Диаметр вала (больший диаметр конуса) (1 = 60 мм. Длина конуса I = 70 мм. Конусность 1 20. Вал и ступица - стальные. Вал массивный (я, =0). Наружный диаметр ступицы 0 = 90 мм ( 2 = 0,66). Посадочные поверхности обработаны до Яг = 3,2 мкм. Коэффициент трения / = 0,1. [c.302]

На рис. 375 дан пример сборочного чертежа биметаллического червячного колеса. Колесо состоит из стальной ступицы и бронзового венца, заливаемого в расплавленном состоянии в форму, в которой установлена заранее обработанная заготовка сгальной ступицы с припусками на поверхностях, обрабатываемых совместно е венцом. К сборочному чертежу такого колеса должна бь[ть приложена спецификация, в которую должны быть внесены ступица и отдельно материал венца. В соответствии с требованиями ГОСТ 2.406-76 (СТ СЭВ [c.245]

Шкивы изготовляют литыми из чугуна марки СЧ18 или легких сплавов, сварными из стали, а также из пластмасс. Чугунные литые шкивы из-за опасности разрыва от действия центробежных сил гфименяют при окружной скорости до 30 м/с. При более высокой скорости шкивы должны быть стальными. Для снижения инерционных нагрузок, особенно в передачах с большими скоростями, применяют шкивы из легких сплавов. Шкивы состоят из обода, на который надевается ремень, ступицы для установки шкива на вал и диска или спиц, с по- [c.260]

Hljul, / ui, (78//г7 -наиболее применяемые посадки этой группы. Их используют для напрессовки несъемных полумуфт на концы валов, а также зубчатых бронзовых и стальных биндажей на чугунные и стальные центры для запрессовки коротки. втулок в ступицы свободно вращающихся зубчатых колес. [c.201]

Допустимые напряжения на смятие [осм] можно принимать по следующим рекомендациям [стсм] = 60...100 МПа — при неподвижном соединении сопрягаемых вала и ступицы из стали или чугунного или стального литья [осм] до 150 МПа — для неподвижных соединений или подвижных, в которых перемещение происходит без нагрузки [осм] = 30...50 МПа — для неподвижных соединений, находящихся под нагрузкой, рабочие поверхностд которых не закалены (<Тсм]= 10 МПа для шпонок ходовых валиков. Допускаемое напряжение на срез [тср]= 100 МПа. [c.74]

Стальной полый вал с наружным диаметром d = 100 мм и внутренним = 70 мм (л, = 0,7) запрессован в стальную ступицу с наружпььм диаметром d = 125 мм (oj = 0,8) на посадке Гр. Длина соединения / = 100 мм. Вал и отверстие обработаны по. 8-му классу шероховатости (Кт + 6,4 мкм). Коэффициент трения / = 0,1. [c.469]

Запрессовка ста.льиых детален в чугунные (рис. 326). Пустоте.льная стальная колонна с наружным диаметром d = 100 мм и внутренним di = 70 мм (а = 0,7) запрессована в стушШу чугунной станины. Наружный диаметр ступицы dj = 125 мм ( 2 = 0,8). Посадка Пр22а (средний натяг Д = 170 мкм). Посадочная поверхность колонны обработана по 8-му классу шероховатости (Rii = 3,2 мкм), отверстие — Но 7-му классу = 6,3 мкм) R-] 4- Rz2 = 9,5 мкм. [c.472]

Запрессовка бронзовых леталей в стальные (рис. 328), Втулка из оловянной бронзы с наружным диаметром 40 мм и внутренним 35 мм = 0,87) запрессована в стальную ступицу с наружным диаметром 53 мм (Нз = 0,75). Посадка Пр221, (А = 85 мКм). Посадочная поверхность втулки обработана ПО 9-му классу шероховатости (Кя = 1,6 м км), ступицы -по 8-му классу (Вг2 = 3,2 мкм) Вя -Р = 4,8 мкм.. [c.474]

П сть соединение при работе нагревается па ЮО С. Возникает температурный натяг, равный но предыдущему 28 мк.м (коэффицищгт линейного раеширенпя чугуна примерно такой же, как у стали). Согласно предыдущему напряжение во втулке увеличивается в 1.6 раза II становится равным п = 1,6- 8,2 = 13 кгс мм (по сравнению с СГ1 = 18,4 кгс/мы", как при нагреве в случае стальной ступицы). При посадке Пр напряжение уменьшается в отношении 0,86 и становится равным О] = 0,86-13 = 1 ,2 кгеЧта . [c.476]

Найдем усилие, необходимое для запрессовки массивного стального вала (й, = 0) диаметром d = 100 мм в чугунную ступицу длиной I = 150 мм и наружным диаметром i/i = 165мм(й2 = 0,6) при посадке Яр/2 (А = 90 мкм). [c.482]

Затяжка на конические поверхности вала п (вид з) и (вид м) нередко приводит к свариванию ступицы и вала. Лучше конструкции с промежуточными коническими кольцами из твердых кованых бронз (БрКМц 3 — 1 или БрБ2), образующими в сочетании со стальными поверхностями вала и ступицы устойчивую против сваривания пару. [c.278]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...