321, 323 — Угол между ветвями

Угол между ветвями ремня [c.78]

Угол между ветвями 2 — 378 -Удельное давление 2 — 373 [c.334]

Фактором, ограничивающим передаточное число, является угол между ветвями цепи, зависящий от расстояния между центрами звёздочек и их диаметров. По мере увеличения этого угла уменьшается число зубьев, входящих в зацепление цепи (фиг. 74). Наи- [c.378]

Y—угол между ветвями ремня в градусах и —диаметры большого и малого [c.443]

Угол между ветвями ремня открытая передача (фиг. 16))-. [c.444]

Наиболее безопасными грузозахватными приспособлениями являются стропы и траверсы. При выборе грузозахватных приспособлений необходимо следить, чтобы масса груза не превышала грузоподъемность, а угол между ветвями был не более 90°. [c.429]

При расчете стропов, имеющих несколько ветвей, расчетный угол между ветвями должен приниматься равным 90°. [c.519]

Угол между ветвями [c.696]

Чалочный канат или строп выбирают, учитывая массу груза, число ветвей стропа и угол между ветвями. Как правило, канаты и цепи для строповки подбирают такой длины, чтобы угол между ветвями обвязанного стропа не превышал 90° (рис. 59, а — д). [c.74]

Для подвески тяжелого груза на двух ветвях стропа используют один длинный строп (а не два коротких), так как он обеспечивает выравнивание нагрузки между ветвями. Под острые ребра груза во избежание повреждения стропа подкладывают куски дерева. Обработанные поверхности груза покрывают деревянными подкладками, чтобы не повредить их стальным тросом, коушем или зажимами. Стропы и чалочные канаты подбирают такой длины, чтобы угол между ветвями не превышал 90°. Увеличение этого угла до 120° допускается лишь в случаях, когда не хватает высоты подъема крюка для применения более длинного стропа. [c.116]

Угол между ветвями, град [c.285]

Под острые углы в местах перегиба троса укладывают и закрепляют за стропы деревянные или изготовленные из труб стальные подкладки. Следует убедиться, что стропы для обвязки поднимаемого груза соответствуют его весу, учитывая при этом число ветвей каната или цепи, а также угол их наклона. Длина канатов и цепей должна быть такой, чтобы угол. между ветвями не превыщал 90°. [c.42]

При подборе канатов для стропов следует учитывать, что чем больше угол между ветвями стропа и вертикалью, тем меньше грузоподъемность стропа (рис. 141). Следовательно, для уменьшения нагрузки на ветви их следует по возможности располагать ближе к вертикальному положению. Расположение ветвей под углом, превышающим 90°, недопустимо, так как в этом случае в ветвях возникают слишком большие усилия, а поднимаемый груз начинает испытывать значительные сжимающие усилия, что может вызвать его деформацию или разрушение. [c.300]

Обозначения а — угол обхвата ремнем малого шкива в град", у — угол между ветвями ремня в град, Од — диаметры большого и малого шкивов в м или в мм, I — межцентровое расстояние в м или в мм , Ь — геометрическая длина ремня в м или в мм. [c.357]

Схемы кинематические 311, 318, 321, 323 — Угол между ветвями цепи 317 [c.470]

Грузоподъемность стропа должна соответствовать усилию, которое на него передается от веса поднимаемого груза. Должны быть учтены условия применения и требования, изложенные в п. 1. Угол между ветвями стропов не должен превышать 90°. [c.107]

Угол между ветвями расчалки в плане 2ф принимается в пределах 10—30°. [c.77]

На рис. 8.4 обозначено а — межосевое расстояние — угол между ветвями ремня а — угол обхвата ремнем малого шкива. [c.118]

Пример 11. Определить усилие, действующее на отводной бло <, если усилие, действующее на канат, идущий на лебедку, составляет 5=28,8 кН, а угол между ветвями канатов, огибающих отводной ролик, а=60°. [c.72]

Геометрические параметры передачи. На рис. 12.2, а — межосевое расстояние р — угол между ветвями ремня а — угол обхвата рем- ем малого (нкива. При 1еометрическом расчете известными обычно являются г/,, di и а, определяют угол а и длину ремня /. Вследствие вытяжки и провисания релпгя значения а и / не являются точными и определяются приближенно [c.221]

Угол между ветвями передачи определяется из вспомогательного треугольника О1ЛО2 (рис. 14.6) [c.287]

Указанная методика расчёта имеет в виду обыкновенную открытую передачу, или передачу с натяжным валом, или. наконец, простую передачу с направляющими роликами. R последнем случае угол обхвата а и угол между ветвями Y зависят от расположения роликов. То же можно сказать и об угловой передаче с нatlpaвляюIцими роликами. [c.460]

Примечание. Для определения возможности подъема того или иного груза имеющимся чалочным приспособлением стропальщик обязан убедиться в том, что нагрузка приходящаяся на одну ветвь этого приспособления, не превышает указанной на бирке. Например, подъем груза весом 5000 кг чалочным приспособлением с четырьма ветвями, каждая из которых рассчитана на нагрузку 1450 кг, может быть произведен, если угол между ветвями при подъеме груза будет не более 60°. [c.697]

Угол между ветвями ремня находят из треугольника ОхАО -У А [c.373]

В процессе конструирования У-образиого торсиона выбираются угол между ветвями торсиона, его рабочая длина, площадь сечения, количество и ширина пластин. Крутильная жесткость торсиона не должна превышать допустимой величины по условию нагружения гидроусилителей каналов управления. На стоянке F-образные тор- [c.95]

При подъеме сборных конструкций стропом, выполненным из нескольких ветвей, усилие в ветвях зависит от угла их наклона к горизонту (или же от угла между ветвями). Из рис. 223 видно, что при подъеме одного и того же по весу груза Р с помощью двухветвевого стропа усилие, приходящееся на каждую ветвь стропа тем больше, чем больше угол между ветвями (или же чем меньше угол наклона стропа к горизонту). Располагать ветви стропа под углом больше 90° (под углом меньше 45° к горизонту) запрещается, так как в этом случае возникают очень большие сжимающие усилия в поднимаемом элементе и увеличиваются растягивающие усилия в ветвях стропа. Все это может привести к разрушению поднимаемого элемента или его монтажных петель, а также к обрыву стропа или выскальзыванию его из креплений. [c.362]

При расчете стропов общего назначения, имеющих несколько ветвей, расчетный угол между ветвями должен приниматься равным 90°. Для стропов предназначенных для подъема определенного груза, при расчете может приниматься фактический угол. При расчете стропов, предназначенных для подъема грузов с обвязкой или зацепкой крюками, кольцами или серьгами, коэффициент запаса прочности канатов должен приниматься не менее 6. Конструкция многовет-вевых стропов должна быть такова, чтобы было обеспечено равномерное натяжение всех ветвей, [c.20]

На Уметском деревообрабатывающем комбинате для погрузки железобетонных балок башенным краном на автоприцеп в качестве грузозахватного приспособления был использован двухветьевой строп, концы которого представляли заплетенные петли. Навешивание стропа на грузовой крюк крана производилось средней частью стропа, сделанного в виде кольца и закрепленного одним жим-ком. Концы строп были пропущены через монтажные петли балки и зафиксированы металлическими штырями. Угол между ветвями составлял 145°. При подъеме строп оборвался в месте перегиба троса на сжиме, балка соскользнула с прицепа и прижала стропальщика к стене здания. [c.386]

По мере увеличения угла уменьшается дуга обхвата меньшей звездочки и число зубьев, входящих в зацепление с цепью (см. рис. 8). Большая дуга обхвата, особенно на ведущей звездочке, способствует лучшему распределению нагрузки на аубья и зацеплению цепи поэтому рекомендуется наибольший угол между ветвями непровисающей цепи принимать (при > 10) в соответствии с зависимостью [c.317]

Ременная VS i + — 25iSa OS ар 25o os otp, где Si — натяжение ведущей ветви Sj — натяжение ведомой ветви Sg — начальное натяжение ремня ар — угол между ветвями ремня [c.186]

Стропы надо рассчитывать с учетом числа ветвей канатов и угла их наклона к вертикали. Для стропов общего назначения, имеющих несколько ветвей, угол между ветвями принимают равным 90°. Для стропов, предназначенных для подъ- [c.107]

Q = ]/р1 +Pl + 2P P2 osy (f 1 -I- P2) os(y/2), где Y — угол между ветвями ремня. Из рис. 11.10,6 видно, что [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...