89 — Отклонения предельные и посадки 102, ЮЗ — Размеры основны предельные

В основе системы отверстия лежит независимость размера отверстия от вида посадки, т. е. предельные отклонения данного размера отверстия одинаковы для всех посадок. Различные посадки создаются путем изменения предельных отклонений размеров вала. Отверстие в этой системе называют основным, его поле допуска обозначают буквой Н. Нижнее отклонение размера основного отверстия равно нулю, и поле допуска располагается в тело охватывающей детали (рис. 17.2, а). [c.281]

Системой вала называют совокупность посадок, в которых предельные отклонения валов одинаковы (при одном номинальном размере и классе точности), а различные посадки достигаются путем изменения предельных отклонений отверстий, Поле допуска основного вала располагается также в тело вала, т. е. номинальный [c.221]

Понятия о предельных размерах и предельных отклонениях, допуске и поле допуска, зазорах и натягах, посадках в системе основной гайки (системе отверстия) и в системе основного болта или винта (система вала) соответствуют приведенным выше. [c.493]

В системе основного отверстия нижнее отклонение отверстия равно нулю. Верхнее предельное отклонение для заданного номинального размера отверстия и принятого квалитета задается одно для всех видов посадок. Различные же посадки соединения достигаются за счет назначения соответствующих отклонений для вала. [c.107]

Системой отверстия называется совокупность посадок, в которой при одном и том же классе точности и одном и том же номинальном размере предельные отклонения (поля допусков) отверстий одинаковы, а различные посадки достигаются изменением предельных отклонений (расположением полей допусков) валов (рис. 10, а). Отверстие в этом случае называется основным отверстием. Оказывается удобным размер отверстия при этом называть, основным размером сопряжения, а размер вала — неосновным или посадочным размером сопряжения. [c.27]

Поля допусков ширины впадины втулки е и толщины зуба вала s, а также посадки по боковым поверхностям зубьев, указаны в табл. 6.38. Предельные отклонения размера е указаны в табл. 6.39, а размера s —в табл. 6.40. В СТ СЭВ 259—76 установлены также значения допусков Т, Те и Те и основных отклонений, на основе которых получены предельные отклонения по табл. 6.39 и 6.40. В технически и экономически обоснованных случаях, если поля допусков, указанные в табл. 6.38, не могут обеспечить требований, предъявляемых к изделиям, допускается применение специальных полей допусков и посадок, образованных другими сочетаниями стандартных допусков и основных отклонений. [c.225]

Совокупность посадок, в которых предельные отклонения отверстий одного номинального размера и одной точности одинаковы, а различные посадки достигаются изменением предельных отклонений валов, называется системой отверстия. Для всех посадок в системе отверстия нижнее отклонение отверстия EI = О, т. е. нижняя граница поля допуска основного отверстия совпадает с нулевой линией. [c.16]

Допуски и посадки по системе 150. Часть 1. Основные допуски, отклонения и посадки 150 286-2 1988. Допуски и посадки по системе 150. Часть 2. Таблицы классов стандартных допусков и предельных отклонений на размеры отверстий и валов [c.586]

Понятия о предельных размерах и предельных отклонениях, допуске и поле допуска, зазорах и натягах, посадках в системе основной гайки (системе отверстия) и в системе основного болта или винта (система вала) соответствуют приведенным ранее (см. стр. 737—738) и могут быть отнесены соответственно к среднему, наружному и внутреннему диаметрам резьбы. [c.752]

Основные термины и определения, рассмотренные ранее, такие как размер, номинальный размер, действительный размер, наибольший предельный размер, наименьший предельный размер, отклонение размера, верхнее предельное отклонение, нижнее предельное отклонение, допуск размера, посадка, зазор, натяг, система отверстия, система вала остаются в силе, ро вводятся и некоторые новые понятия. [c.231]

Отклонения предельные и посадки 102, ЮЗ — Размеры основные 90 [c.437]

Шпонки обычно сопрягаются с валами по неподвижной посадке, а с втулками — по одной из подвижных посадок. Допуски и посадки для основных элементов шпонок и пазов призматических и сегментных шпоночных соединений по ГОСТ 7227—58 приведены в табл. 36. В табл. 37 приведены предельные отклонения размеров шпоночных соединений. [c.72]

В системе допусков различают охватывающую поверхность — отверстие (при шиповых соединениях гнездо) и охватываемую (шип), которую рассматривают как вал. При расчете сопряжения один из размеров считается основным, другой присоединительным. Основ ной размер состоит из номинального размера и предельных отклонений, он не зависит от вида посадки. Присоединительный размер также включает номинальный размер и предельные отклонения, однако их выбирают исходя из нужной посадки. [c.14]

Различают две системы допусков и посадок систему отверстия и систему вала. Система отверстия характеризуется тем, что в ней для всех посадок одного класса точности при одинаковых номинальных размерах предельные размеры отверстия остаются постоянными, а посадки создаются изменением предельных размеров вала. В этом случае размер отверстия называется основным размером сопряжения, а размер вала — неосновным (посадочным) размером сопряжения. Нижнее предельное отклонение отверстия в системе отверстия равно нулю. Система вала характеризуется тем, что к ней предельные размеры вала в пределах одного класса точности остаются постоянными, а посадки осуществляются за счет изменения предельных размеров отверстия. В этом случае размер вала [c.41]

Системой вала (СВ) называется совокупность- посадок, в которых предельные отклонения валов одинаковы (при одном и том же классе точности и одном и том же номинальном размере), а различные посадки достигаются путем изменения предельных отклонений отверстий (рис. 5.2). Во всех стандартных посадках системы вала верхнее отклонение ВО вала равно 0. Такой вал называется основным валом. Нижнее отклонение НО направлено в минус , т. е. в тело детали. Номинальный размер основного вала равен наибольшему предельному размеру вала ( вн=< внб). [c.65]

В табл. 5.3 приведен пример построения таблицы допусков в системе отверстия по 2-му классу точности. В таблице установлены предельные отклонения основного отверстия и предельные отклонения валов в зависимости от посадки. Для нахождения предельных отклонений и значений допуска необходимо по таблицам определить искомый интервал размеров (горизонталь), а затем найти индекс нужной посадки соответствующего класса точности (вертикаль). В месте пересечения этих граф расположены нужные- предельные отклонения, посадки размера. [c.71]

Основным отклонением называют одно из двух предельных отклонений (верхнее или нижнее), определяющее положение поля допуска относительно номинального размера. Обычно основным считают ближайшее к номинальному размеру предельное отклонение. Например, в посадках с зазором основным является верхнее отклонение наружных резьб (ез) и нижнее отклонение внутренних резьб (Е1). [c.279]

Zpy см. задачу 10.1), конусность (табл. П46). Фиксация конусов по заданному Zpf. Определить осевые отклонения конусов предельные конечные базорасстояния диаметральные и осевые допуски конусов и конической посадки. Начертить эскиз конусов в сопряжении с основными размерами и полями допусков. Указать условия, в которых может быть применена заданная посадка. [c.121]

Значения допусков, основных и предельных отклонений диаметров наружных и внутренних резьб для принятых интерва- лов размеров для метрических резьб приведены в табл. П53. .. П56-посадки с зазорами, в табл. П59, П60-переходные [c.125]

При образовании посадок в системе вала принимают, что размер вала не зависит от вида посадки, а различные посадки получают за счет изменения предельных отклонений отверстий (рис. 17.2, б). Поле допуска вала — основной детали в этой системе — обозначается буквой h. Посадки на чертежах обозначаются в той же последовательности, [c.281]

Предельные отклонения основных отверстий при размерах от I до 500 мм приведены в табл. 3.3. Предельные отклонения валов в посадках в системе отверстия для этих же размеров — в табл. 3.4. [c.57]

Предельные отклонения размеров присоединительных поверхностей подшипников качения регламентируются техническими требованиями ГОСТ 520—71. Для сокращения номенклатуры подшипники качения изготовляют с отклонениями размеров наружного и внутреннего диаметров, не зависящими от требуемой посадки. При этом соединение наружного кольца с корпусом осуществляется по системе вала, а внутреннего кольца с валом — по системе отверстия. Однако если верхнее отклонение наружного диаметра наружного кольца, как и верхнее отклонение основного вала, равно нулю, то у отверстия внутреннего кольца, в отличие от основного отверстия, равно нулю не нижнее, а верхнее отклонение (т. е. поле допуска отверстия внутреннего кольца подшипника расположено от номинального размера не в плюс , а в минус ). Так, например, соединение вала, изготовленного по напряженной (переходной) посадке Н с внутренним кольцом подшипника, дает посадку с гарантированным натягом, близкую к легкопрессовой Пл. [c.454]

Для резьб с посадками с зазором в тех случаях, когда заданы предельные отклонения размеров резьбы до нанесения покрытия и нет других указаний, размеры резьбы после нанесения покрытия не должны выходить за пределы, определяемые номинальным профилем резьбы и соответствую-шие основным отклонениям Ь и Н. [c.895]

Посадки и предельные отклонения размеров деталей, изображенных на чертеже в собранном виде, указывают дробью в числителе — буквенное обозначение или числовое значение предельного отклонения отверстия либо буквенное обозначение с указанием справа в скобках его числового значения, после буквенного обозначения основного отклонения проставляют цифровое значение квалитета, в знаменателе — аналогичное обозначение поля допуска вала (рис. 10.6, г, д). Иногда для обозначения посадки указывают предельные отклонения только одной из сопрягаемых деталей (рис. 10.6, е, ж). [c.355]

В системе отверстия (см. рис. 8, а) нижнее предельное отклонение размера основного отверстия равно нулю и условно обозначается в ЕСДП СЭВ буквой Я, в системе ОСТ - буквой А. Посадки в системе отверстия образуются за счет изменения предельных отклонений размера вала при неизменном размере основного отверстия. Эта система является предпочтительной, так как выполнить вал требуемого диаметра значительно проще, а затраты на обработку меньше. [c.64]

Выполнив изображения, определяющие форму предмета, конструктор наносит на чертеже размеры и их предельные отклонения. При нанесении размеров конструктор должен знать не только правила их нанесения, установленные стандартами ЕСКД, он должен правильно выбрать номинальные размеры, определенные ГОСТ 6636-69, правильно назначить, исходя из конструкции изделия, предельные отклонения, определенные стандартами на основные нормы взаимозаменяемости ГОСТ 25347—82 ЕСДП. Поля допусков и рекомендуемые посадки , ГОСТ 25348—82 ЕСДП. Ряды допусков основных отклонений и поля допусков для размеров свыше [c.137]

Определить предельные отклонения и предельные размеры основных диаметров резьбы болта и гайки d, й(,, d , D, D,, D2) вычнслить предельные зазоры заданной посадки начертить продольный разрез резьбового соединения. [c.143]

Посадки устанавливают сочетанием полей допусков отверстия и вала. Для унификации деталей и инструмента наиболее рациональным является такой способ образования посадок, когда одна деталь (отверстие или вал) в различных поса.тках имеет постоянное расположение поля допуска, а требуемая посадка обеспечивается подбором расположения поля допуска другой детали соединения (соответственно вала или отверстия). Деталь, имеющая постоянное расположение поля допуска, называется основной. В связи с этим различают посадки в системе отверстая и в системе вала. В посадках в системе отверстия при одном н том же квалитете и одном и том же номинальном размере прехщльные отклонения отверстий одинаковы для любых посадок, а различные посадки достигаются изменением предельных отклонений валов. В посадках в системе вала различные виды посадок обеспечиваются изменением предельных отклонений отверстий. Примеры расположения полей допусков в этих системах показаны на рис. 8.7. Если применяется посадка, в которой ни одна из деталей не является основной, то посадка называется внесистемной. [c.97]

Сисщема допусков и посадок была разработана на основании Д1иогочисленных исследований и многолетнего опыта изготовления, эксплуатации и ремонта машин, приборов и других изделий. Она представляет собой планомерно построенную совокупность посадок, допусков и предельных отклонений от номинальных размеров, которые регламентируются соответствующими стандартами (см. ГОСТ 7713—62 Допуски и посадки. Основные определения ). [c.107]

Таблицы замен посадок увязаны с таблицами замен полей допусков отверстий и валов. Как правило, показатели сопоставления систем ОСТ и ЁСДП СЭВ для посйдок лучше, чем для отдельных полей допусков отверстия и вала. Например, при размерах от 1 до 500 мм поле допуска отверстия Н9 в среднем на 25 % выходит за границы поля допуска отверстия Aj, но в сочетании с валом h8 дает посадку H9/h8, предельные зазоры которой практически совпадают с зазорами в посадке Ао/Сд. Особо следует подчеркнуть неполную однозпачпосгь посадок и системе ОСТ и основных отклонений, определяющих характер посадок в ЕСДП СЭВ. Например, для интервала размеров 18—30 мм посадка НУ/рО будет с гарантированным натягом, однако при выборе отверстия 8-го квалитета посадка Н8/р6 становится переходной, обеспечивающей как натяги, так и зазоры. [c.64]

В основе системы отверстия лежит неизменность поля допуска для данного диаметра отверстия от вида посадки, т. е. установленные стандартами предельные отклонения (поле допуска) для данного диаметра отверстия одинаковы для всех посадок. Различные посадки (с зазором, натягом и переходные) при данном номинальном диаметре посадки создаются путем изменения предельных отклонений (поля допуска) размера диаметра вала. Отверстие в этой системе называют основным, его поле допуска обозначают Н. Нижнее отклонение EI размера основного отверстия равно нулю, а поле допуска TD основного отверстия располагается выше номинального диаметра посадки, причем верхнее отклонение основного отверстия ES-TD. Величина допуска TD увеличивается с ростом диаметра и квалитета (с ростом квалитета от О до 17 снижается степень точности). Для общего машиностроения применяют квалитеты от 5 до 11. Выше поля допуска отверстия располагаются поля допусков Td диаметров валов (рис. 5.6). При данном номинальном диаметре d каждой стандартной посадке с натягом в системе отверстия (ГОСТ 25346-89 и ГОСТ 25347-89) соответствуют определенные значения минимального A rmin и максимального Л сттах стандартных натягов. [c.114]

Всистеме основного вала верхнее отклонение вала равно нулю. Нижнее предельное отклонение для заданного номинального размера вала принятого квалитета задается одно для всех видов посадок. Различные же посадки соединения обеспечиваются за счет назначения соответствующих предельных отклонений для отверстия. [c.107]

В системе вала (см. рис. 8,6) верхнее отклонение размера основного вала равно нулю, условно обозначается в ЕСДП СЭВ буквой h, а в системе ОСТ — буквой В. Посадки образуются за счет изменения предельных размеров отверстия. Система вала применяется в особых случаях, например при одновременной посадке на длинный вал большого числа деталей, имеющих различные посадки. [c.64]

Меньший диаметр конуса оправки принимают равньш наименьшему предельному размеру отверстия детали с отклонениями по посадке скольжения для вала минус отклонение основного отверстия, т. е. [c.444]

В табл. 2.27-2.34 приведены значения предельных отклонений для полей допусков по ЕСДП, образующих посадки в системе отверстия соединений от 1 до 3150 мм, а в табл. 2.35-2.42 — значения предельных отклонений, образующих посадки в системе вала. В этих таблицах для каждого интервала размеров верхние отклонения помещены над нижними. Предельные отклонения размеров с большими допусками (от 12 квалитета и грубее), которые в основном относятся к несо-прягаемым размерам, приведены в табл. 2.43. [c.62]

Требуемый характер сопряжения осуществляется за счет изменения раз.меров сопряженных с подшипником деталей — вала п корпуса. Расположение полей допусков наружного и внутреннего колец подшипников качения регламентировано ГОСТ 520 — 71 (рис. 12.51). Посадку наружного кольца подшипника в корпусе вьшолняют в системе вала при постоянном отклонении наружного диаметра подшипника различные посадки получают изменением предельных размеров отверстия корпуса или стакана. Посадку внутреннего кольца подшипника на вал осуществляют по системе отверстия при постоянном отклонении внутреннего диаметра подшипника различные посадки получают за счет изменения размеров вала. Поле допуска на диаметр отверстия внутреннего кольца подшипника расположено не в тело кольца, т, е. не в плюс , как обычно для основного отверстия, а в минус от номинального размера. При таком расположении полей допусков внутреннего кольца появляется возможность получения посадок с гарантированным цатягом (вал может быть выполнен по калибрам переходных посадок). Сопряжение наружного кольца подшипника с отверстием в корпусе вьшолняют по посадке, дающей весьма малый натяг или небольшой зазор, позволяющей кольцу при работе несколько проворачиваться относительно своего посадочного места. Это обеспечивает при местном нагружении более равномерный износ беговых дорожек (под место действия силы будут попадать все новые участки кольца). [c.341]

Для нахождения предельных отклонений и значений допуска необходимо по таблице определить искомый интервал размеров (горизонталь), а затем найти индекс нужной посадки соответствующего квалитета (вертикаль). В месте пересечения этих граф расположены нужные предельные отклонения, посадки размера. Например, для отверстия 0 25Я7 по табл. 5.10 находим отклонения основного отверстия 7-го квалитета Е1 (Н0)=0 Е8 (В0) = -Ь21 мкм. Допуск отверстия будет равен 1Т7—Е8 — /=21 — 0 = 21 мкм для вала 0 25 6 отклонения вала будут ез (В0)=—7 мкм, е/ (Н0) = =—20 мкм. Допуск вала /Г6=е5 — е =—7— (—20) = = 13 мкм. [c.90]

В одноименных посадках с натягом в системах отверстия и вала значения натягов не изменяются при одинаковой точности сопрягаемых деталей, и поэтому основное отклонение неосновного отверстия вычисляют по общему правилу. На рис. 5.4 показаны схемы полей допусков, предельные отклонения и натяги для посадок 0бОЯ7/и7 и 060(77/ 7. Обычно посадки с натягом для размеров более 1 мм получают, сопрягая менее точные отверстия с более точными (на один ква-литет) валами. В подобных случаях для получения в системах отверстия и вала одинаковых натягов основное отклонение неосновного отверстия вычисляют по специальному правилу. [c.66]

Системой отверстия называют совокупность посадок, в которых предельные отклонения данного размера отверстий одинаковы для всех посадок, а различные посадки достигаются путем изменения предельных отклонений размеров валов. Нижнее отклонение отверстия равно нулю, т. е. поле допуска располагается в тело детали. Такое отверстие называется основным отверстием и обозначается буквой А, которая ставится после номинального размера детали, например, 025А (рис. 3.2). Если показывается размер соединения двух деталей, то после номинального размера указывается в виде дроби система отверстия и характер посадки. Например, обозначе- [c.221]

При назначении допусков часто исходят из табличных значений возможных зазоров или натягов в соединении, которые могут получиться при сочетании предельных размеров сопрягаемых компонентов. В этих случаях об--наруживаются противоречия, одним из разительных примеров которых может явиться тугая посадка, превращающаяся в подвижную посадку при сочетании наибольшего предельного размера отверстия с наименьшим предельным размером вала. Практическая оценка таких противоречий возможна только путём применения основных принципов теории вероятностей в области взаимозаменяемости. Этот метод, базирующийся на определении параметров рассеивания размеров сопрягаемых компонентов и на учёте вероятности различных значений зазоров и натягов, щироко применяется при разрешении всех вопросов, относящихся к взаимозаменяемости. С помощью этого же метода разрешается вопрос о допустимой погрешности отдельных звеньев механизма в зависимости от заданной, предельной погрешности всего механизма, о вероятностях различных значений зазоров и натягов в соединении, о вероятностях случаев нарушения взаимозаменяемости в зависимости от увеличения допусков отдельных компонентов, о вероятностях получения брака при выбранном технологическом процессе, о влиянии погрешностей измерений на отклонения размеров контролируемых объектов и т. д. [c.2]

Для получения требуемой посадки действительный размер детали, полученный измерением с допустимой погрешностью, должен находиться между двумя предельными размерами, которые называются наибольшим и наименьшим предельными размерами. В системе допусков предельные размеры задаются в виде отклонений от номинального раз.иера. Номинальным называется основной размер, определенный исходя из функционального назначения детали и слул- аш,ий началом отсчета отклоненил. [c.546]

Для указания условных обозначений допусков и посадок по системе основного вала необходимо после размерного числа для вала надписать строчную букву латинского алфавита, а затем цифровое обозначение квалитета. Например, 70е8 означает, что поле допуска размера 70 мм задано в системе основного вала восьмого квалитета (черт. 243). На сборочных чертежах допуски и посадки сопрягаемых деталей указываются в виде дроби, в числителе которой приводятся данные для отверстия, а в знаменателе - для вала (черт. 244). Буквами обозначается положение поля допуска относительно нулевой линии (черт. 245). Предельные отклонения линейных размеров наносятся на чертежах одним из трех способов [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...