Зазор плоских (полуавтомат)

Заводом была применена следующая технология сварки. На каждой половине рамы в месте излома торцы фрезеровались до образования плоских поверхностей разъема (фиг. 48, б) зазор, образовавшийся в правой части рамы, оказался равным 80 мм, а в левой — 42 мм. Для выравнивания величины зазоров фрезерованные плоскости наплавлялись при помощи трехэлектродного полуавтомата А-420 малоуглеродистой проволокой Св-08 (фиг. 48, в), после чего плоскости разъема вновь фрезеровались, чтобы после сборки двух половин рамы заЗор между плоскостями разъема составлял 28—30 мм затем обе половинки рамы монтировались под сварку на специальной плите со шты рями под четыре отверстия диа метром 100 лл и прихватыва лись (жестко) электросваркой Перед сваркой кромки подогревались двумя горелками до темпера туры 100°. Сварка производилась аппаратом А-372М с двумя перемещаю щимися в зазоре электродами марки Св-ЮГС диаметром 3 мм, под флю сом АН-8. После сварки рама подвергалась отжигу при температуре о75 [c.180]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...