I---на шевингование и шлифование

Точные зубчатые колеса подвергают отделочным операциям шевингованию, шлифованию, притирке. [c.154]

Отделка зубьев. Зубья точных зубчатых колес после нарезания подвергают отделке шевингованием, шлифованием, притиркой или обкаткой. [c.111]

За последние годы в союзной промышленности и за рубежом нашли применение различные методы зубообработки, шевингование, шлифование абразивным червяком, протягивание, обкатывание и накатывание зубчатых колес, процессы притирки и т. д. [c.257]

Повышение точности и чистоты зубчатых поверхностей достигается шевингованием, шлифованием, притиркой, обкаткой и приработкой. Шлифованием и притиркой обрабатываются закаленные зубчатые поверхности, а шевингованием, обкаткой и приработкой — сырые или закаленные до твердости HR 32—35. [c.330]

Для нарезанных колес шевингование, шлифование червячным абразивом, обкатка, притирка, приработка [c.589]

При эвольвентном профиле шлицев можно допускать отделочные виды обработки, применяемые при зубонарезании шевингование, шлифование по методу обкатки и др. [c.274]

Зубчатые колеса с З-й по 8-ю степени точности нарезают методом обкатки, после чего сырые колеса 3, 4 и 5-й степеней точности подвергают тщательной обработке шевингованием, шлифованием и последующей отделке на притирочных станках и поверхности их закаливают токами высокой частоты (ТВЧ), исключающими деформацию поверхности. Зубчатые колеса, изготовленные с 6, 7 и 8-й степенями точности, обычно подвергают закалке в закалочных печах, дающих значительное искажение формы. Затем для сохранения формы у колес с 6-й и 7-й степенями точности шлифуют боковые профили зубьев с базированием по отверстию, а у колес с 8-й степенью точности шлифуют отверстие с базированием по впадине зуба. Зубчатые колеса, изготовляемые с 8, 9 и Ю-й степенями точности, нарезают в мелкосерийном производстве на фрезерных станках в делительной головке, причем для колес, изготовляемых с 8-й степенью точности, фрезы тщательно профилируют по форме зубьев колеса. [c.313]

Отделочная обработка зубьев колес. Отделочная обработка зубьев колес производится обкаткой, шевингованием, шлифованием, притиркой и приработкой. [c.175]

Обработка зубьев строгание конических шестерен фрезерование шевингование шлифование и доводка v6— v7 v6 — v7 V7— v9 V7 — V10 2—4 2—4 1—2 [c.17]

Отделочная обработка зубьев колес. С помощью обкатки, шевингования, шлифования, зубохонингования, притирки и приработки осуществляют отделочную обработку зубьев колес. Обкаткой называют процесс получения гладкой поверхности зубьев незакаленного колеса при вращении его в зацеплении с закаленными шлифованными колесами (эталонами). При этом погрешности формы зуба устраняются. [c.228]

Отделку зубьев зубчатых колео применяют в гех случаях, когда требуется получить точность до 1-го класса, шероховатость поверхно сти Ra — 0,32 мкм. К отделочным видам обработки относятся обкатывание, шевингование, шлифование и притирка, причем шевингование и обкатывание применяют для обработки незакаленных колес, а шли фование и притирку — для закаленных. [c.96]

Чистота поверхности зубьев колеса при нарезании червячной фрезой в обычных условиях соответствует 4—6-му классам, при нарезании точных зубчатых колес на специальных станках прецизионным инструментом — 7 и 8-му классам при более точной обработке (шевингование, шлифование) — 7—9-му классам. [c.105]

К отделочным способам обработки зубьев относятся обкатка, шевингование, шлифование, притирка и приработка и полирование. [c.188]

Для получения точной формы и размеров зубьев, а также уменьшения шероховатости их рабочих поверхностей зубчатые колеса после нарезания на соответствующих зуборезных станках подвергают чистовой обработке на зубоотделочных станках методом обкатки, притирки, шевингования, шлифования и зубохонингования. [c.309]

Зубья могут быть нарезаны гребенкой, представляющей собой зубчатую рейку. В процессе резания гребенка совершает возвратно-поступательные движения и перемещается в направлении, касательном к начальной окружности заготовки. Заготовка совершает вращательное движение. Отделочные операции по обработке зубьев также осуществляются по методу обкатки (шевингование, шлифование). [c.373]

Эвольвентные шлицевые соединения имеют то же назначение, что и прямобочные. Распространенность эвольвентных шлицевых соединений обусловлена рядом преимуществ этих соединений перед прямобочными и другими шлицевыми соединениями 1) технологичностью (для обработки всех типоразмеров валов с определенным модулем требуется только одна червячная фреза во многих случаях можно обойтись одним фрезерованием без последующего шлифования возможность применения всех точных методов обработки зубьев — фрезерования обкаткой, шевингования, шлифования и т. д.) 2) прочностью (способность к передаче больших крутящих моментов, которая вызвана увеличением прочности элементов соединения из-за постепенного утолщения зубьев к основанию, а также из-за отсутствия в профиле острых углов — концентраторов напряжений) 3) точностью (детали эвольвентного соединения лучше центрируются и самоуста-навливаются под нагрузкой). [c.787]

Эвольвентные шлицевые соединения. По сравнению с прямобочными эвольвентные шлицевые соединения (рис. 115) имеют следующие преимущества более совершенную технологию изготовления шлицевого вала благодаря нарезанию шлицов червячной фрезой при обработке шлицевых валов возможность применения шевингования, шлифования зуба по методу обкатки и др. повышенную прочность лучшее центрирование сопрягаемых элементов свойство шлицевых втулок самоустанавливаться на валу под нагрузкой. [c.394]

На линии выполняются токарная обработка, шлифовка кругом, зубонарезание, шевингование, шлифование зубьев после термической обработки, хонингование отверстия. [c.515]

Переключаемые зубчатые колеса автомобилей, тракторов и другах машин имеют закругленную форму торцов зубьев. Наличие фасок на контуре зубьев колес существенно повышает их долговечность. Отсутствие на торцах зубьев острых кромок и заусенцев устраняет травматизм, улучшает качество термообработки и последующих чистовых операций обработки зубьев (шевингование, шлифование). [c.509]

Зубья точных зубчатых колес подвергаются отделочным операциям шевингованию, шлифованию, хонингованию, притирке и др. [c.67]

Окончательная чистовая отделка зубьев производится следующими способами 1) обкаткой 2) шевингованием 3) шлифованием 4) притиркой и приработкой. [c.320]

Из вышеизложенного можно сделать вывод, что наиболее производительным и рациональным способом получения точных зубьев является шевингование, применяемое после нарезания зуба, но до термической обработки, после которой для исправления небольших искажений в профиле и шаге и получения чистовой поверхности зубьев целесообразно применить притирку и только в случае значительной деформации прибегать к шлифованию зубьев, [c.333]

Конструкция колеса влияет на способ нарезания зубьев. Например, при незначительном промежутке между двумя зубчатыми венцами блочного колеса обработку венцов производят на зубодолбежном станке, при достаточном расстоянии между венцами применяют фрезерование зубьев. Это в равной степени относится и к отделочным операциям — шлифованию и шевингованию зубьев. [c.448]

Чтобы получить высокую точность и малую шероховатость поверхностей, зубья после нарезания подвергаются доводочным операциям — шлифованию, и шевингованию. Шлифование применяется для обработки закаленных зубьев н выполняется шлифовальными кругами, расположенными под таким же углом, как и профиль рейки. Шевингование применяют для тонкой обработки незакаленных колес. Его произ10дят специальным инструментом — шеьером, имеющим форму зубчатого колеса с узкими канавками на поверхности зубьев. Вращаясь в зацеплении с обрабатываемым колесом, шевер режущими кромками канавок снимает тонкие стружки. В обоих случаях поверхность зубьев обрабатывается методом обкатки. [c.190]

Эвольвентные соединения по сравнению с соединениями прямобсч-ными имеют ряд преимуществ 1) более совершенную технологию изготовления зубчатого вала с помощью червячной фрезы с прямолинейными режущими кромками, что позволяет нарезать зубья одинакового модуля на валах различных диаметров при этом зубья нарезаются настолько точно, что можно обойтись без последующего их шлифования 2) при обработке зубчатых валов можно применять все технологические процессы точной зубообработки (шевингование, шлифование методом обката и пр.) 3) повышенная прочность зубьев вследствие их постепенного утолщения по мере приближения к основанию, а также вследствие уменьшения концентрации напряжения у основания 4) лучшее центрирование сопрягаемых элементов, а также способность втулок самоустанавливаться на валу под нагрузкой. [c.354]

Отделочные виды обработки зубчатых колес подразделяют на обработку со снятием стружки шевингованием, шлифованием, хонингованием, притиркой и обработкой без снятия стружки — обкатыванием. К отделочным работам со снятием стружки относят также зубозакру-глягощие операции, снятие фасок и заусенцев. [c.329]

Высокие скорости и требования к кинематической точности зубчатых передач в современных приборах требуют повышенной точности профиля зубьев, хорошего качества рабочих поверхностей и бесшумной работы. Эти повышенные требования не обеспечиваются фрезерованием, долблением и строганием, поэтому после указанных способов зубонарезания зубчатые колеса подвергают отделке каким-либо из следующих способов шевингованием, шлифованием, притиркой, прикаткой и др. Для облегчения ввода зубьев во впадины при их осевом смещении применяют зубозакруг-ление на специальных станках. После шевингования незакаленные зубчатые колеса имеют 5—6-ю степень точности и 7—9-й класс чистоты обработанной поверхности зубьев. В качестве режущего инструмента применяют дисковый шевер — закаленное зубчатое колесо, зубья которого имеют неглубокие прямоугольные канавки 4, образующие режущие кромки 5 (рис. 101, б). Шевингование (рис. 101, а) производят на специальных зубоотделочных станках. Шевер закрепляют в шпинделе станка и приводят во вращение от приводного электродвигателя через цепь главного [c.162]

Эвольвентное шлицевое соединеиие имеет следующие достоинства более совершенная технология изготовления шлицевого вала благодаря применению червячной фрезы при обработке шлицевых валов можно применить точную обработку зуба — шевингование, шлифование по методу обкатки и другие способы повышенная прочность, лучшее центрирование сопрягаемых элементов и свойство шлицевых втулок само-устанавливаться на валу под нагрузкой. [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...