685 — Редукторы толкающие

Электродвигатель 5 через редуктор 6 вращает тягу 7, проходящую через всю длину поперечины. Через рычажную систему с кулачком тяга 7 воздействует на серьгу 8 и толкает штангу 11. При этом рычаг 10 прижимает зубом поперечину к вертикальному выступу на внутренней стороне стойки и притягивает ее к направляющим стоек. Одновременно рычаг 12 прижимает поперечину к направляющим стоек. Сила зажима регулируется реле, которое отключает электродвигатель 5 по достижении заданной величины. [c.222]

По окончании рабочего хода шток 18 толкает коленчатый рычаг 23, который автоматически передвигает втулку включения 25 вверх. Муфта 22 под действием пружины 27 выходит из зацепления с червячной шестерней, и редуктор выключается. [c.42]

При достижении платформой крайнего нижнего положения кулиса возвраш,ает кулачок тормоза в начальное положение и отключает электродвигатель, а пружина тормоза, сжимая колодки, тормозит редуктор. Когда грузовая платформа достигает крайних положений, кулисный механизм толкает рукоятку включения скоростей 8 (рис. 103) контроллера, поэтому ее необходимо возвратить в нейтральное положение. Удерживать рукоятку контроллера во включенном состоянии после получения толчка нельзя во избежание перегрева электродвигателя. Если платформа ие останавливается в крайних положениях, необходимо отрегулировать тормоза. [c.201]

При достижении платформой крайнего нижнего положения кулиса возвращает кулачок тормоза в начальное положение и отключает электродвигатель, а пружина тормоза сжимает колодки и тормозит редуктор. Когда платформа достигает крайних положений, кулисный механизм толкает ручку включения скоростей контроллера, после этого ее необходимо возвратить в нейтральное положение, так как удерживать ее во включенном состоянии после получения толчка нельзя во избежание перегрева электродвигателя. [c.18]

Независимо от положения золотника тормозная магистраль через каналы ТМу, ТМг, полость ТМ4 и канал ТМ постоянно сообщается с камерой обратной связи ТМ(, над диафрагмой Д редуктора. Если давление в магистрали вследствие питания запасных резервуаров и полостей воздухораспределителей вагонов и из-за утечек снижается так, что усилие сжатого воздуха со стороны камеры ГЛ/б становится меньше усилия регулирующей пружины 28, то пружина 28 прогибает диафрагму Д вверх, толкает клапан 30 и от- [c.102]

При пересмотре материала книги были учтены замечания и пожелания, высказанные рядом преподавателей техникумов и высших учебных заведений. Некоторые преподаватели высших учебных заведений высказывали мнение, что изложение ряда мест книги излишне элементарно, а довольно значительное количество примеров расчета и конструирования редукторов сковывает инициативу студентов при проектировании, толкая их на подражание приведенным в книге образцам. С этими и подобными замечаниями авторы не могли согласиться, так как пособие написано не для студентов высших учебных заведений (хотя оно и используется в вузах), а для учащихся техникумов и усложнение материала, уменьшение количества примеров или менее подробная их разработка несомненно снизили бы ценность книги в качестве пособия для техникумов. [c.4]

Топливо на колосниковое полотно 4 поступает из угольного ящика 3. Задняя часть решетки перекрыта шлакоснпмателем 6, направляющим шлак в шлаковый бункер. Воздух, необходимый для горения, подводится в зонные камеры 2 решетки, откуда через зазоры между колосниками поступает к слою топлива. Для решеток шириной мепее 2,1 м воздух подводят с одной стороны. Движение колосниковому полотну сообщается через передний вал 1, звездочки которого перемещают ролики колосникового полотна и толкают его. Скорости движения полотна могут изменяться от 2,0 до 14,4 м ч регулированием четырехскоростного электродвигателя и переключением коробки скоростей редуктора. Колосниковое полотно в хвостовой части опирается на шкивы заднего вала 5. Подшипники переднего вала роликовые, заднего — скользящие. В нижней части колосниковое полотно опирается на ролики опорных катков. [c.81]

Толка с цепной решеткой прямого хода ВТИ — Комега — БЦР (рис. 15) представляет собой собранное из фасонных колосников бесконечное полотнО 1, которое монтируется на цепях 6 сяециаль-ной конструкции, надеваемых на два зубчатых колеса — звездочки 7. Последние посажены на валы, укрепленные в раме решетки. Решетка дополнительно оборудована специальным предтопком 8, предназначенным для сжигания бурых и каменных углей с повышенным содержанием мелочи. Топливо, пройдя скребковый питатель 10, поступает на наклонную плоскость 9, с которой скатывается вниз на цепную решетку. Решетка приводится в движение электродвигателем через редуктор, коробку скоростей и передний вал. Колосниковое полотно движется от передней стенки топки к задней. [c.56]

Иа картере заднего моста допускается трещина (заваренная или незаваренная) в месте литника разрешаются трещины по шву толкаю-Щ(ч 1 (карданной) трубы тормозные барабаны не должны иметь трещин и следов заварки диски ко. к с могут иметь погнутость и трещины до 50 мм не полее двух на каждом диске картер редуктора может иметь трещину на ребрах. [c.109]

Рулевой винт приводи ся от промежуточно о вала двухступенчатого п1естеренчатого редуктора посредством гибкого валика, помещенного в латунную трубку Редуктор ру евого винта (из двух конических пе-стерен) т кже из отав ивается фирмои < Шук -Хеги У фав. ение ру 1с-вым винт м осуществляется с помощью толк теля, проходя цего через полый ват винта [c.109]

Редуктор 59 в ликвидации сверхзарядки участия не принимает. Его полость обратной связи Ог через выемку 3 золотника сообщается с уравнительным резервуаром так резервуар УР, трубка, канал УРг, выемка 3, каналы О, Оь полость Ог. При сверхзарядном давлении в резервуаре УР диафрагма 55 редуктора прогнута вниз, клапан 60 посадочной пружиной прижат к седлу, а между хвостовиком клапана 60 и диафрагмой 58 имеется зазор. По мере уменьшения стабилизатором давления в резервуаре УР, а значит и в полости Ог, диафрагма 58 редуктора под действием регулирующей пружины 52 прогибается вверх, и зазор между нею и хвостовиком клапана 60 уменьшается. Наконец, после уменьшения давления в резервуаре УР до определенного значения, зависящего от усилия затяжки пружины 52, диафрагма 58 соприкасается с клапаном 60, а при дальнейшем снижении давления в резервуаре УР толкает клапан 60 вверх и открывает его. При этом редуктор становится на Питание уравнительного резервуара таким образом главный резервуар ГР, выемка 5 золотника, выемка Р зеркала золотника, каналы Р, Рг, сетчатый фильтр 61, клапан 60 редуктора, канал У, камера У1 над поршнем 32, калиброванное отверстие диаметром 1,6 мм, каналы УРз, УРг, трубка, резервуар УР о емом 20 л., [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...