А. А. Шершнева

В. И. Шуховым, Л. К. Рамзиным, Т. Ф. Макарьевым, А. А. Шершневым и др. [c.238]

В 30-х годах для сжигания фрезерного торфа А. А. Шершневым была разработана оригинальная вихревая топка. В этой топке сжигание фрезерного торфа производится без предварительной подсушки и размола. [c.115]

Пневматическая ЦКТИ системы А. А. Шершнева 1,25—(1,4) 120 (до 300) 0,5—6 [c.88]

А. А. Шершнева. Представляет также значительный технический интерес сжигание фрезерного торфа в полуфа-кельной слоевой топке системы С. В. Татищева. Применение такого способа сжигания фрезерного торфа в кот- [c.88]

Рис. 17. Факельная топка ЦКТИ (конструкции А. А. Шершнева)

Вихревое сжигание пылевидного топлива хорошо обеспечивает пневматическая топка ЦКТИ конструкции А. А. Шершнева (рис. 17). В этой топке топочное пространство имеет овальную форму, благодаря которой под действием струи воздуха, подаваемого снизу, топливо попадает в вихревой поток. Крупные частицы выпадают на откос, сползают с него и снова подхватываются воздухом. Как во всякой вихревой топке здесь имеется дожига-тельная камера, предназначенная для выжигания мелких частиц топлива. [c.42]

Для наиболее рационального сжигания фрезерного торфа применяется пневматическая вихревая топка системы А. А. Шершнева, показанная на рис. 8-12. [c.161]

Н. А. Петровым шахтно-мельничная топка дает возможность экономично сжигать под котлами малой, средней и большой мощности целый ряд топлив. С положительной стороны за1рекомендовала себя созданная канд. техн. наук А. А. Шершневым пневматическая топка, предназначенная для сжигания фрезерного торфа. Автор этой топки, так же как и авторы шахтно-мельничной топни, за созданные ими конструкции удостоены Сталинской премии. [c.11]

Примером устройства для сжигания топлива (фрезерного торфа) во взвешенном состоянии может служить пневматическая топка ЦКТИ системы лауреата Сталинской премии А. А. Шершнева, изображенная на рис. 21—1. [c.61]

Преимущественное использование в энергетике СССР низкосортных видов местного топлива, принятое в качестве руководящего направления в области рационализации использования природных ресурсов еще при составлении плана ГОЭЛРО, определило своеобразие многих технических решений в конструкциях отечественных котлоагрегатов и вызвало ряд трудностей при их создании. Однако эти трудности были успешно преодолены. В освоении сжигания низкосортных видов топлива большую роль сыграли успехи советской топочной техники создание оригинальных шахтноцепных топок проф. Т. Ф. Макарьева для кускового торфа, пневматических топок системы А. А. Шершнева для фрезерного торфа, шахтномельничных топок для сланцев и т. д. [c.11]

Топка эта успешно работает на торфе влажностью до 50%. К топке Е. В. Колобанова близка по схеме топка, предложенная для малых котлов А. А. Шершневым. [c.105]

Первичный воздух подается в количестве 10%, вторичный в сопла — около 80 % и под решетку — около 10 %. Скорость выхода вторичного воздуха из сопл 20—25 м/с. Топки системы А. А. Шершнева применяются для парогенераторов производительностью до 35 т/ч. [c.115]

Проанализируйте конструктивные особенности и область применения вихревых топок ЦКТИ системы А. А. Шершнева. [c.149]

При сжигании фрезерного торфа под котлами паропроизводительностью до 25 т/ч могут применяться топки ЦКТИ системы А. А. Шершнева. [c.36]

Сжигание фрезерного торфа, имеющего 1/г=70 %, без его предварительного размола может с успехом производиться в топках ЦКТИ системы А. А. Шершнева. Принципиальная схема топки показана на рис. 3-14. В пневматических топках системы А. А. Шершнева топочная камера имеет специальную конфигурацию, а основной воздух, необходимый для горения, поступает из сопл 5 в нижнюю часть холодной воронки по ее переднему скату. Топливо подается питателем через щель или щелевую горелку навстречу потоку воздуха. Встречаясь с воздухом, топливо как бы сортируется по размерам фракции. Мелкие фракции сразу же подхватываются воздухом и, воспламенившись, сгорают в верхней части топочной камеры во взвешенном состоянии. Крупные фракции скатываются по передней стенке воронки, но, дойдя до ее устья, подхватываются потоком воздуха и направляются к порогу. Подсушенные более легкие частицы выбрасываются в среднюю часть топочной камеры и сгорают во взвешенном состоянии. Влажные, тяжелые частицы возвращаются к устью воронки и снова подхватываются потоком воздуха. Таким образом, крупные частицы многократно циркулируют вверх и вниз, размельчаясь и подсыхая. Циркуляция этих частиц будет происходить до тех пор, пока поток воздуха не выбросит их в среднюю часть топочной камеры, где они сгорят. Комочки и куски топлива, которые не были подхвачены потоком воздуха, догорают на решетке с поворотными колосниками, которая расположена под воронкой. [c.51]

Рис. 3-14. Топка ЦКТИ системы А. А, Шершнева

Каковы основные правила эксплуатации пневматических топок ЦКТИ системы А. А. Шершнева [c.76]

Рис. 7.12. Пневматическая топка системы А. А. Шершнева

Pue. 15. Пневматическая вихревая топка ЦКТИ А. А. Шершнева [c.48]

В пневматической вихревой топке ЦКТИ А. А. Шершнева (рис. 15) фрезерный торф влажностью до 55 % подается из бункера в топку барабанным питателем 5 через специальный канал 4 по всей ширине передней части потолочного перекрытия камеры. Вихревое движение потока соз- [c.48]

Пневматическая топка системы А. А. Шершнева (рнс, 17-14) предназначена для сжигания фрезерного торфа под кoтлa цi паро-производительнсстью до 20 кг сек. Эту топку можно считать вихревой, так как конфигурация ее стен, подача топлива и вторичного воздуха создают вихревое движение потока газа с топливом. [c.157]

Для наиболее рационального сжигания фрезерного торфа применяют пневматическую вих ревую топку ЦКТИ А. А. Шершнева, показанную на рис. 34. [c.84]

Техника сжигания торфа в дальнейшем получила свое развитие. Фрезерный торф успешно сжигается во взвешенном состоянии в топках системы А. А. Шершнева в так называемых щ а X т н о-м ельничных топках (см. далее рис. 54). [c.131]

Температурные режимы шин в процессе их производства и эксплуатации. Под ред. А. И. Лукомской, А. А. Шершнева, И. П. Черенюка. Красноярск, ВХО им. Д. И. Менделеева, 1970. 369 с. - [c.325]

В двухкамерной топке системы А. А. Шершнева (рис. 111.17) топливо барабанным питателем 3 подается через отверстие 2 в переднюю топочную камеру на горку 1, с которой оно скатывается и подхватывается вихревым потоком, создаваемым дутьевым воздухом, выходящим из щели 5 со скоростью 30—40 м/с. При этом топливо фракционируется мелкие частицы уносятся потоком и, находясь во взвешенном состоянии, сгорают на лету. Часть крупных фракций топлива частично выпадает на первую решетку 6 и сгорает на ней в слое, а часть циркулирует в первой камере сгорания до измельчения и выгорания. Частицы топлива, не успевшие сгореть в первой камере, потоком газов выносятся во вторую камеру, где полностью догорают или в ее объеме, или на колосниковой решетке 4 этой камеры. Под колосниковые дожигательные решетки поступает 20—30 % воздуха, остальное его количество (80—70 %) проходит через щель. [c.51]

Торф фрезерный Цик- лонные топки Пневматическая топка системы А. А, Шершнева (при отсутствии необходимости работать на заменителях фрезерного торфа) Шахтно-мельничная топка [c.308]

ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ТОПКИ СИСТЕМЫ А. А. ШЕРШНЕВА [c.346]

Пневматические топки системы А. А. Шершнева (рис. 21-1) пред-назиачаются в основлом для сжигаиия фрезерного торфа. Их устанавливают под котлами паропроизводительностью от 4 до 20 т/ч при отсутствии необходимости работать на заменителях фрезерного торфа. [c.346]

Проектные характеристики топки системы А. А. Шершнева приведены в табл. 20-1. Количество воздуха, подаваемого в топку через сопла или щель 4 для создания вихря, должно составлять приблизительно 70% от общего количества воздуха, необходимого для горения. Остальной воздух подается через дожигательную решетку. Скорость и1стечения воздуха из сопел или щели 4 принимается равной 30— 40 м/сек. Основное достоинство топки системы А. А. Шершнева заключается в простоте конструкции и относительно высокой экономичности работы. Недостатками рассматриваемой топки являются шлакование ее при работе на сухом торфе и трудность регулирования коэффициента избытка воздуха. [c.346]

Топки конструкции инж. А. А. Шершнева предназначены для сжигания фрезерного тО(рфа. Фрезерный торф характеризуется [c.65]

Для наиболее рационального сжигания фрезерного торфа применяют пневматические вихревые топки ЦКТИ А. А. Шершнева (рис. 40), используемые для сжигания фрезерного торфа с влажностью до 55% и древесных опилок. Принцип работы топки заключается в огневой подсушке и сжигании топлива во взвешенном состоянии в вихревых потоках с горизонтальной осью вращения. Вихревое движение потока создается воздушными струями, выходя- [c.97]

Ученые А. А. Радциг, К. В. Кирш, В. И. Гриневецкий и др. разработали методику расчетов паровых котлов и двигателей, А. Л. Лу-кий, Г. В. Шухов — оригинальные конструкции водотрубных паровых котлов, а Л. К. Рамзии создал первый советский прямоточный котел. Большое значение имели также работы К. В. Кирша, Т. Ф. Макарьева, В. В. Померанцева, А. А. Шершнева, Г. Ф. Кнорре и др. в области конструирования топочных устройств. В развитие советской теплоэнергетики значительный вклад вносят Центральный котлотурбинный институт им. И. И. Ползунова (ЦКТИ), [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...