Соединения сборочные - Технология выполнени

В этом разделе ОСТа приведены общие требования и требования к изготовлению основных конструктивных элементов аппаратов. В отдельных подразделах изложены нормативно-технические требования по изготовлению обечайки, корпуса, днища, фланца, штуцера, люков, укрепляющих колец, змеевика, отводов и труб гнутых. Значительное место в этом разделе ОСТа занимают требования по выполнению сварочных работ и сварных соединений сборочных единиц и деталей при изготовлении аппарата. Отдельными подразделами вынесены также требования к качеству сварных соединений и к проведению термической обработки сосудов, обо рочных единиц и конструктивных элементов сосудов и аппаратов в зависимости от применяемой технологии изготовления, материального исполнения и рабочих условий эксплуатации. [c.38]

ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СБОРОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ [c.817]

ТЕХНОЛОГИЯ выполнения сборочных соединений [c.643]

ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ СБОРОЧНЫХ СОЕДИНЕНИИ [c.653]

Технология выполнения сборочных соединений 683 [c.683]

Склеивание отличается простотой технологии, легко может быть механизировано и автоматизировано. Надежное соединение деталей малой толщины с применением неметаллических материалов во многих случа ях возможно только склеиванием. В практике выполнения клеевых соединений широко применяется карбонильный клей, в частности для склеивания калибров, сборочных приспо- [c.464]

Для повышения эффективности и качества сварочных работ на монтаже на всех этапах производства строительно-монтажных работ следует организовать эффективную систему контроля качества сварки, включающую предупредительный, пооперационный контроль и контроль готовых сварных соединений. В процессе предупредительного контроля проверяют квалификацию сварщиков, термистов, дефектоскопистов и инженерно-технических работников, осуществляющих оперативное руководство сборочно-сварочными работами, термообработкой и контролем качества сварки техническое состояние и соблюдение правил эксплуатации сварочного оборудования, сборочно-сварочной оснастки и приспособлений, аппаратуры и контрольно-измерительных приборов качество сварочных материалов, материалов для дефектоскопии, выполнение требований их хранения, подготовки к использованию проектную и исполнительную техническую документацию на соответствие требованиям всех действующих стандартов и других нормативных документов а также производят учет и анализ причин брака, разработку и осуществление мероприятий по его предупреждению. При пооперационном контроле проверяют качество подготовки деталей и узлов под сварку, качество сборки под сварку, режимы предварительного и сопутствующего подогрева, технологию сварки (режимы сварки, порядок наложения швов, форму и размеры отдельных слоев шва, зачистку шлака между слоями, наличие подрезов, пор, трещин и других внешних дефектов), качество термической обработки сварных соединений путем замера твердости металла. Качество готовых сварных соединений и изделий в целом проверяют в соответствии с технической документацией на изделие, с действующими стандартами и другими нормативными доку- [c.264]

Поскольку валик ускоренного хода устанавливается в опорах, выполненных отдельно от станины, то само собой разумеется, что точно параллельность оси валика и направляющих станины обеспечить будет трудно. Поэтому технолог предусматривает выполнение при сборке пригоночных работ. При этом на схеме указывается, за счет каких поверхностей детали производить пригонку, а размер, за счет которого производится пригонка, заключается в рамочку. В тех случаях, когда схема размерных цепей на соединение не составляется, а пригоночные работы требуется выполнять, то или конструктор в сборочном чертеже, или технолог в технологическом процессе указывают, что пригонку произвести за счет звена такого-то размера , и при этом указывается размер звена, за счет которого требуется произвести пригонку соединения или обеспечить соблюдение каких-то технических требований. [c.75]

Зачастую при выполнении изделий способом механической обработки используют сварку, что может значительно упростить технологию их изготовления. Особенно это может касаться корпусных изделий, ограниченных комплексными поверхностями. На рисунке Б.4 представлен чертёж корпуса вентиля как сборочной единицы, состоящей из двух деталей, соединённых между собой Т-образным сварным соединением. На рисунке В.4 представлен сборочный чертёж вентиля со сварным корпусом. На чертеже видно, что корпус штрихуется как одна деталь, но границы деталей, составляющих корпус, показаны. На рисунке В.З приведена спецификация к этому вентилю. [c.21]

В процессе сборки контролируется заданная технологией последовательность выполнения сборочных операций и переходов (порядок выполнения, затяжки и контровки резьбовых соединений, последовательность наложения сварных швов и др.) и выполнение вспомогательных операций (промывка и очистка сопрягаемых деталей, подготовка кромок и поверхностей под сварку, пайку, склеивание, промывка трубопроводов и т.п.). [c.90]

Многие детали и сборочные единицы вспомогательных механизмов (полумуфты, подшипники, редукторы и др.) и отдельные ремонтные операции (центровка роторов, сборка и разборка прессовых и шпоночных соединений, снятие и установка пэдшинников качения) являются общими для ремонта всех или большинства вспомогательных котельных механизмов. Поэтому в настоящей главе излагается технология ремонта одинаковых сборочных единиц правила выполнения общих ремонтных операций. [c.171]

Подкрановые балки обычно выполняют в виде сварного двутавра с ребрами жесткости. Условия их работы предъявляют вполне определенные требования к конструктивному оформлению и технологии выполнения сварных соединений. При нагружении сварного двутавра только продольным изгибающим моментом такие концентраторы, как подрез стенки или непровар корня поясного щва, особой опасности не представляют, так как располагаются параллельно нормальным и касательным напряжениям. Однако сечения подкрановой балки дополнительно испытывают периодическое нагружение сосредоточенной силой от колеса крана, передаваемоег с рельса на верхний пояс и через поясные швы на стенку балки. Кроме того, при нарушениях симметрии рельса относительно оси балки возникает дополнительный момент в поперечном направлении, воспринимаемый поясными швами и стенкой. В этом случае непровар корня поясного шва или подрез стенки оказываются расположенными поперек силового потока и поэтому могут служить причиной возникновения усталостных трещин, что подтверждается многолетней эксплуатацией таких балок. Следовательно, конструктивные элементы подобного типа целесообразно выполнять с полным проплавлением стенки и сварку поясных швов производить в положении в лодочку для предотвращения подрезов. Установка и приварка ребер жесткости производится после выполнения поясных швов наклоненным электродом. К концам подкрановой балки могут быть приварены планки, нижние грани которых опираются на колонны, задавая положение балки по высоте. Поэтому установка этих планок с монтажными отверстиями должна быть выполнена достаточно точно. Для этой цели можно использовать сборочный фиксатор 1 (рис. 16-30) в виде углового шаблона, на одной из полок которого имеются четыре отверстия. Расположение этих отверстий и размер с соответствуют проекту. Требуемая высота балки Я на опоре обеспечивается совмещением отверстий фиксатору 1 с монтажными отверстиями планки 3 на пробках 2 и прижатием горизонтальной планки фиксатора к верхнему поясу балки. [c.400]

Корпус — наиболее сложная по форме и технологии изготовления деталь. При ее изготовлении применяются различные технологические процессы - липье и обработка на станках. Следуег учитывапь эту особенность изготовления детали, поскольку после отливки не все поверхности подлежат механической обработке и, следовательно, некоторые размеры заготовки останутся неизменными и Б готовой детали. Эта деталь для данной сборочной единицы является базовой (при выполнении сборочной операции). Для выяв.иения наружной и внутренней форм следует применить фронтальный разрез на месте главного вида и соединение половины вида слева с половиной поперечного разреза, расположенных на месте вида слева (рис. 346). [c.292]

В функцию контроля входит также проверка предписанной последовательности выполнения сборочных переходов (порядок затяжки резьбовых соединений, последовательность наложения сварных швов и др.) и проверка обязательного вьтолнения вспомогательных операций (промывки и очистки сопрягаемых деталей, промывки трубопроводов и др.). Згщача разработки технологии сборки связана с выбором организационно-технической формы и средств контроля. [c.749]

Отход от принципа постоянства технолог ических баз нарушает однотипность сборочных приспособлений на различных РТК сборки одного изделия, что ведет также к снижению собираемости деталей и безотказности сборки. Другие детали изделия, подаваемые в зону сборки рабочим органом робота, могут иметь погрешности по.иожения в результате погрешности позиционирования рабочего органа робота и погрешности захвата. Последняя, в свою очередь, зависит от точности изготовления захватного устройства и погрешности исходного положения детали в ячейке кассеты (магазина). Со временем эксплуатации робота погрешности позиционирования и захвата возрастают в результате его изнашивания. При отдельных видах соединений (точечной сварке, спайке, склеивании) рассмотренные погрешности положения присоединяемых деталей снижают качество изделий. Их величину в каждом конкретном случае приходится регламентировать и обосновывать, исходя из предъявляемых к изделию технических требований. При выполнении соединений типа вал-втулка эти погрешности вызывают отказы в работе робота из-за большого смещения осей сопрягаемых поверхностей. На практике применяют упругие компенсаторы, позволяющие выполнять сборку соединений вал - втулка с большими смещениями (порядка 1-1,5 мм) осей. Устройство монтируется на руке робота его применение повышает безотказность работы РТК и позволяет снизить требования по точности позиционирования. Другой путь устранения данного недостатка - применение адаптивных устройств со специальными датчиками и системы обратной связи, обеспечивающей собираемость при больших смещениях сопрягаемых деталей. [c.321]

Непрерывный рост требований к качеству сварных соедине]ний и повышению производительности труда, внедрение высокопрочных материалов, новых способов сварки предъявляют высокие требования к организации сварочных работ. Наиболее распространенным недостатком организации сварки в строительстве является отсутствие производственных подразделений, занимающихся только сварочными работами. Сварка является ответственным и трудоемким процессом, поэтому для ее выполнения требуется своевременное и качественное оформление нормативно-технологической документации. Ни один объект не должен сооружаться без предварительно разработанной технологии сборочно-сварочных и контрольных работ, без ознакомления с нею ИТР и рабочих. С этой точки зрения технологическая служба обеспечения сварочного производства имеет важное значение для качества сварочных работ. На качество сварки большое влияние оказывает система материально-технического снабжения, обязанная обеспечить своевременную поставку качественных основных и сварочных материалов, правильную их транспортировку и хранение. Особенно это касается покрытых электродов. На образование дефектов в сварных соединениях значительное влияние оказывает состояние сварочного оборудования, инструмента ч приспособлений. Это особенно заметно в условиях строительно-монтажной площадки, где зачастую оборудование устанавливают без соответствующей защиты от атмосферных осадков, часто его перевозят с объекта на объект. Поэтому оборудование быстрее изнадаиэается по срав- [c.269]

При выполнении слесарно-сборочных работ все соединения деталей машин подразделяются на разъемные (разбираемые) и неразъемные (неразбираемые) соединения. В группу разъемных соединений деталей машин входят резьбовые, шпоночные, бесшпоночные, шлицевые, трубные соединения и соединения с гарантированным натягом. Рассмотрим более подробно технологию сборки разъемных соединений. [c.212]

На рабочих чертежах деталей надо проставлять все необходимые размеры и увязать сопряженные размеры, чтобы обеспечить правильное соединение деталей при сборке. Каждая пара взаимосопряжен-ных поверхностей должна иметь равные размеры. Допуски на- эти размеры определяются по посадкам, проставленным на сборочном чертеже. Допуски на несопряженные размеры при выполнении деталировок обычно назначает технолог. [c.242]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...