Гидромуфты постоянного заполнения с порого

Гидромуфты постоянного заполнения с порогом (рис. 21.10, в) позволяют получить уменьшенные значения 6. В них кольцевой порог Я устанавливается на выходе из турбинного колеса. При малых I порог служит сильным сопротивлением для потока. Он уменьшает величину С и, согласно формуле (21.3), величину Мп в этой зоне характеристики. При больших , когда после перестройки поток сосредоточен на периферии (см, рис. 21.10, б), порог на него не воздействует и крутая форма характеристики сохраняется. На рис. 21.11, а показаны схема и относительные размеры рабочей полости гидромуфты НАМИ автомобильного типа с порогом Я на выходе из турбинного колеса. Лопатки колес плоские, радиальные. Для уменьшения стеснения потока половина лопаток в области порога укорочена. Число лопаток в насосном и турбинном колесах соответственно гя=32 и 2т=30. На рис. 21.11, б даны характеристики гидром,уфты (/5=0,265 м р=860 кг/м ) при заполнении W=0,9Wo ( Р о—предельное заполнение) и при различных диаметрах порога dn. Величины коэффициента перегрузки 6 и значения йп/Д, соответствующие номерам характеристик на рис. 21.11, б, составляют 6=8,35 8 5,46 5,1 и п/1>=0,34 0,405 0,52 0,548. [c.340]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...