План эксплуатационных расходо

Производственно-финансовый план околотка состоит из следующих разделов объема работ плана эксплуатационных расходов плана по труду. [c.545]

План эксплуатационных расходов составляется по каждой статье действующей номенклатуры расходов железных дорог с разбивкой по элементам затрат (табл. 202). Перечень расходов, входящих в каждую статью, показан в табл. 203. [c.545]

План эксплуатационных расходов околотка [c.546]

Дистанция, исходя из утвержденного производственно-финансового плана, устанавливает для околотка план эксплуатационных расходов, штатное расписание и задание в баллах по содержанию пути. [c.449]

План эксплуатационных расходов для околотков состоит из следующих статей текущее содержание пути и земляного полотна, охрана пути (там, где она еще сохранилась) и переездов, одиночная смена материалов верхнего строения пути, ремонт инвентаря и инструмента, содержание дорожных мастеров и бригадиров и т. д. [c.449]

Хозяйственная жизнь СССР определяется и направляется государственным народнохозяйственным планом. Планы железнодорожного транспорта, в том числе путевого хозяйства, являются частью единых государственных планов. Определяет производственно-финансовую деятельность каждого предприятия производственно-финансовый план Главными разделами производственно-финансового плана являются а) объем работы б) план эксплуатационных расходов в) план по труду г) план доходов и расходов по деятельности подсобных предприятий д) план расходов по капитальному ремонту и капитальным вложениям е) баланс доходов и расходов. [c.202]

Дистанции пути и дистанции заш,итных лесонасаждений, состоящие на долевом участии, финансируются по плану эксплуатационных расходов с последующим выделением отделением дороги соответствующей доли прибыли на создание поощрительных фондов. [c.453]

Непревышение плана эксплуатационных расходов. [c.496]

План по труду устанавливает задание по росту производительности труда, потребный контингент работников и годовой фонд заработной платы. Годовой фонд заработной платы входит отдельным разделом в план эксплуатационных расходов. [c.223]

План эксплуатационных расходов включает разделы заработная плата, материалы, топливо, электроэнергия и прочие расходы. Г [c.223]

Очень важно, чтобы на хозяйственный расчет были переведены подразделения дистанции пути и в первую очередь околотки. При этом околотки должны получать задание по состоянию пути в баллах, объем одиночной смены материалов верхнего строения пути (смена шпал новыми и старогодными, укладка балласта, смена крестовин, замена скреплений), план эксплуатационных расходов (исходя из действующих норм расхода рабочей силы, материалов, топлива), штатное расписание. Эти задания должны устанавливаться на год и квартал. [c.160]

Аналогичные расчеты производятся и по остальным сериям локомотивов и видам ремонта и технического обслуживания. План эксплуатационных расходов для участков и бригад рассчитывается умножением норм трудовых и материальных затрат на плановую программу ремонта и технического обслуживания. Результаты расчета сводятся в производственно-финансовый план. Дополнительно к производственно-финансовому плану для участка, бригады составляется штатное расписание на каждый квартал и год. [c.406]

Использование свойств машины, измеряемых ее технико-экономическими параметрами, зависит от условий эксплуатации техники. Эти условия выдвигают на первый план основные, решающие параметры машины, которые определяют ее общественную полезность. Потребитель заинтересован в снижении затрат на выпускаемую продукцию, в снижении эксплуатационных расходов. В целом потребитель интересуется только теми параметрами, которые позволяют получить максимум прибыли при минимуме затрат. [c.126]

В свою очередь, механизация и организация работ заводского транспорта также оказывают большое влияние на решение и показатели генерального плана. Из этого следует, что генеральный план и транспорт завода теснейшим образом взаимосвязаны и разработка их является проблемой, решение которой преследует единую цель достижение наилучших условий труда при наименьших эксплуатационных расходах и строительной стоимости заводов. [c.383]

На основе опыта проектирования, строительства и эксплуатации электростанций выработан ряд общих положений по рациональному расположению зданий и сооружений на площадке — генеральному плану электростанций, обеспечивающему надежную и удобную ее эксплуатацию при минимальных капитальных и эксплуатационных расходах. [c.234]

Роль и значение соединений и пересечений рельсовых путей на железнодорожном транспорте очень велики. Они обусловливают безопасность и скорости движения поездов по станциям, строительные и эксплуатационные расходы на путевое развитие станций, конфигурацию путевых парков в плане, а также характер и величины пробегов подвижного состава при маневрах. [c.69]

В эту арендную плату входят эксплуатационные расходы первой и второй групп, за исключением расходов на электроэнергию, так как оплата электроэнергии производится непосредственно строительством При исчислении арендной платы за эксплуатационные расходы второй группы принимается тот режим работы машины в течение рабочего дня (в одну или две смены), который установлен по плану производства. Такой порядок взимания арендной платы стимулирует наиболее полное и интенсивное использование машины. [c.527]

Для разработки производственно-финансового плана дистанции пути отделение дороги утверждает эксплуатационные расходы фонд заработной платы задание по росту производительности труда размер прибыли от подсобно-вспомогательной деятельности нормативы оборотных средств (см. п. 10.6) состояние пути в баллах объем ремонта пути фонд материального поощрения и фонд социальных мероприятий и жилищного строительства. [c.224]

Результаты производственно-финансовой деятельности дистанции пути оцениваются в зависимости от выполнения утвержденных заданий в плане по производительности труда, эксплуатационным расходам, прибыли от подсобно-вспомогательной деятельности, плану ремонта пути, балльной оценке состояния пути. [c.234]

Фонд материального поощрения дистанции пути планируется на пятилетие и по годам. При составлении годового плана этот фонд корректируется с учетом увеличения и ти уменьщения фонда отделения дороги. Кроме того, фонд материального поощрения увеличивается или уменьшается при экономии или перерасходе эксплуатационных расходов против плана и при перевыполнении или недовыполнении плана по производительности труда. Фонд увеличивается при улучшении оценки состояния пути в баллах по сравнению с планом и уменьшается при ухудшении этой оценки. При отличном состоянии пути фонд материального поощрения увеличивается на 5% независимо от выполнения задания по балльности, при хорошем — на 4 /о, при удовлетворительном состоянии — не более 3%- [c.235]

Годовой производственно-финансовый план дистанции пути включает в себя объем работ, технико-производственные показатели, плац эксплуатационных расходов, план по труду, план доходов и расходов от подсобно-вспомогательной деятельности и работы подсобных предприятий, план расходов по капитальному ремонту и капитальным вложениям, баланс доходов и расходов. [c.151]

Финансирование текущего ремонта и работ по обследованию 1да 1ий и сооружений осуществляется за счет эксплуатационных расходов, п )еду-смотренных в плане издержек обращения материального склада. Ка -чаль- [c.53]

В расчете технико-экономической эффективности могут быть учтены капитальные затраты и эксплуатационные расходы, связанные с потерей объема здания, занимаемой шахтами лифтов. Если стоимость 1 здания йс руб., удельные эксплуатационные расходы на 1 ж руб. в год и со — объем шахты к лифта, то помимо сравнения объема всех шахт, составляющих план, в расчет удельных затрат по каждому лифту могут быть введены условные капитальные затраты РУб- и эксплуатационные расходы Ьс(аь руб в год. При этом [c.509]

В целом план формирования поездов должен обеспечить наименьший общий простой вагонов как при их накоплении, так и при переработке, а также минимальные эксплуатационные расходы. [c.205]

Для разработки этих формул был произведен обстоятельный анализ эксплуатационных расходов на сети железных дорог СССР. На основе математической обработки отчетно-статистических данных за ряд предыдущих лет и анализа намечаемых перспективных изменений в структуре этих расходов было установлено распределение основных слагаемых эксплуатационных расходов по целой группе так называемых эксплуатационных измерителей. Подбор этих измерителей должен был наиболее правильно учитывать характер плана и профиля вариантов и их влияние на эксплуатационные измерители, а также на количество затрачиваемого труда и материалов для обеспечения расчетных размеров перевозок по вариантам. [c.90]

Локомотивное депо составляет проекты плана доходов, расходов и прибыли по кварталам. Планово-экономический отдел устанавливает план затрат в месяц на эксплуатационные расходы и капитальные ремонты (по разделам ФОТ, топливо, электроэнергия, материалы, амортизация и пр.). Кроме этого, отдел устанавливает и размер плановых количественных и качественных показателей на квартал. [c.368]

Елсемесячно дорожный мастер представляет в дистанцию отчеты о выполнении околотком заданного объема работ, плана эксплуатационных расходов и задания по содержанию пути в баллах. [c.546]

Эксплуатационные расходы. План эксплуатационных расходов разрабатывается по видам работ, предусмотренных действующей номенклатурой расходов с подразделением на следующие элементы затрат заработная плата, материалы, топливо, электроэнергия, амортизационные отчисления и прочие расходы. Эксплуатационные расходы планируются в целом для дороги, дррога планирует их по отделениям, а отделение — по предприятйЯм и органи зациям. [c.434]

От объема перевозок, предусмотренных тшаном, зависит потребность железных дорог в топливе и мате- ривлах, контингент работников, фонд зара( тной платы, план эксплуатационных расходов, план доходов и прибылей, производительность тру-ка, себестоимость перевозок. [c.230]

Отделение финансирует дистанцию пути по плану эксплуатационных расходов (см. п. 10.1). Расходы на одиночную смену элементов верхнего строения пути принимаются отделением в течение года в фактических размерах, но не более годовых ассигнований. Расходы дистанций пути по снего-водоборьбе не планируются, а оплачиваются по фактическим затратам. Работы, вы- [c.233]

Отделение финансирует дистанцию пути по плану эксплуатационных расходов. Расходы на одиночную смену элементов верхнего строения пути принимаются отделением в течение года в фактических размерах, но не более годовых ассигнований. Расходы дистанций пути по снего- и водоборьбе не планируются, а оплачиваются по фактическим затратам. Работы, выполняемые по плану капитального ремонта, оплачиваются службой пути и отделением дороги на основании актов приемки выполненных работ. [c.160]

Для хозрасчетного участка, бригады составляется производственнофинансовый план на квартал, содержащий показатели объема работы, нормы расхода рабочей силы, материалов, нормы простоя локомотивов в ремонте и техническом обслуживании, план по труду, план эксплуатационных расходов и себестоимость единицы ремонта. Для определения плановой себестоимости единицы ремонта и технического обслуживания по каждому участку бригады используют данные о доходах каждого участка в общедеповской себестоимости единицы ремонта. Долю затрат труда и материа юв по каждому цеху определяют на основании норм времени, установленных для сдельщиков, фактических затрат труда и магериалов за отчетный период по каждому цеху. [c.405]

Моторесурс является центральным показателем двигателя, от величины которого в наибольшей степени зависят эксплуатационные расходы. В Директивах XXIV съезда КПСС по девятому пятилетнему плану моторесурс был принят как количественный показатель уровня качества двигателей. [c.215]

Во избежание аварий и разрушений при техническом обслуживании проверяют степень износа крановых путей. Определение фактического положения редьсов крановых надземных путей по высоте и в плане с помошью традиционных геодезических приборов (теодолитов и нивелиров) связано с рядом ограничений необходимостью устройства специальных подмостей и лестниц для обеспечения безопасного доступа к путям с инструментом, ошибками измерений из-за плохой видимости и отражений от мерной рейки. Наряду с традиционными методами контроля крановых путей существует автоматическая лазерная система контроля положения рельсов крановых надземных путей, которая включает управляемую по радио самодвижущуюся измерительную каретку (см. рис. 4.3) и лазерный излучатель. Применение этой системы повышает точность измерений, дает возможность значительного сокращения эксплуатационных расходов и повышает безопасность работ. Кроме того, впервые стало возможным контролировать положение крановых путей при [c.333]

Технологическая и транспортная часть технического проекта цеха должна содержать следующие сведения программу производства и режим работы каждого отделения цеха определение потребного качественного и количественного состава всех основных элементов производства нормированные технологические процессы производства планы и разрезы цеха с расположением оборудования, рабочих мест, складочных мест и транспортных устройств. Для новых, оригинальных и сложных установок и устройств дают технические описания, схемы и эскизы, сопровождаемые необходимыми расчетами производительности, пропускной способности, прочности, устойчивости и т. д. Кроме того, в этой части технического проекта должны быть помещены сведения о годовой потребности будущего цеха в основных и вспо.могательпых материалах и в энергип, данные о производственной связи (грузообороте) с другими цехами и со складами завода сводная смета капитальных затрат (включающая полную стоимость оборудования с монтажом и другие затраты), сводная смета годовых эксплуатационных расходов, технико-экономические показатели по цеху и сравнение их с показателями аналогичных экономично апроектированных или построенных цехов. В основу технических расчетов принимают утвержденные нормативы и нормы [c.434]

Для оценки плана формирования поездов подсчитывают его показатели. Основные из них общая затрата вагоно-часов, в том нсле на накопление вагонов и их переработку уровень отправительской и ступенчатой маршрутизации . средняя дальность пробега вагонов без переработки эксплуатационные расходы, зависящие от плана /формирования, и др.- [c.242]

При суммировании разновременных капиталовложений и ежегодных эксплуатационных расходов очень важное значение приобретает учет отдаленности и рассредоточенности расходов. Фактор времени в современных условиях осуществления грандиозных планов строительства коммунизма в СССР имеет первостепенное значение. XXI съезд КПСС в контрольных цифрах развития народного хозяйства СССР на 1959—1965 гг. установил, что коренная проблема предстоящего семилетия — это проблема ускоренного развития народного хозяйства по плти к коммунизму, проблема максимального выигрыша времени в мирном экономическом соревновании социализма с капитализмом . В этих условиях задача сводится не только к выбору экономически наиболее целесообразных проектных решений, но и к выявлению целесообразности отодвижки тон или иной части капитальных вложений на более поздние сроки, с тем чтобы высвсбожденные ресурсы эффективно были использованы в других объектах капиталовложений, способствуя расширению масштабов производства и сокращению сроков решения основной экономической задачи СССР. [c.75]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...