7 — Критерии переходное (смешанное)

Надежность и долговечность в значительной степени зависят от свойств материалов и правильности их выбора для заданных условий работы узла трения. При выборе материалов для трибосистемы необходимо учитывать способность их к совместимости. Под совместимостью материалов трибосистем (деталей узлов трения) понимают способность обеспечить оптимальное состояние в заданном диапазоне условий работы по выбранным критериям (9, 10]. Такими критериями могут быть критическая температура, температура перехода в смешанный режим трения, предельная нагрузка переходного режима, предельная нагрузка образования задира, коэффициент нагруженности и т.п. [10]. При хорошей совместимости обеспечиваются невысокие уровни трения, износа и длительная работа трибосистемы без повреждения трущихся поверхностей. [c.10]

Прежде чем перейти к рассмотрению основных закономерностей прочности связи в многослойных системах, необходимо отметить еще одну методическую трудность — практическую невозможность разрушения систем с разделением по площади контакта [621]. Такое разделение в принципе невозможно, поскольку существуют переходные слои, и в действительности могут разрушаться граничные слои либо система вблизи стыка по обе его стороны или происходить смешанное разрушение [622]. Поэтому название когезионное (по одному из элементов системы) или адгезионное (по граничному слою) разрушение в какой-то мере условно. Эта условность исчезает, если известно распределение свойств, в том числе — прочностных, и критерии прочности. [c.255]

На примере трибосистемы подшипник-цапфа проследим за значениями критериев совместимости в зависимости от конструкционных материалов и типа смазочного материала. Образование режима смешанной смазки различных антифрикционных материалов определяется так называемой переходной температурой (см. гл. 6 и 7). [c.316]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...