АТМ-1 (теплозвукоизоляц. материал)

Вес 1 материала ATM-4-15 и ATM-4-2 соответственно 1,58 и 2,1 кг. Маты применяются для теплозвукоизоляции объектов, требующих минимального веса конструкции изоляции. [c.118]

Теплозвукоизоляции кабины машиниста тепловоза ТГ выполняется следуюш им образом металлические листы кабины покрываются слоем нитрошпаклевки МБШ толщиной 4 мм, затем на сырую шпаклевку укладываются пакеты материала ВТ-4, поверх которых по брускам обрешетника крепится гвоздями фанера, далее к фанере приклеиваются казеиновым клеем перфорированные листы винипласта. Поперечные ребра рамы с обеих сторон покрываются магнезиальной шпаклевкой толщиной [c.393]

Оптимальные условия работы подшипников из пластмасс зависят от окружной скорости и давления на цапфу. При больших скоростях, вызывающих ра-40-грев материала, и неудовлетворительном отводе тепла н.з-за малой теплопровот-изиосоусгойчивость уменьшается, ипора — пористая пластмасса, применяется в качестве теплозвукоизоляци-ного материала в кислородных, холодильных и других установках. Плотность марки от 0,035 до 0,2. Коэффициент теплопроводности не бо- н/п, 2 С) или 0,03 Вт/(см-°С). Предел прочности при растяжении [c.63]

Материал АТИМСС — стекловолокно (диаметром 5—7 мкм) с фенолоформальдегидным связующим, не горит и не тлеет. Плотность не более 25 кг/м , влажность пе более 2%. Рабочая температура от —60 до +150 С. Применяется для теплозвукоизоляций стенок кабин самолетов и вертолетов, [c.145]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...