Ц центробежные крутящий момент

Но при вращений самолета массы, разнесенные вдоль оси фюзеляжа, создают центробежный кабрирующий момент (рис. 15.08), которым и уравновешивается аэродинамический пикирующий момент. Всякая причина, уменьшающая пикирующий аэродинамический момент или увеличивающая угловую скорость, приводит к увеличению угла атаки крыла, т. е. делает штопор менее крутым. [c.360]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...