Вязкостные (загущающие) присадки

Полиизобутилен (ТУ МХП 1761—54) — продукт низкотемпературной полимеризации Изобутилена. Слаботекучая липкая мае са плотность pf= 0,88. Вязкостная, загущающая присадка. [c.318]

Полиметакрилат В и Д. Продукты синтеза эфиров метакриловой кислоты и смеси спиртов нормального строения. Марка В — вязкостная, загущающая присадка Д — де-прессорная. Стекловидная масса, плотностью 1,2. [c.318]

Полиизобутилен Вязкостная, загущающая присадка к маслам, различного назначения Продукт низкотемпературной полимеризации изобутилена [c.68]

Винипол ВБ-2 ТУ 2590-53 Вязкостная, загущающая присадка к маслам, применяемым в гидравлических системах Продукт полимеризации винил- -бутиленового эфира [c.68]

Вязкостные (загущающие) присадки. Их добавляют к маловязким маслам. Такие присадки повышают индекс вязкости моторных масел, увеличивают вязкость масла в области высоких температур и вместе с тем придают маслу способность в меньшей степени увеличивать свою вязкость при понижении температуры. [c.124]

Масла общего назначения. Их маркировка начинается с букв ТС, Например, сочетание букв и цифр ТС-Ю-ОТП означает, что это трансмиссионное масло с кинематической вязкостью 10 мм с при 100°С, с противозадирной и противоизносной присадкой ОТП. Буква п в масле марки ТСп-15К говорит о том, что это трансмиссионное масло с присадкой, а буква К — что оно разработано для высоконагруженных агрегатов трансмиссии автомобилей КамАЗ. Буква з в масле марки ТСз-9гип содержит такую информацию это трансмиссионное масло с вязкостной (загущающей) присадкой (буква з), а буквы гип — что оно предназначено для применения в гипоидных передачах грузовых автомобилей. [c.128]

Вязкостные загущающие присадки), обеспечивающие повышение индекса вязкости масел, применяют в зимних и всесезонных загущенных сортах масел. Эти масла отличается высокой текучестью при низких температурах и обеспечивают пуск двигателей в зимнее время при отрицательных температурах наружного воздуха. Вместе с тем, при высоких температурах вязкость этих масел достаточна для работы узлов трения (кривая 3, см. рис. 10.5). [c.390]

Вязкостная, загущающая присадка к маслам различного назначения [c.66]

Вязкостная, загущающая присадка к маслам, применяемым в гидравлических системах Вязкостная присадка к моторным и другим маслам То же [c.66]

Под воздействием энергичного перемешивания и высоких скоростей сдвига происходит разрушение высокомолекулярных соста-ВЛЯЮШ.ИХ вязкостных присадок, в результате чего снижается вязкость масла. Наиболее интенсивное снижение вязкости загуш,енного масла вследствие деструкции загущающей присадки наблюдается в течение первых 50—100 ч эксплуатации. Считают допустимым снижение вязкости на 20—30% вязкости при 50° С, установленной техническими условиями. [c.112]

Вязкостные присадки. При помощи вязкостных (загущающих) присадок маслам, имеющим низкую температуру застывания и хорошую жидкотекучесть при низких температурах, можно придать требуемую вязкость. При этом они почти полностью сохраняют низкотемпературные свойства маловязких масел, взятых для загущения, и приобретают прочность масляной пленки, свойственную маслам, имеющим более высокую вязкость. Добавляют такие присадки к маслам в количестве до 5% от общего веса масла. [c.33]

Загущенные РЖ. Загущенное масло представляет собой раствор полимерной присадки с относительно крупными цепными молекулами (М = 3000...30000) в маловязкой основе (М = = 170...300), имеющей пологую вязкостно-температурную характеристику. Молекулы загущающей присадки образуют между собой и с молекулами основы крупные ассоциированные комплексы (рои), поэтому при малых скоростях сдвига вязкость загущенной жидкости значительно увели- [c.106]

С помощью вязкостных (загущающих) присадок можно маловязкие масла, имеющие низкую температуру застывания и хорошую жидкотекучесть при низких температурах, довести до желаемой вязкости. При этом полученные масла почти полностью сохраняют низкотемпературные свойства маловязких масел, взятых для загущения, и приобретают за счет присадки прочность масляной пленки, свойственную маслам более высокой вязкости. Вязкостные присадки обладают очень большими величинами вязкости и индекса вязкости и резко повышают эти же показатели в маслах, в которые они вводятся. Добавляются они к маслам в количестве до 5 6 от веса масла. [c.68]

К маловязким маслам добавляют загущающие присадки, которые повышают вязкость масла и в то же время позволяют ему сохранить свои вязкостные качества при изменении температуры. Вязкость загущенного масла относительно мало изменяется в зависимости от температуры. Такие присадки добавляют к маслу в количестве 2—3%. [c.306]

Для улучшения индекса вязкости масла и получения масел с низкотемпературными свойствами применяют различные вязкостные присадки. В качестве вязкостных или загущающих присадок применяет полиизобутилен, полиметакрилаты, виниполы, октол. Вязкостные присадки вводят в масляную основу в количестве до 5%, [c.14]

Масла, используемые в карбюраторных двигателях, имеют индекс , а в дизельных двигателях — 2. В обозначении марки масла M-IOB,, буква М означает моторное масло, число 10 — уровень вязкости при 100 С в сантпстоксах, буква В с индексом 2 — масло, относящееся к группе В и предназначенное для смазывания среднефорсированных дизелей. В обозначении марки масла М-б /ЮГ, цифра 6 означает класс вязкости масла, у которого величина вязкости при —18° С находится в пределах 2600—10 400 сСт, буква з в индексе — масло, содержа, щее загущающие (вязкостные) присадки и используемые в качестве как зимнего, так и всесезонного, число 10 — уровень вязкости при 100° С в сантистоксах, буква Г с индексом 1 — масло, относящееся к группе Г и предназначенное для смазывания высокофорсированных карбюраторных двигателей. В обозначении марки масла М-4э/8Вз цифра 4 означает класс вязкости масла, у которого величина вязкости при —18° С находится в пределах 1300—2600 сСт. Значение остальных букв и цифр рассмотрено выше. [c.194]

В зависимости от вязкости и эксплуатационных свойств ГОСТ 17479.1—85 установлены марки моторных масел (М-8В1, М-6з/12Г , М-ЮГг, М-10Д и т. д.), в условном обозначении которых заложены необходимые данные для правильного подбора масел для конкретного типа двигателя. Например, масло М-8В1 буква М обозначает моторное масло, цифра 8 характеризует его вязкость при 100 °С в мм /с, буква В с индексом 1 указывает, что масло по эксплуатационным свойствам относится к группе В и предназначено для смазывания среднефорсированных карбюраторных двигателей. Масло М-63/12Г1 буква М — моторное масло, цифра 6 свидетельствует, что это масло относится к классу вязкости, у которого вязкость при — 18°С не должна превышать 10 400 мм /с, индекс з обозначает, что масло содержит загущающие (вязкостные) присадки, цифра 12 после знака дроби показывает, что вязкость масла при температуре 100 °С равна 12 ммV . а буква Г с индексом 1 обозначает принадлежность масла по эксплуатационным свойствам к группе Г и указывает на возможность его использования для высокофорсированных карбюраторных двигателей, например типа ВАЗ-2101. [c.32]

Наиболее перспективным способом получения трансмиссионных масел с хорошими вязкостно-температурными свойствами является загущение маловязких масел типа АСВ-5, МС-8, И-12А и других высокополимерными присадками. В качестве загущающих присадок используют главным образом полиизобутилены, полиметакрилаты, виниполы и др. После добавления к данным маслам загущающих присадок может быть получено масло, работоспособное при самых низких температурах. [c.52]

В соответствии с ГОСТ 17479-72 принято условное обозначение марок автомобильных масел, по которому буква М обозначает, что масло моторное, буквы Б, В и Г — группы масел по эксплуатационным свойствам, цифра 1 — масло для карбюраторных двигателей, 2 — масло для дизельных двигателей, цифры 6, 8, 10 — кинематическую вязкость в сСт при 100° С, Если в марке масла цифры (индексы) 1, 2 отсутствуют, то оно предназначено для карбюраторных и дизельных двигателей. Например, масло марки М-8Б1 означает масло моторное для малофорсированных карбюраторных двигателей, вязкость которого при 100° С равна 8 сСт М-ЮВг —масло моторное для среднефорсированных дизельных двигателей, имеющее вязкость при 100° С, равную 10 сСт М-63/1ОГ1 — масло моторное для высокофорсированных карбюраторных двигателей, вязкость которого при 100° С равна 10 сСт. Цифра 6 в этой маркировке обозначает класс вязкости масла, у которого величина вязкости при 18° С лежит в пределах 2600—10400 сСт буква 3 обозначает, что масло содерл<ит загущающие (вязкостные) присадки и предназначено для применения как зимой, так и летом. [c.246]

Во многих маслах, выпуск которых осуществляется по ГОСТ и ТУ, утвержденным до 1974 года, группа эксплуатационных свойств не учитывалась. Поэтому буквенные обозначения в таких марках масел означают следующее в маслах для карбюраторных двигателей буква А показывает, что масло предназначено для карбюраторных двигателей, К — масло кислотной очистки, С —масло селективной очистки, 3 — наличие в масле загущающей (вязкостной) присадки, П — наличие многофункциональных присадок в маслах для дизельных двигателей буква Д обозначает, что масло предназначено для дизельных двигателей, С — масло изготовлено из сернистых нефтей остальные обозначения те же, что и при маркировке масел для карбюраторных двигателей. [c.246]

М-бз/ЮГ] — масло моторное всесезонное для высокофорсированных карбюраторных двигателей, имеющее вязкость при 100°С ЮсСт. Цифра 6 в этой маркировке обозначает класс вязкости масла, у которого величина вязкости при минус 18°С лежит в пределах 2600—10400 сСт буква а в индексе обозначает, что масло содержит загущающие (вязкостные) присадки и предназначено для [c.419]

Вязкостные присадки предназначены для улучшения вязкостнотемпературных характеристик масел, т. е. уменьшения крутизны кривых зависимости вязкости от температуры (повышения индекса вязкости). Для этой цели применяют так называемые загущающие полимерные присадки. Предположительный механизм действия этих присадок основан на изменении формы макромолекул полимеров, которые в холодном масле, будучи свернуты в клубки , не изменяют его вязкости, а при нагреве, распрямляясь, увеличивают вязкость по сравнению с базовым маслом. Это относительное увеличение вязкости возрастает с повышением температуры масла. [c.39]

Возможность обеспечения жидкостной смазки, поскольку это касается масла, зависит, как будет показано ниже, от его физических свойств — главным образом вязкостных, а в некоторой степени также и тепловых и механических свойств, характеризуемых модулем Юнга и модулем сдвига. Эти свойства определяются, в основном, химическим составом базовых масел и в отличие от рассмотренных ранее поверхностных свойств масел могут быть лишь в ограниченной степени улучшены путем легирования их присадками объемного действия (загущающими). [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...