Форма Центрирование и направлени

Зубчатые соединения осуществляются выступами-зубьями на валу, входящими во впадины соответствующей формы в ступице. По сравнению со шпоночными они обеспечивают лучшее центрирование и направление деталей на валах большую нагрузочную способность и надежность, особенно при динамических и переменных нагрузках. [c.298]

Основным вопросом расчета режущей части протяжки является определение формы и размеров режущих зубьев протяжки. Они определяются с учетом условий центрирования и направления протяжки [c.374]

Из-за смятия и среза шпонок, ослабления сечения валов и втулок пазами и образования концентраторов напряжений шпоночные соединения не могут передавать большие крутящие моменты. Вследствие перекосов и смещения пазов, а также контактных деформаций от радиальных сил в шпоночных соединениях возможен перекос втулки на валу. Эти недостатки ограничивают область применения шпоночных соединений, и их все более вытесняют шлицевые соединения, которые передают большие крутящие моменты, имеют большую усталостную прочность и высокую точность центрирования и направления. Это достигается равномерным расположением зубьев (шлицев) по окружности и высокой точностью их размеров, формы и расположения. [c.293]

Указанные недостатки ограничивают область применения шпоночных соединений, и они все более вытесняются шлицевыми соединениями, которые передают большие крутящие моменты, имеют большую усталостную прочность и высокую точность центрирования и направления. Это достигается равномерным расположением зубьев (шлицев) по окружности и высокой точностью их размеров, формы и расположения. [c.218]

Рассмотрим круглую протяжку (рис. 274, а) для обработки цилиндрического отверстия и шпоночную (рис. 274,6). Они состоят из следующих частей. Хвостовик 1 служит для закрепления протяжки в патроне протяжного станка. Передняя направляющая часть 2 служит для центрирования заготовки относительно оси протяжки и направления протяжки в начале резания. По своей форме и размерам направляющая часть соответствует подготовленному под протягивание отверстию в заготовке. Режущая часть 3 имеет зубья, которые выполняют основную работу резания. Размеры зубьев последовательно увеличиваются. Каждый следующий зуб или группа зубьев больше предыдущего на величину, определяющую толщину срезаемого слоя. Эту величину называют подачей на зуб. Калибрующая часть 4 протяжки служит для окончательной отделки обрабаты- [c.598]

Рассмотрим круглую протяжку (рис. 359, а) для обработки цилиндрического отверстия и шпоночную (рис. 359, б). Они состоят из следующих частей. Хвостовик I служит для закрепления протяжки в патроне протяжного станка. Передняя направляющая часть 2 служит для центрирования заготовки относительно оси протяжки и направления протяжки в начале резания. По своей форме и размерам направляющая часть соответствует подготовленному под протягивание отверстию в заготовке. [c.568]

Наиболее типичным примером применения шлицевых соединений могут служить зубчатые колеса коробок передач, смонтированные на шлицевых валах. Назначение шлицевого соединения определяет характер требований к его точности. В сопряжениях, предназначенных для передачи крутящего момента, необходима высокая точность прилегания, обеспечивающая достаточно большую площадь контакта и, соответственно, меньшие контактные напряжения. Шлицевые соединения применяются также для точного центрирования и для точного направления втулки на валу. В этих случаях необходима высокая точность размеров и формы деталей этих соединений. [c.515]

Правильное соединение деталей с помощью шпонок определяется не только выдерживанием точных размеров шпоночных канавок, но и правильным их расположением относительно оси. При обработке шпоночных канавок на партии валов любым способом, но на настроенном для данной работы станке положение оси вала должно быть постоянным. Это достигается установкой валов на призму или в самоцентрирующих тисках. В этом случае отклонения диаметра вала в любых пределах не оказывают влияния и его ось примет постоянное положение, а следовательно, и шпоночная канавка получит правильное положение относительно оси вала. При установке валов в обычных тисках с базированием на неподвижную губку возможно смещение положения оси вала, а следовательно, и шпоночной канавки на величину, равную половине допуска на вал. Шпоночные канавки в отверстиях шкивов, зубчатых колес, муфт и т. д. обрабатывают протягиванием. Применяемые протяжки имеют прямоугольную форму, простую и удобную в изготовлении. Для направления и центрирования протяжки применяют специальные переходные втулки (адаптеры) различной конструкции. [c.198]

Шпоночные и шлицевые соединения служат для соединения втулок, шкивов, кулачков, муфт, рукояток и других деталей машин с валами. Основное эксплуатационное требование к шпоночным и шлицевым соединениям заключается в передаче заданного крутящего момента. Шлицевые соединения применяют также для точного центрирования и для точного направления втулки на валу. В этих случаях главное требование — высокая точность размеров и формы шлицевого профиля и соединяемых деталей. [c.381]

Прежде полагали, что для металлов типична дендритная форма затвердевания, впервые описанная Д. Черновым. Впоследствии американские ученые Ф. Вейнберг и Б. Чалмерс доказали, что металл кристаллизуется не обязательно в виде дендритов. В структурах с решетками гранецентрированного и объемно-центрированного кубов дендритный рост идет в трех взаимно перпендикулярных направлениях их ребер. Однако он наблюдается только тогда, когда расплав переохлажден. Лишь небольшая доля такого расплава затвердевает дендритно. [c.102]

По своей форме уплотнительные поверхности могут быть плоскими, коническими шя сферическими на золотнике и коническими в корпусе. Конические уплотнения изготовляются с углом конусности 90°. При применении конического уплотнения требуется хорошее направление золотника в момент его посадки на уплотнительную поверхность корпуса. При плоских уплотнительных поверхностях небольшие неточности центрирования золотника и седла сказываются менее вредно, чем в конических. Конические уплотнения чаще употребляются в вентилях малых проходов. В так называемых игольчатых вентилях" обычно вместо золотника на конце шпинделя протачивается конус, а в корпусе снимается фаска шириной 0,5—1,0 мм, которая служит уплотнительной поверхностью. В игольчатых вентилях герметичность достигается благодаря сминанию поверхности корпуса, который изготовляется из материала, более мягкого, чем шпиндель. Уплотнения в виде сферы на золотнике и конуса в корпусе применяются в арматуре типа вентилей. В арматуре малых проходов такое уплотнение достигается за-вальцовкой шарика в золотнике. [c.785]

Известны несколько способов сборки покрышек. Выбор того или иного способа зависит от особенностей конструкции покрышек и вида их деталей, поступающих на сборку, от конструктивных особенностей сборочного оборудования и от организации производства. Покрышки диагональной конструкции собирают в одну стадию путем последовательного наложения деталей на металлический сборочный барабан, их центрирования, обработки и дублирования. Радиальные покрышки, как правило, собираются в две стадии сначала на жестком металлическим барабане собирается каркас покрышки (первая стадия), затем этот каркас формуется на специальном барабане и на него накладываются брекер, протектор и прикатываются (вторая стадия). Необходимость двухстадийной сборки радиальных покрышек обусловлена различным направлением нитей корда в каркасе и брекере и разной растяжимостью последних в меридиональном и окружном направлениях. [c.737]

Химический анализ в данном случае не проводится, а состав раствора определяют по загрузке исходных компонентов. Объем внутренней пробирки 25—30 мл. В нее вставляют хорошо центрированную мешалку, выполненную в форме кольца или цилиндра и перемещающуюся в вертикальном направлении. В середину мешалки помещают термометр или термопару таким образом, чтобы он не соприкасался со стенками, а шарик термометра (или рабочий спай термопары) был опущен в нижнюю часть раствора. Масса термометра (или термопары) должна быть значительно меньше массы испытуемого раствора. Этот метод обычно используют при изучении растворимости солей, имеющих положительный температурный коэффициент растворимости. [c.58]

При центрировании деталей, имеющих форму тел вращения и подвергающихся нагреву или действию центробежных сил, необходимо предоставить им возможность свободно расширяться в радиальном направлении. [c.70]

Шлицевое соединение представляет собой многошпоночное соединение, в котором шлицы выполнены заодно с валом (рис. 311, а). Шлицевые соединения изготовляют с зубьями прямоугольной (рис. 311,6), эвольвентной (рис. 311, в) и треугольной (рнс. 311, г) форм. В этом соединении выступы, выполненные на валу, входят в соответствующие впадины такого же профиля соединяемой детали (ступицы, колеса, втулки и т. п.) (рис. 1, а). По сравнению со шпоночными соединениями шлицевые имеют ряд преимуществ позволяют осуществлять лучшее центрирование деталей, обеспечивают большую направленность и равномерность движения колеса вдоль вала, обеспечивают большую прочность соединения, уменьшают величину смятия на гранях зубьев. Эти виды соединения находят широкое применение в ответственных конструкциях машин. [c.306]

С этой целью решалась задача об обтекании однородным сверхзвуковым потоком идеального газа конфигураций, изображенных схематически на рис. 3 и образованных полуплоскостями Pi и Р2, проходящими через оси у и z. Векторы нормалей ni и П2 к Pi и Р2 направлены в исследуемую часть возмущенной области и образуют с положительным направлением оси х угол тг/2 + O. Если вектор скорости набегающего потока qoo направлен по оси ж, то при й > О (рис. 3, а) рассматриваемые стороны указанных полуплоскостей обтекаются с образованием скачков уплотнения, а при й < О (рис. 3, б) - центрированных волн разрежения, присоединенных к передним кромкам, совпадающим с осями у и z. Исходные уравнения газовой динамики, записанные в форме интегральных законов сохранения в декартовой системе координат, имеют полностью дивергентный вид. В соответствии с ограничением метода число Маха в набегающем потоке и ориентация векторов ni и П2 должны быть такими, чтобы всюду в расчетной области проекция вектора скорости на ось х была больше скорости звука. [c.180]

С позиций синергетики достигнутые успехи в улучшении качества металла првг продувке жидкого металла газом связаны с обеспечением условий самоорганизации структурообразования в расплавах путем турбу-лизации среды. В этой связи рассмотрим исследования [339] структуры турбулентного газожидкостного плюмажа (зона барботирования) при вертикальной продувке расплава внизу, проведенные на модельной установке (рис. 135). Для инжектирования газовой и жидкой фаз в зоне барботирования был применен двухконтактный электрорезистивный датчик, подключенный к микрокомпьютеру. Были изучены локальное газонасы-щение, частота и скорость движения пузырей в газожидкостном плюмаже, характеризующемся высокой степенью турбулентности. Установлено, что распределение газонасыщения в радиальном направлении является подобным по всему объему плюмажа и обладает выраженной колоколообразной формой, центрированной по оси сопла, через которое продувается газ. Кривые зависимости профилей локального газонасыщения в разных поперечных сечениях плюмажа от радиальной координаты оказались близкими к кривой Гаусса. Аналитически они представлены в виде [c.219]

Зубчатые соединения образуются выступами - зубьями на валу, входяшими во впадины соответствующей формы в ступице. Зубчатые соединения по сравнению со шпоночными обладают рядом преимушеств 1) при одинаковых габаритах допускают передачу больших вращающих моментов за счет большей поверхности контакта 2) обеспечивают большую усталостную прочность вала из-за отсутствия шпоночных канавок 3) обеспечивают лучшее центрирование соединяемых деталей и более точное направление при осевом перемещении. Эти преимущества обусловили его широкое применение в высоко-нагруженных машинах. [c.240]

Рациональная форма кромок сопрягаемых поверхностей облегчает работу по запрессовке, обеспечивает надежное центрирование деталей и предохраняет их от задиров. Передняя по направлению запрессовки кромка отхватываемой детали должна иметь заточку в виде пологого конуса (фиг. 72, а). Угол конуса ке должен превышать 10—15°. Применяемое иногда закругление кромки вала (фиг, 72, б) нерационально, так как вызывает увеличение усилия запрессовки и поэтому не может быть рекомен-доваио. ---- [c.141]

Калибрующая часть протяжек выполняется в двух вариантах. В первом варианте для простоты изготовления форму и размеры калибрующих зубьев принимают такими же, как у режущих зубьев. Во втором варианте калибрующая часть состоит из двух частей первая часть служит резервом для пополнения числа зубьев режущей части и имеет форму и размеры режущих зубьев вторая часть обеспечивает п )аанльное направление и центрирование протяжки при выходе последних режущих зубьев из контакта с протягиваемой поверхностью и имеет зубья с размерами, уменьшенными по сравнению с режущими зубь н1. Шаг этих калибрующих зубьев принимается равным 0,5 0,7 шага режущих зубьев. [c.202]

Из формулы (11.14) следует, что при отсутствии перекоса в конусных щелях конфузорной формы (0к < 0) гидростатическая сила центрирует плавающее кольцо (Р > 0), в диффузорных щелях (0к > 0) эта сила стремится нарушить центрирование (Р < 0). В цилиндрических щелях (0 = 0) с перекосом осей плавающего кольца и вала гидростатическая сила всегда направлена в сторону участка щели с конфузорным зазором по направлению утечки, поэтому в зависимости от соотношения величин 0в и е гидростатическая сила в этом случае может центрировать и децентри-ровать плавающее кольцо. [c.390]

Шпоночные соединения, как правило, не могут передавать большие крутящие моменты. При наличии больших силовых воздействий на соединение применяют шлицевые конструкции валов и отверстий. В зависимости от профиля зубьев щлицев шлицевые соединения делят на прямобочные, эвольвентные и треугольные. На практике при передаче больших крутящих моментов и изменении направления вращения обычно применяют шлицевые соединения с эвольвентным профилем зубьев, регламентированные ГОСТ 6033 — 80. Собственно профиль эвольвептпых шлицевых соединений приведен в этом же ГОСТе (рис. 17). В таких соединениях втулку относительно вала центрируют по боковым поверхностям зубьев или по наружному диаметру, причем предпочтение отдают центрированию по боковым поверхностям зубьев, обеспечивающим большую точность центрирования. Для этого вида центрирования установлено два вида допусков размера ширины е впадины втулки и толщины S зуба вала допуск размера ширины вгулки (зуба) Te(Ts) и допуск суммарный Г, включающий допуск размера ширины втулки (зуба), а также допуск формы и расположения втулки (зуба). Расположение допуска втулки и зуба определяется основным отклонением — расстоянием ближайшей гра- [c.456]

При сборке литейной формы при машинной формовке для центрирования верхней опоки относительно нижней пользуются так называемыми с п а р о ч н ы м и., или отъемными, штырями, которые после сборки формы вынимают из ушков опок. На фиг. 30 показаны две конструкции спарочных штырей. Слева изображен штырь для невысоких опок, который при сборке формы вставляется сверху в ушко верхней опоки. Такой метод накрывания опок называется накрыванием штырем . Справа показан более устойчивый штырь для высоких опок, который при сборке ставится в нижнюю опоку, имеющую по два ушка с каждой стороны. Верхнее ушко служит для направления штыря, а нижнее является его опорой. Такой метод называется накрыванием опоки на штырь . Он более удобен, чем накрывание штырем. [c.54]

Шлицевое соединение — это многошпоночное соединение, в котором шлицы выполнены заодно с валом. Шлицевые соединения изготовляют с зубьями прямоугольной, эвольвентной и треугольной формы. По сравнению со шпоночными шлицевые соединения позволяют осуществить лучшее центрирование деталей, обеспечивают большую направленность и равномерность движения колеса вдоль вала, обеспечивают большую прочность соединения при динамических и переменных нагрузках, уменьшают величину с.чятия на гранях зубьев [c.395]

В большинстве случаев поршни устанавливаются при раосачивании отверстия под палец на постоянную базу и прижимаются вручную (или гидравлически) в осевом направлении. Реже встречаются случаи установки поршня на днище. Установка на постоянную базу обычно удобнее, если днище поршня выпуклой формы. Кроме того, в случае центрирования по впадине детали удаление стружки и сора с установочных элементов приспособления легче, чем при установке детали в гнездо приспособления. Опасность [c.422]

Сборка прессовых соединений. Надежность таких соединений зависит от у1атериала соири аемых деталей, их геометрической фор.мы и размеров, шероховатости поверхностей и др. При запрессовке втулки в отверстие корпуса надо следить, чтобы не было перекосов, задиров и не искажалась форма втулки. Необходимо применять приспособления для направления и центрирования втулки относительно отверстия. Если в процессе запрессовки направление движения втулки неправильное и втулка задирает слой материала, то сборку прекращают, втулку выпрессовывают и запрессовывают ее снова другой стороной. При запрессовке втулка деформируется, поэтому после запрессовки отверстие втулки развертывают. [c.158]

С/мин в магнитном поле с = = 160...280 кА/м, затем отпуск при 630-560 °С в течение 4-30 ч в зависимости от марки сплава и технических условий. Нагрев до высоких температур необходим для получения однофазного состояния. Быстрое охлаждение при 1300-900 С предотвращает выделение гране-центрированной фазы, снижающей уровень магнитных свойств. В процессе охлаждения при 900-650 °С в магнитном поле анизотропные по форме вьщелившиеся частицы фазы с высоким магнитным насыщением располагаются своей длинной осью в направлении, параллельном вектору напряженности магнитного поля. Отпуск, проводимый после термомагнитной обработки, усиливает дифференциацию составов фаз. [c.398]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...