62Ь пневматические Конструкция 5.151 — Недостатки

Важным преимуществом механических и пневматических отсчетных устройств является простота их конструкции. Однако они имеют существенный недостаток в связи с наличием ошибки отсчета от параллакса, т. е. от изменения точки наблюдения указателя и шкалы. [c.189]

В пневматической системе наибольшее давление воздуха не превышает 0,6—0,7 МПа, что вызывает соответствующее увеличение размеров исполнительных цилиндров по сравнению с гидравлическими и усложняет их компоновку на механизмах крана. Только благодаря применению специальных конструкций фрикционных пневмокамерных муфт указанный недостаток удается ликвидировать. [c.143]

Основной недостаток пневматических зажимных приспособлений для токарных станков — это малый диапазон размеров закрепляемых изделий, вследствие чего требуется перестройка зажимов приспособления на требуемый размер. Однако этот недостаток устраняется применением новых конструкций универсальных патронов, позволяющих быстро переставлять кулачки или другие зажимы на требуемый размер. [c.127]

Напыление порошковых материалов с помощью пневматических распылителей проводят аналогично распылению жидких лакокрасочных материалов, но на нагретую поверхность изделия. По сравнению с газопламенным и плазменным напылением этот способ отличается простотой аппаратуры и меньшей опасностью перегрева (разложения) полимерного материала. Главный недостаток его — значительные потери распыляемого материала. Поэтому обычно напыление порошков проводят в камерах или кабинах, оборудованных вентиляционно-вытяжной системой и матерчатыми фильтрами для улавливания порошка. В комплект оборудования для напыления входят питательный бачок и распылительное устройство — краскораспылитель, у которого распылительная головка заменена специальной насадкой. Одна из конструкций такого краскораспылителя с насадками для напыления порошка на плоские (/) и внутренние цилиндрические II) поверхности изображена на рис. 7.12. В зависимости от характера покрываемой поверхности распылитель укомплектован двумя насадками I — со сплющенным концом и выходной щелью шириной 0,5 мм и // — со щелью равномерной ширины, регулируемой в пределах 0,1—0,6 мм. [c.128]

Плоские затворы (фиг. 190) представляют собой задвижку из листовой стали, перекрывающую горизонтальные, наклонные или вертикальные выпускные отверстия. Открывание и закрывание производятся вручную, посредством рейки и зубчатой передачи. Реже применяются задвижки с пневматическим, гидравлическим или электрическим приводом. Обычная область применения — на мелких и средних по крупности хорошо сыпучих материалах, а также на тяжёлых крупно-кусковых материалах, когда бункер опорожняется полностью за один приём. Затворы конструкции ГУПТМАШ применяются для отверстий размером 400 X 400 и 500 X 500 мм. Ь зависимости от размера отверстия на задвижке монтируются одна или две рейки. Недостаток плоских затворов — значительное сопротивление, развивающееся при закрывании затвора под нагрузкой. Усилие при открывании плоских затворов связано с преодолением силы трения задвижки по материалу и направляющим. [c.1110]

Недостатком данной конструкции является отсутствие средств приготовления аэрозоли перед подачей смазки в распылители. Этот недостаток устранен в установках системы Ачесон (рис. 172, е). Трубопровод 4 подачи смазки связан с пневматическим клапаном управления 5, который обеспечивает дозирование смазки и регулирование подачи аэрозоли. Электромагнитный клапан 12, сблокированный с двумя реле времени, включает подачу сжатого воздуха для обдува штампа, а по истечении заданного времени подает воздух к клапану 5. При перемещении золотника этого клапана смазка перемешивается с воздухом и передается к форсункам по трубопроводу 6. Подача воздуха в клапан 15 регулируется другим реле времени. Изменяя расход сжатого воздуха, подаваемого к форсункам, при помощи золотникового и дроссельного устройств можно получить аэрозоль с заданной степенью дисперсности. Бак оборудован системой подачи воды и снабжен предохранительным клапаном 16. При необходимости устанавливают систему для перемешивания смазки 14 при помощи крыльчатки [c.270]

Ремонт клепаных соединений осуществляют холодной или горячей клепкой. Холодную клепку пневматическими молотками применяют для заклепок диаметром до 13 мм. При холодной клепке стержень сначала осаживают, заполняя отверстие, затем образуют замыкающую головку, при этом стержень, продолжая осаживаться, немного раздает отверстие. Преимзтцество данного вида клепки — хорошее заполнение отверстия стержнем заклепки и отсутствие прижатия склепанных элементов друг к другу. Недостаток — значительные местные пластические деформации, снижающие работоспособность конструкции, поэтому использование холодной клепки для ремонта соединений несущих металлоконструкций грузоподъемных кранов, имеющих длительный срок эксплуатации, не рекомендуется. [c.64]

Недостаток грузоведущих тележечных конвейеров — необходимость возврата пустых тележек к месту их загрузки. Однако имеются новые конструкции конвейеров, у которых тележка движется по замкнутому контуру горизонтально-замкнутой или пространственной трассы или же груз (например, рама вагона) при остановке конвейера приподнимается пневматическими домкратами, и тележки, возвратным движением конвейера возвращаются в исходгюе положение (см. ниже). [c.309]

Достоинство пневматических калибромеров — простота конструкции и высокая точность измерений (10—20 мкм). Основной недостаток — возмолсность только относительных измерений, т. е. величины отклонения от номинального значения. [c.50]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...