Формула Чепмена — Рубезина

Рассмотренное только что решение, справедливое при п = , пригодно лишь при сравнительно невысоких температурах поверхности пластины. Можно без труда и при этом значительно повысить точность расчета, если вместо простейшего закона в безразмерной форме х = h принять более близкую к действительности, также приближенную линейную формулу Чепмена — Рубезина (15), аппроксимирующую закон Саттерлэнда (12). Разница будет лишь в том, что в правой части уравнения (54) на место произведения рр (напоминаем, в безразмерных величинах) станет не единица, а постоянная Чепмена — Рубезина С, равная в безразмерных величинах [c.664]

Остановимся, наконец, на более общем случае, когда число Прандтля о не равно единице и поверхность тела является тепло отдающей, но ограничимся вместе с тем допущением о линейности связи вязкости газа с его температурой или энтальпией. Примем для количественного, выражения этой связи неоднократно упоминавшуюся ранее формулу Чепмена — Рубезина, введя входящую в эту формулу константу С множителем в первое из преобразований (163). [c.686]

Графиками на рис. 285. На этих двух графиках, относящихся к низким температурам потока Г , = — 86° С (полет на высоте 50 км) и Г . = = —233° С (эксперимент в аэродинамической трубе сверхзвуковых скоростей), но к высоким, резко возрастающим с ростом числа Маха температурам стенки, пунктиром показаны результаты расчета по простейшей линейной формуле вязкости (79), а сплошными кривыми с отметками Ч. — Р. и Сат. — соответствующие результаты при принятии формул (15) — Чепмена — Рубезина и (12)—Саттерлэнда пользование формулой Чепмена — Рубезина оправдывается. [c.835]

На рис. 13.10 изображены некоторые результаты измерений для сжимаемого ламинарного пограничного слоя, полученные Р. М. О Доннелом [ ]. Эти измерения выполнены при числе Маха Мао = 2,4 и при различных числах Рейнольдса на наружной стороне очень тонкого и длинного круглого цилиндра, обтекаемого в осевом направлении. В качестве абсцисс для профилей взяты значения г/Убг, где 82 есть толш ина потери импульса определяемая формулой (13.75). Расположение полученных при этом точек показывает, во-первых, аффинность профилей скоростей на различных расстояниях от передней кромки и, во-вторых, хорошее совпадение с теоретическими результатами Д. Р. Чепмена и М. В. Рубезина 1Щ. [c.318]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...