Методы динамического гашения колебани

Метод динамического гашения колебаний состоит в присоединении к объекту виброзащиты дополнительных устройств с целью изменения его вибрационного состояния. Работа динамических гасителей основана на формировании силовых воздействий, передаваемых на объект. Этим динамическое ган]ение отличается от другого способа уменьшения вибрации, характеризуемого наложением на объект дополнительных кинематических связей, например закреплением отдельных его точек. [c.286]

Методы динамического гашения колебаний 326 [c.454]

Вопрос о целесообразности повышения скоростей должен решаться в процессе проектирования методами имитационного моделирования на управляемых комплексах [7]. Увеличение ускорения механизмов и, прежде всего, механизма поворота может привести к некоторому повышению производительности. При этом возрастает раскачивание груза, растут динамические нагрузки. При решении этого вопроса наиболее надежные результаты можно получить, используя управляемые имитационные комплексы [7]. Производительность грейферного портального крана может быть увеличена при применении систем гашения колебаний груза на канатах. Экспериментальные исследования свидетельствуют о перспективности этого направления [5]. Повышение грузоподъемности способствует повышению производительности и эффективности грейферных кранов. Однако в настоящее время вряд ли целесообразно увеличивать ее более 25—30 т, так как дальнейшее увеличение, связанное с ростом размеров грейферов, создает затруднения при перегрузочных работах в вагоны и автомобили. В данном случае коэффициент готовности характеризует надежность крана (см. 16). По данным статистических наблюдений на лучших машинах рассматриваемого типа, он находится в пределах [c.19]

Метод уменьшения вибраций конструкций с помощью введения в систему динамических гасителей заслуживает внимания, так как таким сравнительно простым путем может быть достигнуто теоретически полное погашение колебаний фундамента и, следовательно, предотвращение передачи колебаний в окружающее пространство. Кроме того, при этом почти нет потерь энергии. Однако этот метод имеет и существенные недостатки. Так, например, гашение колебаний происходит эффективно только при полном совпадении частоты собственных колебаний виброгасителя с частотой возмущающей силы. При удалении частоты возмущающей силы от частоты настройки виброгасителя поглощение колебаний быстро уменьшается и притом тем быстрее, чем меньше масса гасителя. Можно пойти по пути увеличения масс виброгасителей, но, видимо, все-таки в первую очередь этот метод подходит для машин со средними или высокими числами оборотов, у которых при работе возможны лишь незна- [c.370]

Устойчивая надежная работа поршневых компрессорных установок с синхронным приводом при высоких технико-экономических показателях возможна в результате выбора оптимальных параметров синхронного привода, управления колебательными процессами и частотного управления синхронным двигателем. Управлять колебательной динамической системой можно только управлением возникающими незатухающими колебаниями, т. е. возможностью возбуждения или гашения их при различных параметрах ( частота, амплитуда, фаза), или использованием метода взаимного наложения колебаний в сложных колебательных системах. [c.6]

Системы поршневых компрессорных установок с синхронными приводами представляют собой сложные динамические колебательные системы. Управление колебательной динамической системой заключается в возбуждении или гашении колебаний с заданными параметрами (амплитуда, частота, фаза) или использовании метода наложения колебаний с необходимыми параметрами. [c.54]

Для проверки динамических свойств виброизоляторов в условиях статического нагружения создан специальный стенд. Важным для задачи виброизоляции служит создание вибродемпфирующих муфт, получаемых посредством метода намотки многослойных торсионов, в которых за счет трения происходит гашение колебаний. [c.205]

В книге приведены результаты совместной работы ученых ИМАШ им. А.А. Благонравова РАН и Нижегородского филиала ИМАШ РАН. Изложены научные основы и методы расчета интегральных, резино-гидравлических виброопор, предназначенных для гашения колебаний силовых агрегатов транспортных средств, стационарных конструкций, зданий и сооружений. Сформулированы и решены различные задачи оптимизации виброзаш,итных гидродинамических систем, найдены соотношения между изменяюш,ейся кинематической вязкостью рабочей среды и динамическими характеристиками системы, сформулированы требования к параметрам дроссельных каналов и форме обечайки. Приведены результаты экспериментальных исследований и испытаний резино-гидравлических виброопор в различных условиях эксплуатации. [c.1]

Описаны методы и средства оценки виброактивности машин и агрегатов, а также уровня виброопасности труда на предприятиях. Изложена система организационных мер и технических решений по защите от вибрационных воздействий производственных объектов и обслуживающего персонала. Приведены рекомендации по созданию и использованию средств виброизоляции, демпф1фования динамического и ударного гашения колебаний, вибропоглощения и других средств. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...