165—168 - требования 164 - шероховатость подшипников качения

Почему к точности формы и шероховатости поверхностей валов и корпусов в местах сопряжения с кольцами подшипников качения предъявляют повышенные требования [c.89]

Расчетный ресурс подшипника качения может быть обеспечен только при правильном сопряжении его колец с валом и корпусом, т.е. при правильном выборе посадок, соблюдении требований к шероховатости, размерной точности, отклонениям формы и расположения посадочных мест. [c.164]

ГОСТ 3325-85 стандарт устанавливает поля допусков, посадки, требования по шероховатости, отклонениям формы и расположения посадочных поверхностей под подшипники и опорных торцовых поверхностей, значения допустимых углов взаимного перекоса колец и рекомендации по монтажу подшипников качения. [c.164]

Шероховатость устанавливается стандартами на детали и изделия, а также на поверхности, с которыми они сопрягаются, например требования к шероховатости поверхностей под подшипники качения (табл. 3.13). [c.86]

Требования, предъявляемые к сопрягаемым с подшипниками качения деталям, по точности обработки и шероховатости поверхности [c.833]

Если вал имеет опоры качения, то размеры цапф вала под подшипник по диаметру и по длине определяются размерами выбранного подшипника. Технические требования (шероховатость, отклонения формы и расположения) к посадочным и опорным торцовым поверхностям валов для шарико- и роликоподшипников назначают в соответствии с ГОСТ 3325-85 (см. раздел 2). [c.33]

К параметрам шероховатости рабочих поверхностей подшипников качения предъявляют высокие требования. Нарушение качества поверхности приводит к преждевременному износу и уменьшению долговечности подшипника. [c.111]

Для создания необходимых условий работы подшипников качения к посадочной поверхности вала и отверстию корпуса предъявляются дополнительные требования по шероховатости поверхности. Шероховатость посадочной поверхности приводит к искажению характера соединения колец подшипника с валом или корпусом как в процессе сборки, так и при эксплуатации узла. Шероховатость посадочных поверхностей под подшипники на валах и в корпусах, а также опорных торцов заплечиков приведена в табл. 2.91. [c.255]

При этом требования к высоте неровностей Кг для тех же изделий находятся в пределах от 0,3 до 1,0 мкм. Нормы на волнистость составляют по классу И подшипников качения от 40 до 60% к нормам на шероховатость поверхности, а по классу С от 24 до 50%. Данные требования не укладываются в приведенную выше градацию высот волн. [c.49]

Наиболее жесткие требования по точности и шероховатости поверхности предъявляются к шейкам валов, на которые устанавливают подшипники качения. [c.129]

В ряде отраслей промышленности задают требования к волнистости поверхности изделий в форме числовых значений высоты волн. Например, требования к волнистости по классу О подшипников качения в 2—2,5 раза выше требований к шероховатости поверхности. [c.160]

К шероховатости посадочных и торцовых поверхностей колец подшипников, а также валов и корпусов, предъявляют повышенные требования. Например, у колец подшипников 4 и 2-го классов точности диаметром до 250 мм шероховатость должна быть в пределах Ra = = 0,63-i-0,32 мкм. Особо большое значение имеет шероховатость поверхности дорожек и тел качения уменьшение их шероховатости от Ra = = 0,32- 0,16 V KM до Ra = 0,164-0,08 мкм повышает ресурс подшипников более чем в 2 раза, а дальнейшее уменьшение шероховатости до Ra = = 0,08 -ь 0,04 мкм - еще на 40 ц. [c.183]

Коэффициент, корректирующий ресурс в зависимости от условий работы подшипника дополнительно учитывает соответствие смазки условиям работы (с учетом частоты вращения и повышенной температуры), наличие инородных частиц и условий, вызывающих изменение свойств материала (например, высокая температура вызывает снижение твердости). Вычисление базового ресурса //10 в стандарте основано на том, что смазка нормальная, т. е. толщина масляной пленки в зонах контакта тело качения — дорожка качения равна суммарной шероховатости поверхностей контакта или немного больше нее. Там, где это требование выполняется, (Зз = 1. [c.204]

Наиболее жесткие требования по точности геомезрической формы предъявляются к шейкам валов, на которые устанавливают подшипники качения. Параметр шероховатости шеек назначают Яд = 0,32 ч-1,25 мкм. Овальность и конусность мест посадки определяются допуском на диаметр шейки. [c.408]

Чистота поверхности подшипников качения и посадочных мест под подшипники. Шероховатость посадочных и торцевых поверхностей колец подшипников должна соответствовать нормам, указанным в табл. 7. Шероховатость посадочных мест под подшипники назначается в соответствии с точностью подшип-яиков и колеблется в пределах На — 2,5 0,32 мкм. К посадочным местам под подшипники предъявляются повышенные требования в отношении отклонений формы поверхности. Овальность н конусообразность не должны превышать половины или одной четверти (для высоких классов точности) допуска на размер. [c.93]

В зависимости от класса точности к подшипнику предъявляются определенные требования по следующим параметрам допускам на габаритные размеры точности врашения (биения) чистоте (шероховатости) поверхности детален разноразмерности тел качения в одном подшипнике. Сопоставляя установленные практикой подшипникового производства в СССР и за рубежо . величины допусков на точность вращения для каждого из стандартных классов точности, можно видеть, что между иими существуют более или менее стабильные соотношения, представленные в табл. 31. [c.160]

Технические требования. Предельные отклонения диаметра дорожек качения на валу подшипников типа 24000 — поЛ5. Твердость поверхности дорожек качения на валу под подшипники типа 24000 должна быть не менее НКСбХ. Параметры шероховатости поверхности дорожек качения на валу под подшипники типа 24000 должны быть Ка > 0,32 мкм. [c.405]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...