165—168 - требования 164 - шероховатость и корпуса

Чугунные и стальные заготовки отливают в земляные и стержневые формы. Для сложных корпусов с высокими требованиями по точности и шероховатости (корпуса центробежных насосов) рекомендуется литье в оболочковые формы и по выплавляемым моделям. [c.96]

Почему к точности формы и шероховатости поверхностей валов и корпусов в местах сопряжения с кольцами подшипников качения предъявляют повышенные требования [c.89]

Обычно притирка применяется для окончательной доводки деталей и инструмента, которые должны иметь точность 1—2-го класса и шероховатость 10—14-го классов. Особенно часто притирают детали тех сопряжений, к которым предъявляются требования гидравлической и пневматической плотности — клапаны, вентили, плунжерные пары топливных насосов высокого давления, корпуса и иглы распылителей форсунок, а также калибры, плоскопараллельные концевые меры, микрометры и т. д. Применение алмазных паст повышает производительность труда и обеспечивает требуемую шероховатость, особенно при обработке твердых и хрупких материалов, закаленных сталей, твердых сплавов и т. п. [c.78]

Расчетный ресурс подшипника качения может быть обеспечен только при правильном сопряжении его колец с валом и корпусом, т.е. при правильном выборе посадок, соблюдении требований к шероховатости, размерной точности, отклонениям формы и расположения посадочных мест. [c.164]

Посадочные и опорные поверхности вала и корпуса отклонения расположения 170-172, отклонения формы 165-168 - требования 164 - шероховатость 164 [c.872]

Посадочные места на валу и в корпусе подшипника должны иметь установленную техническими требованиями форму и надлежащую шероховатость поверхности на них не допускаются заусенцы, забоины, царапины, задиры. Очень важно при сборке обеспечить посадку подшипников с нормальной плотностью. При слишком плотной посадке происходит расширение внутреннего кольца подшипника и сжатие его наружного кольца, в результате чего шарики защемляются и подшипник быстро выходит из строя. Чрезмерный зазор в посадочных местах также ухудшает работу подшипника его кольца начинают проскальзывать, вызывая износ посадочных поверхностей,. Если кольца проворачиваются, возрастает вибрация. [c.53]

Тонкостенные вкладыши почти полностью копируют форму отверстия в корпусе и крышке и поэтому к ним предъявляют повышенные требования по точности овальность посадочных гнезд допускается не более 15 -20 мкм, конусообразность не более 10 - 15 мкм на 100 мм диаметра, параметр шероховатости поверхности Ra= 0,63. .. 1,25 мкм. Вкладыши подбирают по размеру, указанному в маркировке. [c.843]

К этой группе примыкают детали телескопических амортизаторов легковых автомобилей с малой толщиной стенки при большом отношении длины к диаметру и с высокими требованиями к прямолинейности оси отверстия. Применение обычного метода свободного деформирующего протягивания по схеме сжатия приводит в этих случаях к большому браку по криволинейности. В данном случае вопрос находит простое решение применением деформирующего протягивания детали, заключенной в жесткий корпус. Это позволяет свести обработку точного отверстия к единственной операции — деформирующему протягиванию и получить в тонкостенной детали требуемую шероховатость обработанной поверхности. Протягивание в жестком корпусе внедрено на Мелитопольском агрегатном заводе, где уже обработано более двух миллионов деталей со снижением брака по кривизне в 20 раз. [c.159]

Для создания необходимых условий работы подшипников качения к посадочной поверхности вала и отверстию корпуса предъявляются дополнительные требования по шероховатости поверхности. Шероховатость посадочной поверхности приводит к искажению характера соединения колец подшипника с валом или корпусом как в процессе сборки, так и при эксплуатации узла. Шероховатость посадочных поверхностей под подшипники на валах и в корпусах, а также опорных торцов заплечиков приведена в табл. 2.91. [c.255]

Требования ГОСТ 3325 по параметрам шероховатости посадочных поверхностей под подшипники на валах и в корпусах из стали, а также опорных торцов заплечиков даны в табл. 6.46. Допускаемые отклонения формы посадочных и опорных торцовых поверхностей приведены в табл. 6.47 - 6.50. [c.373]

Учитывая особые требования к точности формы валов и корпусов, к шероховатости посадочных поверхностей, особый характер расположения полей допусков относительно нулевой линии, на сборочных чертежах рядом с буквой, обозначающей поле допуска вала или отверстия в корпусе, соединяемых с подшипником, ставится индекс п. В этом случае посадка обозначается одним полем например, — глухая подшипниковая, Пп — плотная подшипниковая. Пример простановки полей допусков и предельных отклонений на размеры деталей подшипникового узла показаны на рис. 1.43. [c.118]

В крупносерийном и массовом производстве вследствие высокой точности обработки вкладышей и отверстий в корпусе для них не требуется подгонки сопрягаемых поверхностей. Иногда вкладыши подбирают по краске, отпечатки которой должны располагаться равномерно по всей наружной поверхности вкладыша. Тонкостенные вкладыши почти полностью копируют форму отверстия в корпусе и крышке и поэтому к ним предъявляют повышенные требования по точности овальность посадочных гнезд допускается не более 15 — 20 мкм, конусообразность не более 10—15 мкм на 100 мм диаметра, параметр шероховатости поверхности Ла = 0,63 ч-1,25 мкм. Вкладыши подбирают по размеру, указанному в маркировке. Равномерное прилегание вкладышей по наружной поверхности к отверстию в корпусе и крышке, а также на стыках вкладышей необходимо не только для обеспечения жесткости подшипника, но и для хорошей отдачи тепла от вкладыша корпусу. При сборке подшипников скольжения с толстостенными вкладышами к подшипникам предъявляют следующие требования 1) смазочные канавки и отверстия должны иметь плавно закругленные кромки 2) несовпадение маслоподводящих отверстий во вкладыше и корпусе не должно быть более 0,2-0,5 мм 3) углубление фиксирующих штифтов 0,2 — 0,3 мм штифты ставят в корпус с натягом [c.369]

Восстановленный корпус должен отвечать следующим основным техническим требованиям неплоскостность поверхности А не более 0,01 мм неперпендикулярность поверхности А относительно общей оси поверхностей Б и В должна быть не более 0,05 мм шероховатость поверхности А должна быть не более Ra = 0,63 мкм. [c.229]

Предохранительные клапаны представляют интерес разнообразностью операций, которые нужно выполнить в процессе их производства. При изготовлении ПК необходимо обеспечивать высокую точность геометрической формы, размеров, степень шероховатости деталей, сборку, настройку, контроль качества настройки, проверку на соответствие заданным параметрам срабатывания при продувке отдельных экземпляров. Корпус предохранительного клапана должен удовлетворять требованиям заданной прочности и герметичности. [c.576]

При монтаже подшипников в узлах высокой точности оптимальные условия работы последних могут быть обеспечены при соблюдении определенных величин зазоров и натягов. В этом случае необходимо точное измерение размеров посадочных мест (т. е. отверстий) в корпусах и диаметров валов, а также размеров подшипника. При таком монтаже возможна как разбраковка подшипников, так и подгонка размеров валов и отверстий в корпусах с соблюдением необходимых требований к форме и шероховатости поверхности. [c.122]

Чугунные заготовки выполняют в соответствии с ГОСТом 1855—55 по I—1П-му классам, а в массовом — по I—П-му классам точности. Стальные заготовки выполняются с допусками по ГОСТу 2009—55. Методы литья по выплавляемой модели и в оболочковые формы являются наиболее точными, но и более дорогими. Их применяют для сложных отливок с жесткими требованиями к точности и шероховатости необрабатываемых поверхностей. Так, например, по выплавляемой модели, собираемой из нескольких секций, получают рабочие полости сложной конфигурации у корпусов центробежных насосов. Отливки из алюминиевых сплавов наиболее часто получают литьем в кокиль с песчаными стержнями. [c.416]

В стационарных приспособлениях детали и узлы приспособления устанавливают на общей плите или корпусах различной формы. Особенности технологии изготовления контрольных приспособлений связаны с высокими требованиями к их точности. Погрешности контрольных приспособлений должны находиться в пределах 10—20% допуска на изготовление проверяемой детали. Точность формы и геометрические размеры основных деталей контрольных приспособлений изготовляют по 1-му классу и точнее. Шероховатость поверхности не ниже Яа = 0,32 мкм, а в ряде случаев должна находиться в пределах = 0,1 н-0,04 мкм. Точность деталей контрольных приспособлений измеряется в специальных измерительных пунктах, где поддерживается постоянная температура 20 0,5° С. Точность деталей оценивается спустя 24 ч после окончания их обработки. [c.107]

Некоторые инструменты изготовляются сборными (например, фрезы, зенкеры, развертки и т. п.), что позволяет производить замену отдельных режущих зубьев в случае их поломки или скола пластинок, чрезмерного выкрашивания режущих кромок и т. п. Поверхности, определяющие положение вставных ножей в корпусе инструмента, могут иметь более шероховатую поверхность по сравнению с поверхностями режущей части инструмента (обычно в пределах 6—7-го классов чистоты поверхности). У некоторых инструментов в зависимости от их конструкции и к этим поверхностям предъявляются достаточно высокие требования (8—9-й класс чистоты). [c.21]

Чтобы отметить диаметры вала и отверстия (в корпусе), обработанные под посадки для сопряжения с подшипником, к стандартным обозначениям посадок в сборочных чертежах прибавляется еще индекс << п , например 0 60 Гц. Индекс п показывает, что к этим поверхностям предъявляются повышенные требования по шероховатости поверхности и геометрической форме цилиндра. Так, конусообразность и овальность может быть не более 50 /о допуска на обработку, а для посадок с подшипниками классов А и С — не более 0,25% допуска. Шероховатость обработанных поверхностей у валов должна соответствовать ГОСТ 2789—59 (табл. 7). [c.39]

Чтобы отметить диаметры вала и отверстия (в корпусе), обработанные под посадки для соединения с подшипником, к обычным обозначениям посадок в сборочных чертежах прибавляется еще индекс (дополнительное обозначение в виде буквы п), например 0 60 Тп. Буква п показывает, что к этим поверхностям предъявляются определенные требования по шероховатости поверхности и геометрической форме цилиндра (см. гл. III). [c.66]

К валам и отверстиям (в корпусе), обрабатываемым под посадки для соединения с подшипником, предъявляются определенные требования по шероховатости поверхности и геометрической форме цилиндра. Так, конусообразность и овальность для классов О и 6 может составлять не более 0,5 допуска на размер, а для посадок с подшипниками классов 4 и 5 — не более 0,25. [c.48]

Заготовки корпусных деталей отливают в земляные и реже в стержневые формы. Заготовки из серого чугуна в серийном производстве выполняют в соответствии с ГОСТ 1855—55 по II и III классам, а в массовом производстве по I и II классам точности. Стальные отливки выполняют с допусками по ГОСТ 2009—55. Литье в оболочковые формы и по выплавляемой модели целесообразно использовать для сложных корпусов с жесткими требованиями к точности и шероховатости необрабатываемых поверхностей, например, по выплавляемой модели, собираемой из нескольких секций, получают рабочие полости сложной конфигурации корпусов центробежных насосов. [c.322]

При монтаже узлов высокой точности требования, предъявляемые к работе узла, могут быть обеспечены установкой подшипников с заданной величиной зазора или натяга, а также применением нормированных величин усилий для монтажа. В том и другом случае необходимо применять или разбраковку подшипников или подгонку размеров валов и отверстий в корпусах. При подгонке должны быть выдержаны требования к точности геометрических форм и к шероховатости поверхности. Монтаж подшипников по заданным усилиям рекомендуется проводить в тех случаях, когда нет надежных средств измерения размеров подшипников, валов и отверстий. [c.50]

Форма гнезд под постоянно закрепляемые элементы должна точно повторять форму применяемых стандартных пластин и учитывать толщину слоя припоя, которая составляет 0,2—0,3 мм, а для трехслойного припоя — 0,8—1,0 мм. Подготовка поверхностей гнезда под пайку по шероховатости и отклонению от плоскостности опорной поверхности должна соответствовать требованиям, предъявляемым для гнезд державок токарных резцов или корпусов фрез. [c.46]

К шероховатости посадочных и торцовых поверхностей колец подшипников, а также валов и корпусов, предъявляют повышенные требования. Например, у колец подшипников 4 и 2-го классов точности диаметром до 250 мм шероховатость должна быть в пределах Ra = = 0,63-i-0,32 мкм. Особо большое значение имеет шероховатость поверхности дорожек и тел качения уменьшение их шероховатости от Ra = = 0,32- 0,16 V KM до Ra = 0,164-0,08 мкм повышает ресурс подшипников более чем в 2 раза, а дальнейшее уменьшение шероховатости до Ra = = 0,08 -ь 0,04 мкм - еще на 40 ц. [c.183]

Учитывая особые требования к точности формы валов и корпусов, к шероховатости посадочных поверхностей, особый характер расположения полей допусков относительно нулевой линии, на сборочных чертежах рядом с буквой, обозначающей поле допуска вала или отверстия в корпусе, соединяемых с подшипником, ставится индекс п. [c.205]

Учитывая рассмотренные общие принципы установки заготовок, к установочным элементам можно предъявить следующие требования. Число и расположение элементов должно обеспечить ориентацию заготовки согласно принятой в технологическом процессе схеме базирования и достаточную ее устойчивость в приспособлении. При использовании необходимых баз с параметром шероховатости поверхности > 20 мкм установочные элементы следует выполнять с ограниченной опорной поверхностью для уменьшения влияния неровностей этих баз на устойчивость заготовки. Установочные элементы не долй<ны портить базовые поверхности, особенно те, которые не подвергаются повторной обработке. Установочные элементы должны быть жесткими. Их жесткость повышают, улучшая качество сопряжения элементов с корпусом приспособления, применяя шабрение или шлифование поверхностей стыков, а также сильно прижимая элементы к корпусу приспособления крепежными деталями. [c.15]

Наиболее ответственной операцией при изготовлении плат корпусов и крышек является выполнение отверстий с межцентровым расстоянием в пределах установленных допусков. К отверстиям предъявляются также требования высокой точности. размеров, геометрической ф мы и шероховатости поверхности. Верхние и нижние отклонения размеров межцентровых расстояний цилиндрических и червячных передач, которые проставляются на чертежах плат и корпусов в зависимости от степени точности колес приведены в табл. З.Г. [c.42]

С целью повышения контактной жесткости, оказыЕ1ающей значительное влияние на качество посадок колец и сохранение их характера в процессе эксплуатации подшипникового узла, к посадоч ным поверхностям валов и корпусов i редъявляются высокие требования. Шероховатость посадочных говерхностей валов и корпусов не доллсна превышать значений, указанных в табл. 7.26. [c.260]

Межосевой угол для конических передач выдерживают в пределах от 18 до 210 мкм на длине образующей делительного конуса 50—800 мм. Отклонения межосевого расстояния для червячных передач при 7, 8 и 9-ом классах точности и межцентровом расстоянии 40—630 мм составляют от 30 до 210 мкм. Непаралле-тьность осей отверстий допускается в пределах 0,02—0,05 мм на 100 мм длины. Привалочные поверхности обрабатывают с шероховатостью На = 0,8 3,2 мкм, а их непрямолинейность допускают 0,05— 0,20 мм на всей длине. К поверхностям скольжения предъявляют более высокие требования шероховатость поверхности На = 0,2 -ь 0,8 мкм, неплоскостность 0,05 мм на всей длине. Неперпендикулярность торцовых поверхностей к осям отверстий допускается в пределах 0,01—0,05 мм на 100 мм радиуса шероховатость их На = 1,6 3,2 мкм. У разъемных корпусов несовпадение осей отверстий с плоскостью разъема допускается в пределах 0,2 мм. [c.262]

Требовашм к установке манжет. Сопряженные с манжетой поверхности деталей должны иметь параметры шероховатости по ГОСТ 2789-73 вал — Яа = = 0,32 мкм или Ra = 0,16 мкм, риски не допускаются отверстие в корпусе — Ra = 2,5 мкм. Требования к твердости вала — см. подразд. 5.2. Квалитет допуска вала h 10, корпуса — Н9. Предельное радиальное биение вала и несоос-ность посадочного места относительно оси вала — см. табл. 5.1. В конструкции сопряженных деталей должны быть предусмотрены заходные фаски для устра- [c.196]

После промывки посадочных поверхностей сопрягаемых деталей (корпус, вал, торцовая крышка) проверяют их внешний вид, шероховатость, размеры, погрешности формы и расположения (технические требования приведены в ГОСТ 3325—55 и 4253—48). С помощью специальных устройств контролируют также соосность отверстий, в разъ- [c.327]

При подготовке стальных заготовок под напайку следует учитывать ряд требований заготовки многолезвийногб инструмента должны иметь технологические етенки толщиной 0,4—0,6 мм со стороны передней поверхности для закрепления пластинок при установке в паз, а сам инструмент должен поступать на пайку в собранном виде пластинки должны быть установлены в паз и прижаты стенкой заготовки однолезвийного инструмента должны иметь гнезда, приближающиеся по конфигурации к форме пластинок. Параметр шероховатости поверхностей иа ов и отверстий под пластинки должен соответствовать 20 г-40 мкм. Между напаиваемой режущей частью и боковыми стенками стального корпуса должен оставляться зазор, равный 0,06—0,15 мм опорные поверхности гнезд не должны иметь завалов, вырезов и уступов. [c.333]

Гео.метрическая точность и шероховатость поверхности баз зависят от требований к обрабатываемым поверхностям и точности измерения. Базовые поверхности приспособлений рекомендуется шлифовать или притирать. После обработки базовых поверхностей обрабатывают места под установочные элементы. Когда обрабатываемая деталь базируется по трем плоскостям, обработка мест под установочные элементы ведется фрезерованием с последующей их проверкой и шлифованием. Установочные размеры корпуса подгоняют и проверяют со взаимным согласованием всех поверхностей под установочные элементы относительно трех плоскостей прямоугольной системы координат. Вначале проверяют и подгоняют поверхности под три основных установочных элемента относ 1тельно основания приспособления, затем под два направляющих и, наконец, под упорный. Места под три основных установочных элемента, когда они должны быть параллельными основанию, проверяют и подгоняют на контрольной плите с помощью рейсмуса с индикатором. [c.78]

Корпуса редукторов должны отвечать следующим техническим требованиям обязательный отжиг после черновой обработки важнейших поверхностей (разъем, основание, торцы под крышки, расточки под подшипники) при массе редуктора более 25 кг должны быть предусмотрены элементы для строповки (подъемные уши открытого типа или проушины замкнутого контура) обязательная окраска необработанных поверхностей с внутренней стороны маслостойкой краской, с наружной стороны нитроэмалью допуск плоскостности разъема А=0,05 />0,05 мм, где I — длина корпуса, мм шероховатость поверхности разъема не ниже 5-го класса 20) постановка прокладок в разъем не допускается, допуск соосности отверстий под подшипники и плоскости разъема не более 0,002 О, где Ь — диаметр расточки под подшипники допуск обработки отверстий под подшипник Я7 допуск цилиндричности этих отверстий в пределах 0,3 б, где б — допуск на диаметр шероховатость этих отверстий — не ниже 6-го класса (На 1,25) обязательное дренажирование подшипниковых гнезд. [c.172]

Учитывая особые требования к форме валов и корпусов и шероховатости посадочных поверхностей, особый характер распололсения полей допусков относительно [c.124]

Для получения в корпусных деталях отверстий высокой точности (6-7-го квалитетов) на заключительном этапе технологического процесса вводят отделочные операции - развертывание, тонкое растачивание, планетарное шлифование, хонингование, раскатку роликами, а в отдельных случаях притирку и шабрение. Зыбор необходимого метода обработки зависит от требований точности, определяемых служебным назначением детали. Например, для окончательной обработки отверстий под пиноль задней бабки или отверстий в блоках цилиндров двигателей и компрессоров, где требуется достижение повыщенных требований к шероховатости поверхности, применяют хонингование. А для отверстий в шпиндельных коробках или корпусах, где требуется достижение высокой точности относительного положения отверстий, применяют тонкое растачивание и планетарное шлифование. При необходимости получения на поверхности отверстия упрочнения с целью уменьшения изнашивания поверхностного слоя применяют раскатку роликами. [c.785]

Для литья под давлением автомобильных колес из магниевого сплава применяют специальную машину с горизонтальной камерой прессования (усилием запирания 1000 тс). Для литья корпуса травокосилки, диаметр которого 760 мм и толщина стенки 2,5—3,2 мм с повышенными требованиями к шероховатости поверхности и однородности структуры используют машину типа В/Т с номинальным усилием 1600 тс. Скорость прессующего поршня 6 м/с, металл заливают с помощьк> [c.156]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...