171, 173 — Технические данные 171—174 — Типы

Разработчик стандарта (технических условий) Дата утверждения стандарта (технических условий) Срок действия (технических условий) Тип, марка. продукции Дата заполнения Карты [c.125]

Заполнение Карты производится в следующем порядке указываются наименование министерства или ведомства — разработчика стандарта (технических условий), наименование стандарта (технических условий), номер стандарта (технических условий), наименование организации (предприятия)— разработчика стандарта (технических условий), дата утверждения стандарта (технических условий), срок действия стандарта (технических условий), тип, марка продукции и дата заполнения Карты [c.126]

При частичном местном покрытии поверхности сложной конструкции или части поверхности, которой нельзя дать однозначное название, их контуры обводят штрих-пунктирной утолщенной линией вдоль контура на расстоянии 0,5—1 мм и дают линию-выноску с указанием на полке прописной буквы А (см. рис, 99, б), а в технических требованиях делают запись по типу Покрытие поверхности Л... . [c.144]

Унификация и агрегатирование как методы проектирования машин и приборов только тогда могут дать должный технический и экономический эффект, когда они будут осуществляться на основе стандартизации. Не случайно среди объектов стандартизации, установленных ГОСТ 1.0—68, названы параметрические ряды, типы, основные параметры, допуски и посадки, предпочтительные числа, нормы точности и другие общетехнические и организационно-методические правила и нормы. [c.33]

Из анализа, осуществленного выше, можно сделать следующий вывод поскольку в теоретически целесообразном для использования интервале температур 2000—300 К КПД Карно равен 85%, а "По пэ и т]н.пэ некоторых типов тепловых ПЭ имеют довольно высокие значения, то нельзя дать кажущегося многим само собою разумеющегося заключения об энергоэкономических преимуществах нетепловых ПЭ по сравнению с тепловыми (см. например [87]). На этот вопрос в каждом частном случае будут различные ответы. Решение же научно-технической проблемы изыскания жаростойких материалов для использования в термо-механических ПЭ (в турбинах) интервала температур 1300—2000 К и в термо-электри-ческих — 600—1400 К примерно выровняет тепловые и нетепловые ПЭ в отношении КПД, оставив на стороне тепловых преимущество в величине удельной мощности. [c.81]

В нашу задачу не входит систематическое и полное изложение технологии производства антикоррозионной бумаги. Мы хотели бы здесь обратить внимание лишь на те особенности производства, которые оказывают заметное влияние на качество материала, его потребительские свойства и технико-экономические показатели, дать представление о правильном выборе сырья, материалов и оборудования. Последнее важно, так как зачастую для производства антикоррозионных бумаг используется несовершенное в техническом отношении оборудование, без учета особенностей взаимодействия растворов или дисперсий ингибиторов с бумагой-основой, их удержания структурой целлюлозного волокна и их высокой летучести при последующих сушке и эксплуатации у потребителя. При выборе бумаги-основы необходимо учитывать тип оборудования для производства бумаги режим работы наносного узла вид используемого ингибитора и физико-химические характеристики его растворов или дисперсий вид используемого [c.143]

Требования к качеству, доочистке и обеззараживанию сточных вод в первую очередь должны определяться степенью контакта работающих с технической водой, которая зависит от типа системы технического водоснабжения — закрытая или открытия. Исходя из этого, необходимо для ТЭС и АЭС дать характеристику основных систем водопользования с санитарно-гигиенических по- [c.69]

Участок на верхней сферической части баллона не окрашивают и выбивают на нем паспортные данные баллона тип, заводской номер, товарный знак завода-изготовителя, массу порожнего баллона, его вместимость, рабочее и испытательное давление, дату изготовления, клейма технического контроля и инспекции Госгортехнадзора, дату следующего испытания, которые проводят каждые пять лет. [c.65]

Кроме того, выбор метода определения классификационного числа P N зависит от различных факторов, включая технические, эксплуатационные и, в определенных ситуациях, экономические. В последнем случае существует вероятность назначения числа P N по коммерческим соображениям, когда эксплуатант аэродрома может дать завышенные значения P N с целью привлечения на аэродром воздушных судов различных типов и увеличения доходов от сборов за взлет-посадку самолета. При этом сознательно допускается повышенный износ покрытий от эксплуатации с перегрузкой в предположении того, что увеличение дохода от интенсивности полетов покроет возможные убытки от сокращения срока службы покрытия до его капитального ремонта. [c.433]

Каждая партия изоляторов сопровождается документом о качестве, в котором указаны наименование и местонахождение предприятия-изготовителя наименование й тип изолятора обозначение стандарта или технических условий на изолятор конкретного типа год выпуска количество изоляторов дата и номер протокола приемочных испытаний . изображение государственного Знака качества для изоляторов, которым он присвоен. [c.265]

Маркировка, упаковка. Каждый слиток монокристаллического кремния помещается в полиэтиленовый пакет, пакет заваривается и укладывается в картонную или пластмассовую тару с мягкой прокладкой, обеспечивающей его сохранность в тару со слитком вкладываются этикетки, где указываются наименование предприятия-изготовителя наименование материала марка кремния номер слитка масса слитка, дата изготовления фамилия или номер упаковщика номер документа о качестве кремния, где указаны дополнительные данные диаметр, длина и масса слитка тип проводимости наибольшие и наименьшие значения удельного сопротивления по каждому из торцов плотность дислокаций на нижнем торце слитка для марок с плотностью дислокаций не более 10 см- длина диффузии неосновных носителей заряда для марок с длиной диффузии более 0,2 мм дата изготовления слитка номер технических условий штамп ОТК. [c.470]

Паспорт станка является техническим документом, в котором отражены сведения и технико-эксплуатационные показатели станка за период эксплуатации. Паспорт содержит следующие разделы общие сведения и технические данные станка, приспособления и принадлежности изменения в станке и дата капитального ремонта. В разделе Общие сведения о станке указывается завод-изготовитель, тип и модель станка, год выпуска, класс точности, масса и размеры станка, завод, цех и место установки станка. В разделе Основные технические данные приводятся параметры станка, его приводов и механизмов привода главного движения и подач, типы приводов, предельные размеры обрабатываемых деталей, величины перемещений столов, суппортов, салазок и их размеры, указаны размеры элементов крепления режущего инструмента и заготовок, [c.307]

В табл. 40 дана примерная оценка основных типов машин непрерывного транспорта по их возможностям удовлетворения требованиям главных технических факторов выбора типа машины свойств транспортируемых грузов, длин перемещения и производительности. Значительное разнообразие типов и подтипов транспортирующих машин затрудняет дать какие-либо абсолютно точные и исчерпывающие рекомендации, поэтому приводимые данные являются ориентировочными. [c.321]

Для установления эксплуатационного состояния теплоизоляции, результатов ее осмотра и ремонта на каждый агрегат, крупный элемент оборудования или теплопровод должен составляться паспорт тепловой изоляции, в котором указывается наименование изолируемого объекта, его характеристика (температура теплоносителя и окружающего воздуха, габаритные размеры), техническая характеристика конструкций изоляции (тип, толщина, эквивалентный коэффициент теплопроводности, теплопотери с 1 пог. м или 1 м , средняя температура на поверхности изоляции, дата приемки в эксплуатацию), характеристика ремонтов (дата проведения ремонтов), обследования и испытания изоляции (дата проведения, результаты испытаний) и другие сведения. Паспорт на изоляцию должен составлять обязательное дополнение к основному паспорту оборудования. Паспорт заполняется на основании приемо-сдаточного акта теплоизоляции, а при его отсутствии — на основании данных обследований и испытаний изоляции. В дальнейшем в паспорте регулярно фиксируются результаты осмотров и обследований изоляции, подробная характеристика произведенных ремонтов, конструктивных изменений и общее эксплуатационное состояние. [c.423]

Цель альбома — дать общие сведения о конструкции и параметрах различных типов вагонов, необходимые для инженерно-технических работников, связанных с эксплуатацией и обслуживанием грузовых вагонов, а также отправителей и получателей грузов. [c.3]

Технический паспорт содержит все данные о котле адрес установки котла, название и его тип, тепловую мощность, площадь поверхности нагрева, допустимое давление, наименование завода-изготовителя, год изготовления, дату ввода котла в эксплуатацию, марку металла, из которого изготовлен котел. [c.121]

Претензии о взыскании стоимости утраченного подвижного состава предъявляются предприятиями, организациями, учреждениями, которым принадлежал подвижной состав. Эти претензии, согласно ст. 170 УЖД, предъявляются к управлению железной дороги назначения. К претензии собственник вагона должен приложить грузовую квитанцию об отправке вагона (контейнера) с грузом либо как груз, или как груз на колесах документ, подтверждающий его собственность, остаточную стоимость, а также технический паспорт, в котором фиксируется дата выпуска и тип подвижного состава (письмо Госарбитража СССР от 15 июля 1985 г. № С-7/ОП-199). [c.375]

Паспортные данные товарный знак предприятия-изготовителя тип номер дата (месяц и год) изготовления (испытания) и следующего испытания рабочее давление (в кгс/см ) пробное давление (в кгс/см ) объем (в л) масса пустого баллона (в кг) масса баллона с газом (в кг) клеймо технического контроля номер стандарта отпускная цена в руб., которая фиксируется на прямоугольной паспортной таблице, прикрепляемой непосредственно к воротнику баллонов объемом 2,5—27 л и на круглой табличке, прикрепляемой к горловине баллонов объемом 50 и 80 л. Выбивать паспортные данные непосредственно на днище баллона, в связи с возможностью появления коррозии и ослабления конструкции, стандартом запрещено. [c.323]

Каждый станок, находящийся в цехе, имеет паспорт, выданный заводом-изготовителем и хранящийся в отделе главного механика завода. Паспорт станка является основным техническим документом, содержащим полную характеристику станка. В паспорте даны сведения о типе станка, модели, указан завод-изготовитель, год выпуска, заводской номер, место установки, дата выпуска в эксплуатацию и т. п. В паспорте помещена также фотография станка со спецификацией органов управления. [c.103]

В паспорт котла записывают название, тип, паропроизводительность, допустимое давление пара, величину поверхности нагрева, объем водяного и парового пространства, завод-изготовитель, год изготовления, сертификат металла, из которого изготовлен котел, качество сварки, расчет котла на прочность, дата ввода в эксплуатацию, сведения об установленной арматуре. В паспорте должна быть также роспись ответственного за безопасную работу котла. При переходе котла к новому владельцу передается и паспорт. После освидетельствования котла инженер-инспектор Госгортехнадзора вносит в паспорт запись о результатах технического осмотра, а также указывает срок следующего. [c.172]

Не имея возможности дать полную сводку требований к этой продукции, приводим в виде примеров основные требования к некоторым наиболее распространенным типам изоляторов в соответствии с действующими или запроектированными ГОСТ и техническими условиями. [c.620]

Основные элементы средств заряда аккумуляторов и АБ зачастую являются универсальными как для стационарных, так и для передвижных устройств и станций. Резисторы, конденсаторы, трансформаторы, реакторы, разъемы монтажных проводов и ряд других элементов принципиальных схем средств заряда имеют очень много типов. Объем справочника не позволяет дать их технические данные. С ними можно познакомиться в специальной литературе. [c.35]

Пользуясь формулами (35)—(40), а также статистическими таблицами удельного веса потерь для оборудования данного типа, можно в каждом конкретном случае определять, соответствует ли уровень эксплуатационной надежности данной конструкции механизма или машины объективным требованиям. Примеры подобных расчетов приведены в гл. V 2 и 3. Формулы (35)—(40) позволяют не только рассчитывать требования к машинам и механизмам в автоматических линиях, но и дать количественную оценку росту требований к надежности при развитии технического прогресса на современном этапе. [c.134]

Протокол испытаний. При подготовке к испытаниям необходимо не только выбрать последовательность и длительность испытательных режимов, но и установить, иа какие вопросы должны дать ответы результаты испытаний это обычно регламентирует стандарт на материал. Протокол испытаний должен содержать, как правило, следующие сведения. Номер стандарта, марка материала, партия, дата получения, форма и размеры образцов , тип измерительной ячейки, электродов или держателей число испытанных образцов условия нормализации и кондиционирования дата, условия и режимы испытания тип испытательной установки, ее технические данные средние, наименьшие и наибольшие значения характеристик, дисперсия выводы о соответствии или несоответствии требованиям стандарта на материал дата составления протокола, подписи руководителя и исполнителей. [c.489]

К каждой отгружаемой стрелке прилагается технический паспорт, в котором указаны завод-изготовитель, заводской номер, тип и марка изделия, дата изготовления, год прокатки рельсов, использованных при изготовлении стрелки.-В паспорт включены также чертежи и технические, условия на изготовление и приемку стрелки, схема ее укладки, эпюра укладки стрелочного перевода, перечень, номера и количество основных деталей е указанием порядковых номеров на схеме стрелки. Паспорт в непромокаемом пакете закрепляют между рельсом и за корневым вкладышем. [c.281]

В связи с этим есть основания полагать, что в лонжероне № 1 датчик зафиксировал наличие трещины до нескольких полетов, после которых произошел обрыв лопасти. Это подтверждается еще одним случаем обнаружения трещины в лонжероне лопасти несущего винта вертолета Ми-8МТВ-1 НК 3908 при наработке вертолета в эксплуатации 1354 ч 36 мин. Согласно техническому акту датчиком-сигнализатором была выявлена трещина между 7-м и 8-м хвостовыми отсеками лонасти, что соответствует относительному радиусу около 0,5. Трещина была расположена на задней стенке лонжерона и но нижней полке имела длину около 32 мм. Эта трещина близка по размеру к трещине в лонжероне № 2. Причем нагружен-ность сечения лонжерона на относительном радиусе около 0,5 является промежуточной между лонжеронами № 1 и 2. Из этого следует, что при прочих равных условиях датчик-сигнализатор в рассматриваемых лонжеронах вертолетов типа Ми-8МТВ позволяет выявлять трещины достаточно небольших размеров на относительных радиусах лопасти, где имеет место большая и меньшая на-груженность материала. После срабатывания дат- [c.663]

Проектная фаза управления энергосбережением. Для проведения эффективной энергосберегающей политики, учитывая ее долгосрочный характер, особенно важно дать верную экономическую основу для технико-экономического обоснования и правильного выбора неисчислимого множества конкретных энергосберегающих мероприятий во всех сферах народного хозяйства на стадии их проектирования. При принятой в СССР организации разработки долгосрочных перспектив развития экономики такие энергосберегающие мероприятия (с объединением их в целевые подпрограммы) должны разрабатываться на двадцатилетний период в рамках Комплексной программы научно-технического прогресса, затем на пятнадцатилетний период — в рамках генеральных схем развития всех отраслей и народного хозяйства в целом, далее — в составе конкретных проектов сооружения новых и реконструкции действующих предприятий, создания новых технологий и типов оборудования п, наконец, при подготовке предложений по пятилетнему плану развития отраслей и по основным направлениям их развития на десять лет. [c.64]

На упаковочном чертеже должны быть приведены а) изображения составных частей упаковки, выполненные сплошными основными линиями дспускается не изображать материалы, входящие в упаковку, если указания об их применении приведены а технических требованиях чертежа б) номера позиций составных час1ей упаковки по ее спецификации в) изображение упаковываемого изделия, выполненное как обстановка по ГОСТ 2.109—73 г) в технических требова ниях следует дать ссылку на спецификацию упаковки записью по типу (Упаковка — XXX. ХХХХ. .. . [c.439]

Основные технические возможности различного типа дат>гиков для ишерения параметров удара [c.348]

Широкое применение внутрибарабанных и выносных циклонов при модернизации различных типов паровых котлов позволило значительно увеличить паропроизводи-тельность установленных котлов низкого и среднего давления. При установке экранных контуров с циклонами необходимо соблюдение целого ряда технических требований и условий, обеспечивающих как надежность работы всех циркуляционных контуров, так и высокое качество работы сепарационных устройств барабана и выносных циклонов. Настоящая книга является одной из первых попыток дать систематическое изложение вопросов проектирования, расчета, а также опытных и эксплуатационных материалов, собранных автором в течение многолетней работы в тресте Центроэнергомонтаж при проектировании, изготовлении, пуске, наладке и эксплуатации модернизированных котлов с независимыми экранными контурами. Следует подчеркнуть, что в настоящей книге рассмотрены вопросы проектирования, расчета и работы циклонных сепараторов только для паровых котлов с естественной циркуляцией. Расчеты и конструкции центробежных сепараторов, применяемых в парогенераторах с принудительной циркуляцией или в прямоточных котлах, в настоящей книге не рассматриваются. При составлении книги использовались также материалы, приведенные в отчетах ЦКТИ, ОРГРЭС, Промэнер-го и других организаций, занимающихся проектированием, наладкой и испытанием котлов низкого, среднего и высокого давления. Кроме того, использовались материалы, опубликованные в печати и в технических журналах. Перечень использованной литературы приведен в конце книги. Автор выражает свою признательность Н. Б. Либерману и М. С. Розанову за ценные замечания и рекомендации, способствовавщие улучшению рукописи. [c.3]

Позиция 4—здесь указываются наименование, тип, вид, марка продукции, обозначение стандарта, технических условий или иного документа, по которому она выпускается (для импортной продукции ссылка на документ необязательна). Далее )чсазывают серийный выпуск , или партия , или единичное изделие . Для партии и единичного изделия приводят номер и размер парзтии или номер изделия, номер и дату выдачи накладной, договора (контракта), документа о качестве и т.п. Здесь зке дается ссылка на имеющееся приложение записью см. приложение . [c.233]

Основная задача обеспечения надежности и безопасности эксплуатации объектов нефтепереработки и нефтехимии заключается в прогнозировании моментов наступления в первую очередь их потенциально опасных состояний и выработке мер по предупреждению возникновения отказов и аварийных ситуаций. Контроль за состоянием объекта начинается с момента его регистрации в органах Госгортехнадзора и заканчивается снятием с регистрации. Весь жизненный цикл объекта, а именно время пуска в эксплуатацию, технические освидетельствование и диагностирование, ремонты, модернизация и реконструкция, замена несущих конструкций - отражается в картотеке. Оперативный и постоянный контроль за состоянием дел на каждом объекте ограничен из-за большой трудоемкости. В целях повышения эффективности профилактических мероприятий ЗАО НПО Техкранэнерго разработало и внедрило на базе своего информационно-вычислительного центра автоматизированную систему контроля за состоянием безопасности объектов. На разработку этой системы и создание необходимой первичной базы данных потребовалось более двух лет. В процессе создания системы в компьютеры были внесены все необходимые данные по каждому подконтрольному объекту. База данных включает в себя следующие сведения тип (кран, лифт, котел, сосуд и т.д.) марку заводской и регистрационный номер дату и завод- изготовитель основные характеристики (например, для котла дазление паспортное и разрешенное, паропроизводи-тельность, температура, вид топлива для лифта скорость, высота подъема, чис ю остановок, грузогюдъемность и т.д.). Набор характеристик зависит от типа объекта сведения о проведении обследований и технического диагностирования по схеме дата выполнения работ, номер отчета (документа) или Ф.И.О. исполнителя, дата следующего проведения работ, наименование организации, выполнявшей ее о необходимости проведения ремонта на объекте (ремонт металлоконструкции и приборов, устройств безопасности специализированными организациями, владельцем) о количестве проведенных ремонтов с указанием даты и вида о работе объекта в данный период (остановка объекта, консервация, снятие с учета и т.п. с указанием даты остановки и причины). [c.40]

В настоящей главе несколько подробнее рассматриваются наиболее важные типы лазеров. Однако следует заметить, что помимо описанных здесь в мире существует еще огромное множество других лазеров. Поэтому в данной главе мы изучим те типы лазеров, которые наиболее щироко используются и параметры которых характерны для целого класса лазеров. Главное внимание мы уделим физическим принципам, на которых основана работа лазеров, и их связи с общими физическими представлениями, рассмотренными в предыдущих главах. Однако в рассмотрение включены также и некоторые технические подробности с единственной целью обеспечить лучщее понимание физической сущности работы определенного лазера. Чтобы заверщить общую картину и дать некоторое представление о применениях лазеров, мы приведем также некоторые лазерные характеристики (например, данные о выходной мощности или энергии, о перестройке длины волны и т, д.). [c.331]

За последние 15 лет изучение нелинейных эффектов в оптических волокнах привело к созданию новой области нелинейной оптики, получившей название нелинейной волоконной оптики. Результаты интенсивных исследований в этой области важны как для фундаментальной науки, так и для технических приложений. Использование волоконных световодов для сжатия импульсов позволило получить оптические импульсы длительностью 6 фс. Были разработаны новые типы лазеров волоконные ВКР-лазеры и солитонные лазеры, в которых используются нелинейные эффекты в волоконных световодах. Тем не менее, несмотря на то, что нелинейная волоконная оптика уже достигла определенного уровня зрелости, в научной литературе есть лишь несколько обзоров, а большинство материалов осталось расфедоточенным в оригинальных статьях. Цель данной книги-дать общий обзор различных нелинейных явлений в волоконных световодах. Это современная монография, и, возможно, она стимулирует дальнейшие работы в области нелинейной волоконной оптики, поскольку в ней сконцентрирован материал, рассеянный по многим источникам. [c.7]

Каждая отгружаемая стрелка снабжается техническим паспортом, в котором указывают завод-изготовитель, заводской номер изделия, дату изготовления, тип и марку перевода, год прокатки рельсов, из которых изготовлена стрелка, по каким чертежам и техническим условиям изготовлена и принята, схему укладки стрелки, эпюру укладки перевода, перечень, номера и количество основных деталей с указанием порядковых номеров по схеме укладки стрелки. Технический паспорт упаковывают в непромокаемый пакет и закрепляют между рамным рельсом и закорневым вкладышем. [c.245]

Рекламации предъявляет служба пути на основании доклада начальника дистанции пути. В рекламациях указывают наименование изделия (стрелка, крестовина), его тип, марку, техническую характеристику, знаки маркировки завода, место и дату укладки, дату снятия, описание обнаруженных дефектов, справку от начальника станции о пропущенном тоннаже, выписку из Л<урнала осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ и контактной сети [c.247]

Каждая партия изоляторов сопровождается документом о качестве, в котором указывается наименование и местонахождение предприятия-изготовителя наименование и тип изолятора обозначение стандарта или технических условий на изолятор конкретного типа год в,ыпуска количество изоляторов дата и номер протокола приемочных s [c.264]

Наполнение самолетных кислородных баллонов производится от транспортных баллонов, входящих в комплект оборудования автомобильных кислородных зарядных станций (АКЗС). Наиболее распространен баллон типа А-40 емкостью 40 л воды. На сферической части у горловины баллона (рис. 5.18) выбирается паспорт баллона со следующими данными тип баллона (А-40), номер баллона (Яз 7649), вес баллона (В-64,5 кг), емкость баллона (Г-40,2 л), пробное давление (П—225 атм), рабочее давление (р —150 атм), дата выпуска и следующего года проверки, клеймо инспекции Котлонадзора, клеймо отдела технического контроля, клей.мо завода-изготовителя. [c.385]

На стартерные аккумуляторные батареи наносят товарный знак предприятия-изготовителя, указывают тип батареи, дату выпуска и обозначение стандарта или технических условий на батарею конкретного типа. Условное обозначение типа батареи по ГОСТ 959.0—84 (например, 6СТ-50А) содержит указание на число последовательно соединенных аккумуляторов в батарее (6), характеризующих ее номинальное напряжение (6 или 12 В), на назначение по функциональному признаку (СТ — стартерная), номинальную емкость С го (50 А-ч) и (при необходимости) исполнение (А — с общей крышкой Н — несухозаряженная 3 — необслуживаемая, залитая электролитом и полностью заряженная батарея). В условных обозначениях широко применяемых в настоящее время батарей буквы Э и Т после величины номинальной емкости указывают на материал моноблока (соответственно эбонит и термопласт). Последующие буквы обозначают материал сепаратора (М — мипласт, Р — мипор). [c.63]

На батарею должна быть нанесена маркировка по ГОСТ 18620—86Е, содержащая товарный знак предприятия-изготовителя условное обозначение (тип) батареи знаки полярности + и — дату изготовления (месяц, год) обозначение стандарта и технических условий на батарею конкретного типа номинальную емкость в ампер-часах и номинальное напряжение в вольтах для батарей с общей крышкой и необслуживаемых разрядный ток в амперах, если он больше ЗС20 при —18 °С клеймо технического контроля. На батареи обычной конструкции, предназначенные для эксплуатации в странах с тропическим климатом, дополнительно наносят букву Т. [c.15]

Это требование осложняет конструкцию систем управления с предварительным набором скорости и приводит поэтому к увеличетшю трудоемкости и удорожанию узла, оснащенного таким управлением. Отсюда следует, что системы управления с предварительным набором скорости, технически прогрессивные и удобные в эксплуатации, экономически оправдываются лишь в таких станках, характер работы которых требует сравнительно частого изменения скорости главного движения или подачи. В подобных случаях сокращение непроизводительных времен, затрачиваемых на переключения, за счет совмещения большей доли этих времен с машинным может дать довольно значительное увеличение производительности станка. Именно поэтому такие системы управления применяются в револьверных станках чаще, чем в станках всех других типов, притом для предварительного набора не только скоростей шпинделя, но также и скоростей подачи. [c.641]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...