ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Остаточные напряжения в сварных соединениях из "Металловедение " В зоне нагрева аустенитных сталей от 500 до 800° С по границам зерен выпадают карбиды хрома. Области зерен, прилежащие к границам, обедняются хромом. При нагреве в интервале температур от 500 до 800° С аустенитные стали приобретают склонность к межкристаллитной коррозии. Стали, стабилизированные титаном или ниобием, склонны к этому виду коррозии в меньшей степени. [c.257] При нагреве стали выше 800° С по границам зерен также наблюдается выпадение карбидов. Но содержание хрома около границ зерен не падает так катастрофически, так как при высокой температуре концентрация хрома выравнивается за счет диффузии из средних областей зерна. Чтобы уменьшить зону металла, склонного к интеркристаллитной коррозии, аустенитные стали надо сваривать контактной сваркой быстро с применением больших удельных токов. Тогда происходит более сосредоточенный нагрев. [c.257] Аустенитные стали требуют больших усилий осадки, чем углеродистые, так как обладают большей сопротивляемостью пластическим деформациям при высоких температурах. Для их сварки требуются меньшие токи, чем при сварке углеродистых и низколегированных сталей, ввиду высокого удельного сопротивления. [c.257] В сварных соединениях углеродистых, низколегированных и аустенитных сталей в результате неодновременности перехода жидкого металла сварочной ванны в твердое состояние и неравномерного нагрева околошовной зоны возникают внутренние напряжения. В сварных соединениях углеродистых и низколегированных сталей внутренние напряжения могут быть вызваны также неодновременным превращением аустенита в феррит и перлит по высоте и длине шва и местной подкалкой. Эти превращения сопровождаются изменениями объема металла. [c.257] Внутренние напряжения могут приводить к короблению сварных стыков при сварке листовых заготовок для штамповки днищ, при сварке металлоконструкций каркасов и т. д. В сварных стыках трубопроводов остаточные напряжения могут вызвать холодные трещины. [c.257] Опробование стали Х18Н10Т, содержащей меньше никеля, оказалось неудачным. Все без исключения стыки паропроводных труб из этой стали имели после небольшого срока эксплуатации глубокие трещины. [c.258] Зарубежный опыт эксплуатации паропроводов электростанций, ивготовленных из аустенитных сталей, также показывает, НТО в сварных стыках паропроводных труб с толщиной стенки более 20—25 мм часто возникают трещины. [c.258] Мероприятия ПО уменьшению тепловых компенсационных напряжений в паропроводах — устранение мест касания о каркас котла и защемлений паропровода, применение подвесок с постоянным усилением и т. д.— не устранили появление трещин. [c.259] Следует отметить, что в сварных соединениях паропроводных труб с литыми деталями из аустенитной стали ЛАЗ (корпуса арматуры, литые тройники и т. д.) трещины почти не возникают. К литым деталям были приварены в заводских условиях на специальном стенде с поворотом стыка отрезки труб. Эти стыки показали относительно высокую эксплуатационную надежность. [c.259] Остаточные напряжения в сварных соединениях труб поверх ностей нагрева очень невелики. [c.260] Вернуться к основной статье