ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Аварии и неполадки подшипников из "Теплофикационные паровые турбины и турбоустановки " Прогибы диафрагм являются очень опасным явлением, поскольку при этом возникают задевания вращающихся деталей о неподвижные с неизбежной поломкой лопаточного аппарата и, возможно, разрушением корпуса турбины. [c.497] Характерным признаком задеваний является появление в цилиндре необычного шума, который может пропадать при уменьшении нагрузки (из-за уменьшения прогиба диафрагмы при уменьшении разности давлений, действующей на нее). [c.497] Диафрагма может прогибаться как по ходу пара, так и против него. [c.497] Прогиб диафрагмы может произойти постепенно в процессе эксплуатации из-за ползучести ее материала. Это явление характерно для диафрагм первых ступеней ЦВД и ЦСД (для турбин с промежуточным перегревом), поскольку они работают в среде с высокой температурой. [c.497] Пример 18.5. Обследование диафрагм ЦСД мощной турбины на одной из ТЭС показало, что примерно за 3 года остаточный прогиб диафрагм первых трех ступеней составил 0,6—1,2 мм сокращение ротора при пуске турбины из горячего состояния приводило к задеваниям в проточной части. [c.497] Прогиб диафрагмы навстречу движению пара происходит в результате ее защемления в расточке корпуса или обоймы. Такой характер прогиба обусловлен тем, что передняя часть имеет более высокую температуру, чем задняя. [c.497] В свою очередь защемление может происходить из-за недостаточных монтажных зазоров, внезапного повышения температуры пара, при котором диафрагма расширяется быстрее корпуса, и явления роста чугуна (см. 3.1). [c.497] Прекращение подачи масла как к сегментам упорного, так и к вкладышам опорных подшипников неизбежно вызывает очень серьезную аварию с выплавлением баббитовой заливки и задеванием вращающихся деталей о неподвижные. В свою очередь это приводит, как правило, к разрушению проточной части и другим тяжелым последствиям. [c.497] Подача масла может прекращаться при всевозможных нарушениях в работе масляной системы при неправильной эксплуатации масляного бака, в котором не производятся должная очистка и деаэрация масла, неправильной эксплуатации масляных насосов, что может вызвать срыв их работы, при плохом качестве масла и т.д. [c.497] Авария упорного подшипника особенно опасна, она практически всегда сопровождается разрушением лопаток, так как происходит значительный сдвиг ротора с выборкой осевых зазоров. [c.498] Причиной возрастания осевого усилия в последних двух случаях является возрастание степени реактивности в ступенях подобно тому, как это происходит при изменении отношения скоростей (см. 11.3). [c.498] При отложениях в проточной части изменяется соотношение площадей сопловой решетки F, и рабочей решетки Fj для прохода пара. При увеличении отношения F lр2 степень реактивность растет. Поэтому при заносе рабочих лопаток в большей степени, чем сопловых, реактивность растет, увеличивается давление перед рабочей решеткой и, следовательно, осевое усилие. [c.498] Аналогичным образом увеличивается реактивность и при увеличении зазоров в диафрагменном уплотнении. [c.498] Надежную нормальную работу подшипника обеспечивает постоянный контроль температуры баббитовой заливки рабочих сегментов, позволяющий вовремя заметить все отклонения от нормы. Для измерения температуры баббитовой заливки каждый сегмент снабжается термопарой, горячий спай которой прочно прикрепляют (рис. 18.4) к внутренней поверхности баббитовой заливки. Каждый из проводников термопары помещают в асбестовую оплетку и затем в хлорвиниловую трубку. Все термопары подключают к самопишущему прибору, непрерывно регистрирующему температуру сегментов во времени. Показания приборов позволяют контролировать не только изменение температуры сегментов с течением времени, но и равномерность их нагрузки. [c.498] Постепенное увеличение температуры всех сегментов свидетельствует о росте осевого усилия, действующего на подшипник, а изменение температуры отдельных сегментов — об их неправильной установке или появившихся перекосах в связи с ослаблением связей между отдельными узлами подшипника. [c.498] Вернуться к основной статье