ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Уравновешивание осевых усилий в турбине из "Теплофикационные паровые турбины и турбоустановки " В ступени активного типа, всегда выполняемой с большей или меньшей реактивностью, возникает разность давлений на рабочем диске, создающая осевое усилие. Осевые усилия складываются от диска к диску (рис. 2.37, а), и в результате, если не принять специальных мер, суммарное осевое усилие окажется настолько большим, что его не сможет выдержать ни один опорный подшипник. [c.58] Как уже отмечалось, в ЦВД и ЦСД рабочие диски выполняют с разгрузочными отверстиями, уменьшающими разность давлений на диске. Однако разгрузочные отверстия, даже большого размера, обладают определенным аэродинамическим сопротивлением, из-за чего все-таки поддерживается некоторая разность давлений. В дисках ротора ЦНД разгрузочных отверстий, как правило, не делают, так в нем абсолютные давления малы и соответственно невелики абсолютные перепады давления на диски. [c.58] Радикальным способом уменьшения осевого усилия является использование симметричной (двухпоточной) конструкции цилиндров, показанной на рис. 2.36. Поскольку добиться полной симметрии в расходах пара и зазорах в проточной части по потокам невозможно, то даже в двухпоточной конструкции возникают осевые усилия. Кроме того, двухпоточная конструкция неприменима при малых объемных пропусках пара, обусловливающих малые высоты лопаток в ЦВД и большие потери. [c.58] Вернуться к основной статье