ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Лакокрасочные и полимерные покрытия из "Коррозия и борьба с ней " Масляные лаки, как правило, состоят из смеси быстросохнущего масла, растворенных смол и летучего разбавителя. Лаки состоят из смол, растворенных в летучем разбавителе иногда они содержат также пигменты. Чтобы уменьшить загрязнение атмосферы, в ряде случаев предпочитают, а в некоторых городах считается обязательным применять водорастворимые краски, не содержащие летучих органических растворителей. [c.248] Примером синтетических смол служат фенолоформальдегидные смолы, выдерживающие действие воды при температуре кипения и несколько выше. Из них изготовляют многослойные покрытия для химической аппаратуры, причем горячая сушка увеличивает их стойкость в агрессивных средах. При более высоких температурах применяют силиконовые и полиамидные смолы. Алкидные смола в связи с низкой стоимостью, способностью к быстрому высыханию и высокой прочностью нашли широкое применение для защиты металлических поверхностей в машиностроении и домашнем быту. [c.248] Эпоксидные смолы также устойчивы в щелочах и щелочных средах. Их отличительным свойством является хорошая адгезия к металлической поверхности — из-за наличия в молекуле большого числа полярных групп. Эти смолы служат основой пластичных смесей — компаундов, которые при добавлении соответствующего катализатора быстро затвердевают по месту нанесения. Они удобны, например, при временной заделке сквозных дефектов в трубопроводах из стали и других металлов. [c.248] Обычные краски на основе льняного масла не обеспечивают и защиты погруженных в воду металлических сооружений, за исключением, быть может, краткого периода времени — год или менее. В горячей воде срок их службы еще короче. Более качественную защиту в течение нескольких лет при обычной температуре можно обеспечить при применении четырех или пяти слоев краски на основе синтетического связующего, как это и делается в химической промышленности. Ввиду большой стоимости подобных многослойных покрытий, при работе в пресной и морской воде вместо них также используют толстые битумные покрытия. [c.249] Большинство красок больше всего подходит для защиты металлов от атмосферной коррозии, и это является основной сферой их применения. [c.249] Общая стоимость красок, масляных и других лаков, выпущенных в США в 1982 г., составляет около 7 млрд. долл. [11, и большая часть из них используется для коррозионной защиты. Однако стоимость защиты этим не исчерпывается. Средние затраты по нанесению покрытий в два или три раза превышают стоимость красок. Например, для защиты моста Джорджа Вашингтона требуется 13 000 человеко-дней для удаления ржавчины и нанесения грунта и краски приблизительно на 550 тыс. квадратных метров поверхности [2]. Для покрытий такого рода соотношение затрат на труд и краску возрастает до значения 5 1 и выше. На внешнюю поверхность кораблей полагается наносить четыре красящих слоя, а на внутреннюю—два, и на каждый слой для миноносца водоизмещением 1600 т требуется 1,5 т краски. [c.249] Вернуться к основной статье