ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Продольные и кольцевые канавки из "Справочник конструктора-машиностроителя Том3 изд.8 " Размеры смазочных отверстий в валах и канавок на валах приведены в табл. 1 и 4. [c.508] Кольцевые канавки располагают по краям или посередине подшипника (табл. 2). В последнем случае канавка как бы разделяет его пополам. Масло, перетекая из нагруженной в ненагруженную часть подшипника, снижает несущую способность масляного слоя. Наличие двух кольцевых канавок у краев подшипника меньше снижает несущую способность масляного слоя. [c.508] Продольные канавки в горизонтальных подшипниках располагают в разъеме и в зоне подвода масла (табл. 3). [c.508] Продольная несквозная закрытая канавка, расположенная в ненагруженной части подшипника, способствует равномерному распределению масла по трущимся поверхностям. [c.508] При подводе масла с торца подшипника канавку делают сквозной только со стороны подачи масла. [c.508] При подводе же масла под давлением в середину подшипника канавку делают закрьп-ой с обоих концов. [c.508] Канавки в виде пересекающихся замкнутых кривых (рис. 1) применяют для вращающихся валов при пластичной смазке, а в подшипниках с вертикальным расположением вала - при жидкой смазке. Направление вращения в этом случае не имеет значения. Масло подают через отверстие, расположенное на пересечении двух кривых, а в вертикальных подшипниках - сверху. [c.508] При неопределенном направлении нагрузки канавку на валу не делают. [c.511] Вернуться к основной статье