Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
На рис.20.2 представлен другой способ рассмотрения тех же, что и на рис.20.1, данных, разработанный в последние годы. Четко выделяются три этапа в развитии суперсплавов сплавы невысокой прочности, производимые плавкой на воздухе в период -сороковых-пятидесятых годов, более прочные сплавы, производимые вакуумной плавкой, достигшие своего предела на рубеже семидесятых годов, и современные высокопрочные сплавы, отличающиеся анизотропией макроструктуры и свойств.

ПОИСК



Разработка сплавов

из "Суперсплавы II Жаропрочные материалы для аэрокосмических и промышленных энергоустановок Кн2 "

На рис.20.2 представлен другой способ рассмотрения тех же, что и на рис.20.1, данных, разработанный в последние годы. Четко выделяются три этапа в развитии суперсплавов сплавы невысокой прочности, производимые плавкой на воздухе в период -сороковых-пятидесятых годов, более прочные сплавы, производимые вакуумной плавкой, достигшие своего предела на рубеже семидесятых годов, и современные высокопрочные сплавы, отличающиеся анизотропией макроструктуры и свойств. [c.329]
Еще одним конкурирующим классом материалов для высококачественных турбинных дисков является семейство сплавов на основе интерметаллидного соединения Т1зА1. Сплавы этого типа по сравнению с никелевыми суперсплавами имеют значительно более низкую плотность и сохраняют достаточно высокий предел ползучести до 625°С. Однако прочность на разрыв таких Т1зА1 сплавов пока не отвечает требованиям к материалам для турбинных дисков, а их пластичность при комнатной температуре невелика. В настоящее время предпринимаются энергичные усилия для исправления этих недостатков. [c.332]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте