ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Двигатель из "Автомобиль Учебник водителя " Краткая техническая характеристика автобусов изучаемых автомобилей приведена в табл. 1. [c.8] Тепловые двигатели, устанавливаемые на современных автомобилях, являются двигателями внутреннего сгорания, т. е. такими, у которых топливо сгорает непосредственно в цилиндре. [c.8] Чтобы двигатель продолжал работать, необходимо периодически очищать цилиндр от отработавших газов и заполнять его зарядом свежей горючей смеси. [c.9] Очистка цилиндра от отработавших газов и заполнение его свежим зарядом горючей смеси осуществляются через два отверстия (выпускное и впускное), закрываемые клапанами. [c.9] При расширении газов в цилиндре поршень, перемещаясь вниз, возобновляет запас энергии маховика, за счет которой поршень перемещается вверх. Во время перемещения поршня вверх клапан выпускного отверстия открывается, и отработавшие газы выходят из цилиндра в атмосферу. [c.9] Как только поршень достигает верхнего положения, клапан выпускного отверстия закрывается. Маховик с коленчатым валом продолжает вращаться, и поршень идет вниз. При этом в цилиндре создается разрежение и через открытое выпускное отверстие цилиндра заполняется свежим зарядом горючей смеси. [c.9] При нижнем положении поршня зажигать рабочую смесь нецелесообразно. Маховик, продолжая вращаться, через коленчатый вал и шатун переместит поршень вверх, и смесь сожмется, так как оба отверстия в цилиндре в это время закрыты клапанами. Сжатую рабочую смесь воспламеняют электрической искрой, и все процессы будут последовательно повторяться. [c.9] Поршень, перемещаясь в цилиндре, достигает то верх-flet o, то нижнего крайних положений. Крайние п( ложения, в которых поршень меняет направление движения, соответственно называются верхней и н и ж н е й м е р -твыми т о Н К -ами (рис. 3). [c.10] Расстояние, которое проходит пор шенБ между мертвыми точками, называется ход ом п о р ш н я. За каждый ход поршня коленчатый вал повернется на V2 оборота, или 180°. Процесс, происходящий внутри цилиндра за один ход поршня, называется тактом. [c.10] Важным показателем является с т е п е н ъ - с ж а т и я двигателя, определяемая отношением полного обТ ема цилиндра к объему камеры сгорания. С повышением степени сжатия двигателя повышается его экономичность и мощность. [c.10] Из описййнбго принципа работы одноцилиндрового двигателя видно, что для выполнения одного такта, при котором происходит сгорание рабочей смеси и расширение, гадов, необходимо йЫполйить. два подготовительных такта — впуск If сжатие й заключительный такт -— выпуск (рис. 4). [c.11] Рабочий ход поршня служит для преобразования тепловой энергии сгорания топлива в механическую работу. [c.13] При работе двигателя процессы, происходящие в цилиндре, беспрерывно повторяются в указанном порядке. [c.13] Рабочим циклом двигателя называется совокупность процессов, происходящих в цилиндре в определенной последовательности — впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск. [c.13] На изучаемых автомобилях установлены четырехтактные двигатели, т. е. такие, у которых такты повторяются через каждые 4 хода поршня или 2 оборота коленчатого вала. [c.13] Подготовительные такты при пуске двигателя осуществляются вращением коленчатого вала стартером (электродвигателем) или пусковой рукояткой. Как только двигатель начнет работать, эти такты происходят за счет энергии, накопленной маховиком при рабочем такте. [c.13] Вернуться к основной статье