ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Обработка деталей, восстановленных различными способами из "Восстановление деталей машин " Поверхности деталей, восстановленные наплавочными процессами, обладают по сечению неоднородными физико-механическими свойствами, химическим составом и микроструктурой. Механические свойства наплавленного слоя (прочность, твердость и др.) зачастую значительно выше, чем у материала самой детали. К особенностям наплавленных деталей также относятся микро-перовности наплавки, неметаллические включения и пористость наружного слоя. Толщина наносимого покрытия значительно больше величины износа. Так, для компенсации износа 0,2—0,5 мм наплавляют слой до 1,0—1,2 мм. Эти факторы оказывают значительное влияние на технологию и трудоемкость обработки резанием наплавленных на детали слоев. [c.331] Абразивная обработка. Чаще всего при обработке наплавленных поверхностей применяют абразивную обработку. Этим же способом обрабатывают детали, восстановленные износостойким хромированием, так как покрытие имеет высокую микротвердость и малую толщину. Детали, восстановленные железнением, могут иметь твердость как нормализованной стали, так и закаленной. Поэтому железненные детали обрабатывают как абразивным, так и лезвийным инструментом. [c.332] Особую трудность вызывает обработка резанием поверхностей, восстановленных наплавкой или напылением износостойких порошков. Такие покрытия состоят из карбидов высокой твердости и вязкой металлической основы. При их обработке наиболее эффективно шлифование абразивным (в том числе алмазным) инструментом, а также электрофизические и электрохимические методы обработки. [c.332] Перечисленные особенности и специфические свойства покрытий и восстанавливаемых деталей не позволяют эффективно использовать при их обработке заводские технологии, применяемые при изготовлении новых деталей. [c.332] Стойкость кругов и качество поверхности при чистовом шлифовании наплавленных деталей можно повысить, снижая удельные нагрузки и температуру в зоне шлифования. Эти требования выполняются при шлифовании пре-рывистыми кругами имеющими на рабочей поверхности ряд чередующихся выступов и впадин. Прерывистые абразивные круги можно изготовить из стандартных кругов. Для этого на рабочей поверхности круга прорезают пазы, используя в качестве инструмента круги из зеленого карбида кремния, обладающего высокой твердостью. Длина нарезаемых пазов должна быть примерно в 3 раза меньше длины выступов. [c.332] Самозатачивание прерывистых кругов связано с динамическими силами, возникающими при врезании зерен в металл. Это вызывает расщепление зерен и разрушение связки. Послойное удаление припуска зернами передней (фронтальной) поверхности уменьшает удельные нагрузки на каждое зерно и снижает температуру в зоне шлифования, что приводит к уменьшению адгезионных и диффузионных процессов между металлопокрытием и кругом и, как следствие, к засаливанию круга. [c.332] Размерный радиальный износ прерывистых кругов на 15—20 % выше, чем износ стандартных кругов. Однако период их стойкости при бесприжоговом шлифовании возрастает почти в 3 раза. При таких условиях число правок уменьшается в 2—3 раза и поэтому общая стойкость кругов увеличивается. [c.333] Для ремонтных предприятий рекомендуются прерывистые абразивные круги определенных геометрических параметров (табл. 22). [c.333] Шлифование хромированных деталей с применением абразивного (алмазного) инструмента является, практически, единственным способом их механической обработки. Несоблюдение условий и режимов шлифования ведет к отслаиванию покрытия или образованию шлифовочных трещин и прижогов, вероятность появления которых значительно выше, чем при шлифовании деталей без хромового покрытия. [c.333] При шлифовании деталей с хромовыми покрытиями в целях уменьшения вероятности появления шлифовочных трещин рекомендуется не подводить к детали круг при неустановившемся его вращении, т. е. в момент разгона и остановки круга выход круга за торец (конец) детали не должен быть более половины высоты круга. [c.334] Детали, восстановленные хромированием и железне-нием, шлифовать алмазными кругами нецелесообразно, В первом случае износ кругов выше, а производительность ниже примерно в 2 раза по сравнению со шлифованием кругами из электрокорунда. Во втором случае наблюдается быстрое засаливание алмазных кругов. [c.334] Алмазная обработка гальванопокрытий наиболее эффективна при отделочных методах обработки (полировании, выглаживании и др.). [c.334] Детали, восстановленные железнением, могут быть подвергнуты как шлифованию, так и точению. Шлифование осуществляют кругами из электрокорунда твердостью СМ1,. .., СМ2, зернистостью 16—25 на керамической связке. При шлифовании твердых покрытий (НУ 5000 МПа) рекомендуется применять круги из зеленого карбида кремния, который обеспечивает повышение стойкости до 2 раз, а производительности до 1,5 раз по сравнению с кругами из электрокорунда такой же характеристики, Режимы шлифования скорость круга 25—35 м/с, скорость детали 0,3—0,4 м/с, продольная подача 10— 16 мм/об, глубина 0,01—0,02 мм, расход СОЖ — не менее 0,25 л/с. [c.334] Значительно выше режущая способность и стойкость инструмента при обработке износостойких покрытий достигается при электроалмазном шлифовании кругами на токопроводящих металлических связках М1, М5, МВ1. Так, при электроалмазном шлифовании покрытия кругами АС6 125/100 МВ1 100 % средняя объемная режущая способность составляет 6,8 мм /с, а при обработке абразивными кругами 24А40СМ1 16К — 1,9 мм с. [c.335] Однако ввиду сложности процесса и большой стоимости оборудования процесс электроалмазного шлифования экономически оправдан на крупных ремонтных предприятиях. [c.335] Для шлифования покрытий, полученных электрокон-тактным напеканием порошков ПЖ-4, ПЖ-5, рекомендуется применять круги из титанистого электрокорунда 91А на керамической связке, зернистостью 16—40, твердостью СМ2,. .., С2. [c.335] Для обработки покрытий, полученных детонационным напылением, Институтом сверхтвердых материалов АН УССР разработан эластичный алмазный инструмент типа Ежик в виде конечной ленты. Алмазоносный слой лент состоит из расположенных в шахматном порядке и перекрывающих друг друга отдельных столбиков в виде правильных усеченных конусов диаметром при вершине 3 мм и высотой 3 мм. Ленту наклеивают на металлический диск или абразивный круг. [c.335] Шлифование детонационных покрытий из оксида алюминия выполняют кругом ЛШЕЛ 300x140x5x 10 АС4 80/63 100 %. Режимы обработки скорость круга 25—30 м/с, скорость детали 2—2,1 м/с, подача 0,5— 1,0 м/мин, глубина резания 0,01—0,03 мм, применяемая СОЖ — 1—2 %-ный раствор жидкого мыла с добавлением 0,5 % нитрита натрия для устранения ценообразования. Шероховатость обработанной поверхности Яа = 0,32-Р 0,16 мкм. [c.335] Основным требованием к процессу обдирочного шлифования является достижение наибольшей скорости съема металла при минимальном износе круга. Для этих целей используют крупнозернистые круги из нормального или циркониевого электрокорунда на бакелитовой связке. Прочность кругов на бакелитовой связке позволяет работать с силой прижима круга к детали до 10 кН. Зернистость кругов 63—250, твердость С2—4Т. [c.336] Вернуться к основной статье