ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Уравнение сохранения энергии из "Теория авиационных двигателей " Рассмотрим движение массы газа в каком-либо элементе газо-турбинного двигателя (рис. 1.4) и предположим, что на пути от сечения 1—1 до сечения 2—2 в общем случае газу сообщаются внешняя работа и внешнее тепло. [c.15] Согласно закону сохранения энергии при прохождении газа через рассматриваемый элемент затраченная работа и теплота идут на повышение энтальпии и кинетической энергии газа, т. е. [c.15] Иначе говоря, уравнение сохранения энергии представляет собой баланс энергии. [c.16] Очевидно, что чем больше увеличение энтальпии газа за счет трения, тем больше степень необратимости процесса и меньше эффективность элемента. [c.16] Рассмотрим частные примеры. [c.16] Между рассматриваемыми сечениями внешняя работа не подводится и не отводится, поэтому L = 0. Что же касается внешнего тепла, например, в случае впрыска жидкости в воздухозаборник, то происходит отвод тепла, так как жидкость испаряется и отнимает тепло от воздуха . [c.16] Кроме того, на различных режимах работы двигателя может происходить незначительный обмен тепла через стенки воздухозаборника, но этим обычно пренебрегают. [c.16] Уравнение (1.11) показывает, что при отсутствии теплообмена с внешней средой затраченная на валу компрессора работа идет на повышение энтальпии заторможенного потока. [c.18] В турбине газ, расширяясь, совершает работу, поэтому L = = —Lt- Кроме того, если лопатки и диск турбины охлаждаются, то процесс происходит с отводом тепла (отводом тепла через горячий корпус здесь также пренебрегают). [c.18] В заключение отметим, что уравнение сохранения энергии чаще всего используют для определения температуры воздуха (газа) в различных сечениях двигателя. [c.19] Вернуться к основной статье