ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Методика стендовых испытаний из "Испытание гидропередач " Стендовые испытания являются ответственным этапом при создании гидромашин, поскольку во время этих испытаний должны быть выявлены и устранены недостатки конструкции и технологические ошибки, определены характеристики, энергетические показатели, долговечность, надежность, пусковые и маневренные свойства, шумовая характеристика и другие показатели работы гидропередачи. [c.162] Прежде чем начать стендовые испытания, новая гидропередача должна быть промыта и должна пройти обкатку на специальном стенде (для этой цели могут применяться стенды, подобные описанному в разделе Вспомогательное оборудование , гл. 1). После удаления продуктов износа, очистки внутренней полости и приработки деталей гидромашина поступает на стендовые испытания. [c.162] Перед стендовыми испытаниями необходимо удалить воздух из гидросистемы для этого используются специальные воздухоспускные пробки и гидропередача должна проработать несколько часов до снятия ее характеристик. В случае недостаточно тщательного удаления воздуха из гидросистемы существенно увеличивается коэффициент сжатия рабочей жидкости и внешние характеристики могут быть определены со значительными ошибками. Во время стендовых испытаний необходимо поддерживать стабильную температуру рабочей жидкости, поскольку при изменении температуры изменяется вязкость жидкости и, следовательно, объемные потери. В связи с этим в протоколах испытаний и на графиках внешних характеристик гидромашины обязательно указывается марка рабочей жидкости и ее температура. [c.162] При снятии внешних характеристик очень важно, чтобы тормозной момент легко регулировался и величина его не изменялась самопроизвольно во время проведения опыта. При колебаниях тормозного момента снижается точность измерения параметров гидропередачи, характеризующих данный режим, и поэтому выбору тормозного устройства необходимо уделять особое внимание. По этой причине не рекомендуется применять фрикционные тормоза для снятия внешних характеристик, поскольку развиваемый ими тормозной момент неустойчив и в ряде случаев колеблется в значительных пределах. Электрические (см. рис. 9), гидравлические (см. рис. 4 и 5) и электро-индукционные (см. рис. 8) тормоза вполне приемлемы и широко применяются на стендах для определения внешних характеристик гидропередач. [c.163] И моментная характеристика имеет наклон, который тем больше, чем больше объемные потери в гидропередаче. [c.165] Полный к. п. д. при работе привода с постоянной теоретической производительностью насоса имеет максимальное значение при некотором режиме нагружения. Это объясняется тем, что объемные потери увеличиваются, а гидромеханические при увеличении нагрузки уменьшаются. [c.165] С увеличением производительности насоса (характеристики 2, 3, 4 на рис. 87) объемный к, п. д, растет, а гидромеханический падает. В связи с этим при превышении определенной производительности насоса максимальный к. п. д. начинает снижаться (характеристика 4). [c.165] В качестве примера на рис. 88 показаны внешние характеристики гидропривода, состоящего из насоса ИД2,5 и гидромотора ПМ5. [c.165] На рис. 89 показаны универсальные характеристики гидропередачи, по которой можно судить о к. п. д. передачи при работе на любом режиме. На этом же графике нанесены кривые постоянной мощности N , N , которые облегчают работу с характеристиками. [c.166] Простота использования и наглядность универсальных характеристик определили их распространение. Однако для их построения необходима особая тщательность при проведении опытов и значительное количество экспериментальных точек. Так, если для построения одной моментной характеристики (см. рис. 87) достаточно провести семь-десять измерений, то для построения универсальной характеристики число экспериментальных точек должно быть увеличено в 1,5—2 раза. [c.166] При испытании гидропередач можно одновременно со снятием ее характеристики определить внешние характеристики насоса и гидромотора. Однако обычно производят раздельные испытания насоса и гидромотора. Такая организация испытаний объясняется тем, что при снятии характеристики насоса, гидромотора и гидропередачи одновременно определяют большое количество величин, в связи с чем увеличивается ошибка при отсчете показаний по приборам. Иногда при проведении испытаний, во время которых измеряется много параметров, используется одновременное фотографирование приборов, однако это значительно усложняет испытания и не всегда возможно. Поэтому прош,е и точнее производить раздельные испытания гидромашин. [c.167] Наиболее распространенный стенд для испытания и снятия характеристик насосов показан на рис. 76. Давление в гидросистеме зависит от настройки нагрузочного дросселя, а характеристики снимаются при нескольких постоянных значениях теоретической производительности (объемной постоянной) насоса. Характеристики насосов могут сниматься также на стендах, аналогичных показанному на рис. 72, и стендах с циркуляцией мощности (рис. 79—84). [c.167] При постоянном теоретическом расходе насоса проводятся ОПЫТЫ по определению режима работы насоса с нагрузкой, изменяющейся от нуля до максимального значения семью-десятью одинаковыми ступенями. По этим данным строится характеристика насоса для некоторой теоретической производительности (рис. 90). Затем (если насос регулируемой производительности) изменяется расход насоса и снимается следующая характеристика. Серия таких характеристик наносится на график. [c.168] Если же насос не регулируемый, то проводят его испытания с различными скоростями вращения приводного вала. Сняв характеристику при одной скорости вращения (например, характеристика на рис. 90), следующую характеристику находят при другой скорости вращения вала. Серия таких характеристик определяет режим работы насоса при различных условиях нагружения и скоростях вращения. Характеристики снимаются при вращении насоса в различные стороны и реверсировании подачи. [c.168] Для насоса также часто строятся универсальные (топографические) характеристики. Методика их построения такая же, как описанная выше методика построения универсальных характеристик гидропередачи. [c.169] Внешние характеристики гидромоторов определяются на стендах с непосредственным нагружением вала гидромотора от тормозного устройства или на стендах с циркуляцией мощности, схемы которых помещены на рис. 79—84. Характеристика гидромотора снимается при постоянной подаче рабочей жидкости от насоса путем определения характерных параметров при неизменной нагрузке на его валу. [c.169] Приведенные выше параметры измеряются и рассчитываются для работы гидромотора семью-десятью ступенями нагрузки при постоянной подаче рабочей жидкости в гидромотор. [c.170] например, внешняя характеристика гидромотора, построенная по результатам измерений, изображается пунктирными кривыми (рис. 92). [c.171] Необходимо перестроить характеристику гидромотора, приведя ее к постоянной производительности насоса. [c.171] Вернуться к основной статье