ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Конструкция гидростатических машин из "Гидрообъемные передачи транспортных и тяговых машин " В настоящее время создано большое количество регулируемых и нерегулируемых гидростатических машин (насосов и гидродви-гаталей), отличающихся друг от друга конструкцией уплотнителей, числом рабочих циклов за один оборот вала, конструкцией распределителей и другими более мелкими и менее существенными признаками. [c.75] По конструкции уплотнителей все гидростатические машины разделяются на поршеньковые, лопастные, винтовые и зубчатые. [c.75] Поршеньковые и лопастные гидростатические машины могут быть регулируемыми (рабочие объемы их можно изменять от нуля до максимального значения) и нерегулируемыми (рабочие объемы их всегда постоянны). [c.75] Винтовые и зубчатые машины выполняются нерегулируемыми. В настоящее время ведутся работы по созданию регулируемых винтовых и зубчатых гидростатических машин. Поршеньковые машины могут быть с радиальным расположением поршеньков (радиально-поршеньковые машины) и с аксиальным расположением поршеньков (аксиально-поршеньковые машины). Радиально-поршеньковые машины, кроме того, бывают с вращающимся блоком цилиндров и с неподвижным блоком цилиндров (эксцентриковые). Аксиально-поршеньковые- машины выпускаются трех типов с наклонной шайбой, с наклонным силовым диском и с наклонным блоком цилиндров. [c.75] Рабочий цикл гидростатической машины состоит из двух процессов наполнения рабочей камеры жидкостью и ее выталкивания из рабочей камеры в магистраль. По числу рабочих циклов в течение одного оборота вала все гидростатические машины могут быть однократного (одноходовые), двукратного (двухходовые) и многократного действия (многоходовые). [c.75] По конструкции распределителей встречаются гидростатические машины с цапфовым, торцовым и клапанным распределением. [c.76] Тип распределителя оказывает существенное влияние на величину давления в магистрали. При цапфовом распределителе (см. рис. 1.1) весьма трудно обеспечить надежное уплотнение, и поэтому машины с таким распределением проектируются на давление не более 150—200 кГ см . При торцовом распределении, когда впускные и выпускные отверстия располагаются на вращающемся диске, плотно прижатом своим торцом к неподвижному распределительному диску, удается создать более надежное уплотнение, и машины с таким распределением способны обеспечить в нагнетающей магистрали давления от 200 до 350 кПсм . [c.76] Наилучшее уплотнение обеспечивается клапанным распределением. Существуют гидростатические машины с клапанным распределением, которые могут поддерживать в магистрали давление 500 кГ1см и более. [c.76] Вернуться к основной статье