ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Потери тепла из "Эксплуатация котельных установок Изд.2 " В процессе получения пара полезно используется только часть тепла топлива. Значительное количество тепла теряется как в процессе горения топлива в топке, так и при передаче тепла воде и пару в котельном агрегате. [c.38] Тепловой баланс котельной установки включает следующие потери. [c.38] Потери тепла от химической неполноты сгорания. Потери тепла топлива в результате неполного сгорания горючих элементов топлива называются потерями тепла от химиче ской неполноты сгорания топлива и обозначаются буквой Qз. Эти потери могут быть весьма значительны и доходить до 8% и более всего количества тепла, выделяющегося при сгорании топлива. [c.38] Все приводимые ориентировочные данные о потерях тепла даются обычно в процентах от низшей рабочей теплотворной способности сжигаемого топлива (Q н). [c.38] Химическая неполнота сгорания топлива характеризуется содержанием в дымовых газах СО, На, СН4 и пониженным содержанием СОа. Насколько велика потеря тепла вследствие химической неполноты сгорания, можно судить из того, что содержание в дымовых газах каждого процента окиси углерода (СО) соответствует примерно потепе 6 /о тепла. [c.38] В табл. 22 приводятся данные об оптимально.м содержании СОа в дымовых газах за котлом для разных видов топлива и разных типов топочных устройств. [c.38] Чрезмерно высокое содержание углекислоты в дымовых газах также служит показателем неполноты горения. Если содержание углекислоты в дымовых газах превышает 15 /о, то можно с уверенностью судить о присутствии в дымовых газах окиси углерода и углеводородов, следовате.льно горение будет непол нов. [c.38] Химическая неполнота сгорания топлива может иметь место не только из-за недостаточной подачи воздуха в топку, но и по другим причинам, например вследствие плохого перемешивания в топке подводимого воздуха с летучими веществами, вышедшими из топлива недостаточно высокой температуры в топке, в связи с чем процесс горения топлива несколько растягивается 80 времени и часть летучих горючих веществ уходит из топки не сгоревшей. Чаще всего эти причины обусловлены неудовлетворительной конструкцией топки. [c.39] Необходимо учесть, что максимальное содержание СО2 в дымовых газах может быть только. при полном сгорании топлива без избытка воздуха, т. е. при теоретически необходимом его количестве. [c.39] Нормальный топочный процесс (полное сгорание топлива) не удается вести с теоретически необходимым количеством воздуха поэтому, как уже было указано, приходится подавать в топку избыточный воздух. При этом следует добиваться ведения топочного процесса с минимальным количеством избыточного воздуха, однако при обязательном условии обеспечения полного сгорания топлива. Если в топку подается избыточный воздух в большем количестве, чем требуется для нормального ведения топочного процесса, то излишний воздух не сгорает и лишь бесполезно охлаждает топку, что может в свою очередь повести к потерям вследствие химической неполноты сгорания топлива. [c.39] Правильная оценка топочного процесса может быть произведена только на основе результатов определения состава дымовых газов путем анализа. [c.40] Состав дымовых газов определяют при помощи специальных приборов, называемых газоанализатора.ми. Это основные приборы, определяющие степень соверщенства и экономичности топочного процесса в зависимости от содержания углекислоты в уходящих дымовых газах, оптимальное значение которой зависит от рода топлива, типа и качества топочного устройства. [c.40] Газоанализатор и способ его применения описаны ниже. [c.40] Рещающими средствами для борьбы с потерями тепла от химической неполноты горения являются правильная конструкция топки и умелый уход за ней, своевременная подача и поддержа ние нормальной высоты слоя топлива в топке, своевременная очистка колосниковой рещетки от щлака для обеспечения поступления необходимого количества воздуха, правильная организация работы тягодутьевых устройств и др. [c.40] Провал мелких частиц топлива через про зоры колосников в зольник. Для максимально воз можного уменьшения провала топлива через прозорьг колосников размеры Прозоров должны соответствовать размеру сжигаемого топлива. Чем больше в топливе мелочи, тем меньше должна быть ширина Прозоров в колосниках. Ширина Прозоров зависит также от степени шлакования топлива. Чем больше шла куется топливо, тем шире должны быть прозоры. [c.40] В табл. 24 приводятся данные о допускаемых напряжениях колосниковой решетки при сжигании разных видов топлива. [c.41] Чем больше напряжение колосниковой решетки, тем больше должно быть ее живое сечение. Живым сечением колосниковой решетки называется сумма площадей всех прозоров (отверстий) между колосниками или отверстий в колосниковых плитках. Живое сечение колосниковой решетки всегда дается в процентах от всей площади колосниковой решетки. [c.42] В табл. 25 приводится рекомендуемое отношение живого сечения к полной площади колосниковой решетки для разных видов топлива. [c.42] Скорость прохождения воздуха через прозоры решетки коле- блется от 0,75 до 2 м/сек при естественной тяге и от 2 до 4 м1сек при искусственной тяге в зависимости от напряжения колосниковой решетки. [c.42] Вернуться к основной статье