ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Учет топлива из "Эксплуатация котельных установок Изд.2 " Всё топливо поступает на склад под ответственность определенного лица, назначенного администрацией предприятия и производящего прием, хранение и отпуск, а также ведущего повседневный учет наличия и расхода топлива. Категорически запрещается производить отпуск топлива без ведома лица, отвечаю-ще. о за оклад топлива. [c.26] Как правило, весь поступающий уголь должен быть взвещен на вагонных весах предприятия или железной дороги либо на других весах. При отсутствии вагонных весов и невозможности взвешивания уголь при приеме обмеривают с последующим переводом объема в единицы веса. Для этой цели в каждом отдельном случае устанавливают вес 1 плотно утрамбованного угля. Так же поступают при аналогичных обстоятельствах с формовочным торфом. [c.26] В каждом отдельном случае желательно определять фактический вес 1 лг топлива. [c.26] В табл. 10 приводятся данные об ориентировочном весе 1 некоторых углей и формовочного торфа. [c.26] Дрова принимают по результатам обмера. [c.26] При приеме жидкого топлива обязательно определяют его обводненность, т. е. содержание в нем воды, в процентах. [c.27] Прием топлива оформляют актом, в котором указывают установленные реквизиты, вес по документам отправителя н фактический вес (для дров—объем), оказавшийся после перевески. Выявленные излишки приходуют, а недостачи, если они не превышают существующих норм, списывают как естественную убыль в пути с отнесением стоимости недостач на удорожание топлива. Если недостача топлива превыщает установленные нормы, то должны быть предъявлены претензии к железной дороге. [c.27] Кладовщик по топливу или заменяющее его лицо ведет приходно-расходную книгу, в которой для каждого вида и сорта топлива и для отдельных щтабелей отводятся отдельные страницы. Записи в книгу производят на основании приходно-расходных документов. Все документы на прием и отпуск топлива после занесения их в приходно-расходную книгу кладовщика ежедневно сдают в бухгалтерию предприятия. [c.27] Топливо отпускают в силовой цех по требованиям его начальника. Отпуск на другие нужды (сущку зерна, в мастерские и др.) производят по требованиям, выписанным соответствующим начальником цеха и санкционированным директором или главным инженером предприятия. [c.27] Если в течение дня топливо отпускается частями, то каждый отвес предварительно записывается в книгу отвесов, а в конце дня на весь отпуск составляется накладная за подписью кладовщика и с распиской начальника цеха. Отпуск топлива со склада производится обязательно по весу. Расход топлива в силовом цехе учитывают посменно. [c.27] Как правило, уголь и торф отпускают по весу из определенного щтабеля до полной его ликвидации. Если котельный цех потребляет смесь углей разных сортов или марок, хранящихся в отдельных штабелях, то в расходном документе указывают отдельно вес угля, отпущенного из каждого щтабеля. По израсходовании каждого щтабеля подсчитывают количество отпущенного из него топлива и сравнивают с количеством, записанным при закладке. [c.27] Оказавшееся наличие сличают с книжным остатком, выверенным с учетными данными заведующего складом, затем выявленные результаты фиксируют в акте. Недостачу топлива, если она не превышает нормы убыли, списывают на счет общезаводских расходов, а излишки приходуют. [c.28] При обнаружении сверхнормальных недостач директор предприятия немедленно производит расследование и, в зависимости от характера недостач, накладывает взыскания, а в случаях обнаружения злоупотреблений привлекает виновных к уголовной ответственности. [c.28] Значения Р и Рг для различных видов топлива кроме торфа приведены в табл. 11. [c.28] Нормы естественной убь(ли при перевозках и хранении торфа указаны в табл. 12. [c.29] Вернуться к основной статье