ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сборные камеры из "Паровые котельные агрегаты ТКЗ высокого давления " Примечание. Напряжения зеркала испарения и парового объема условно отне-сены к цилиндрической части барабана, поскольку при наличии внутрибарабанных цик лонов практически зона днищ не используется для очистки пара. [c.63] На рис. 2-2,а видно, что в прежней конструкции днища барабана одна из этих зон выходит на поверхность металла. Отслоение тонкого слоя стали за зоной ликвации предотвращается тем, что этот слой прижимается к основной массе металла при наличии давления в котле. [c.64] В плоском днище сборной камеры ослабление металла в зоне ликвации могло бы привести к возникновению трещин рядом с кольцевым сварным швом. Во избежание этого плоские днища изготовлялись из по-ROBOiK. [c.64] Если камера разделяется на две части поперечной перегородкой, она изготовляется из двух отдельных участков трубы. При их соединении электросваркой перегородка играет роль подкладного кольца 8 (рис. 2-5,6). [c.64] Трубы поверхностей нагрева, а также необогреваемые соединительные трубы присоединяют к камерам и барабану котла с помощью электросварки. Но при наложении сравнительно небольшого сварного шва на поверхность толстостенной камеры происходит быстрое охлаждение наплавленного металла и в нем возникают высокие напряжения. Во избежание этого на заводе к барабанам и камерам приваривают короткие тонкостенные штуцера, после чего швы подвергают термической обработке (нормали-за(ции) с нагревом в печи. При монтаже котла к штуцерам приваривают трубы. [c.64] Приварка штуцеров к камерам производится особым сварочным автоматом, применение которого не только уменьшает стоимость операции, но обеспечивает более высокую прочность сварного соединения. [c.64] Приварку труб при монтаже котла непосредственно к сборным камерам (без штуцеров) начали осуществлять недавно. Это делают только в элементах котлов из стали 20 и при наружном диаметре труб не свыше 60 мл1. [c.64] Доступ внутрь камер в первых котлах ТКЗ высокого давления обеспечивался наличием в днищах овальных съемных лючков с прокладками из мягкой стали или па-рашита экстра . Однако опыт эксплуатации показал, что плот-но сть этих лючков не всегда удавалось обеспечить. Иногда после двух-трех вщутренних осмотров лючки приходилось наглухо приваривать к днищам. В настоящее время на одном или в о боих торцах каждой камеры устанавливают штуцер с крышкой, которую п ри внутреннем осмотре отрезают по сварному шву, а после осмотра снова приваривают. [c.64] Вернуться к основной статье