ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Коррозия и забивание золой воздухоподогревателей из "Особенности котельных агрегатов высокого давления " По мере увеличения влажности топлива, сжигаемого на электростанциях, и снижения температуры уходящих газов выявилась трудность, ранее мало ощуш,авшаяся, а именно наружная коррозия и забивание труб воздухоподогревателей хвостовых поверхностей нагрева. Коррозия металла особенно проявляется в воздухоподогревателях, работающих в области наиболее низких для всего котлоагрегата температур газов при сравнительно низкой температуре поступающего воздуха. [c.148] Преимущественно конденсируются водяные пары, которые всегда в большей или меньшей мере (в зависимости от влажности топлива) содержатся в дымовых газах. Но если в топливе содержится сера, то образующиеся при горении окислы ее (особенно SO3) представляют особенную опасность. Конденсируясь на поверхности труб и вступая в соединение с водой, SO3 превращается в серную кислоту, которая, как известно, является очень агрессивным веществом по отношению к стали. [c.148] Температура, при которой происходит конденсация паров из дымовых газов, зависит от содержания паров данного вещества в газах или от их парциального давления. Температура конденсации паров тем выше, чем выше парциальное давление паров, чем больше их содержание в дымовых газах. При равных парциальных давлениях паров температура конденсации при наличии в газах SO3 оказывается выше, чем при отсутствии SO3. По этой причине нельзя руководствоваться расчетной температурой точки росы только для водяных паров. [c.148] Вернуться к основной статье