ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Схема основных паропроводов из "Эксплуатация блочных турбинных установок большой мощности " На рис. 6-1 показана схема паропроводов турбины К-200-130 ЛМЗ. Свежий пар из котла поступает к главным паровым задвижкам 1 (ГПЗ), которые служат для отключения турбины от котла. ГПЗ имеют обводные вентили или задвижки (байпасы) меньшего диаметра для регулирования расхода пара на турбину при пуоке и выравнивании давлений по обе стороны ГПЗ. Пройдя ГПЗ, пар поступает в стопорные клапаны 2, предназначенные для мгновенного прекращения доступа пара в турбину. Впуск пара в ЦВД осуществляется при помощи регулирующих клапанов 3, каждый из которых подает пар на отдельную группу сопел. [c.113] Пройдя ЦВД, пар направляется в промежуточный перегреватель котла 4. [c.113] Регулирующие клапаны 6 цилиндра среднего давления при работе турбины под нагрузкой полностью открыты и поэтому не участвуют в регулировании нагрузки. Назначение их сводится к тому, чтобы обеспечить удержание турбины на числе оборотов холостого хода после сброса нагрузки и не допустить разгона за счет больщого количества пара, аккумулированного в контуре вторичного перегрева. В этом случае динамический заброс числа оборотов неизбежен, но регулятор скорости, воздействуя на регулирующие клапаны ЦВД и ЦСД, ограничивает впуск пара в турбину и не допускает повышения числа оборотов более чем на 7—8% против номинального. [c.115] Вернуться к основной статье