ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Эксплуатация арматуры блока из "Эксплуатация блочных турбинных установок большой мощности " По своему назначению арматура блока разделяется на следующие виды. [c.108] Запорная арматура, предназначенная для периодического включения или отключения потоков к ней относятся краны, запорные вентили и задвижки. [c.108] Регулирующая арматура, служащая для регулирования расхода вещества с целью поддержания требуемого давления, температуры или уровня к ней относятся регулирующие вентили, регулирующие и редукционные клапаны и конденсатоотводчики. [c.108] Предохранительная арматура, защищающая от повышения давления или от обратного потока среды сюда входят предохранительные и обратные клапаны. [c.108] Контрольная арматура, позволяющая контролировать наличие и уровень жидкости (указатели уровня). [c.108] Все задвижки и вентили высокого давления имеют устройство обратного уплотнения штока, благодаря чему при полном перемещении на открытие происходит прилегание пояска штока к уплотнительному кольцу в крышке. Поэтому можно производить замену сальника при наличии давления в корпусе. В арматуре, работающей на горячей воде, применяют сальниковую набивку из плетеного асбеста, просаленную и прографиченную В паровой арматуре для набивки делают сухой асбестовый дрографиченный шлур с засылкой между кольцами смеси из графитового порошка с распушенным асбестом. [c.109] Шток на участке движения через сальник должен быть хорошо отполирован (без царапин и забоин). Новый сальник после первого прогрева следует подтянуть. [c.112] Шпиндель арматуры должен двигаться легко (без заеданий). Резьба штока и гайка должны быть чисты и смазаны. Если вентиль или задвижку заело и под действием электропривода или ручного усилия одного человека ее нельзя закрыть или открыть, то применение чрезмерного усилия при помош,и рычагов может только усугубить повреждение. Причиной заедания бывает попадание в затвор металлических частиц или сварочного грата, повреждение резьбы штока или гайки, разрушение упорного подшипника в приводной головке, перекос нажимной буксы сальника. Значительное увеличение усилия при открывании арматуры может возникнуть в случае одностороннего давления на затвор. Например, для задвижки Dy 250 при одностороннем давлении 200 кгс1см возникает сила более 60 т. Чтобы не повредить уплотнительные поверхности при открывании, крупные задвижки высокого давления снабжают обводными вентилями для выравнивания давлений с обеих сторон затвора. Наблюдается также прихватывание затвора после остывания задвижек, сильно затянутых в горячем состоянии. [c.112] Неплотность арматуры возникает в результате попадания посторонних частиц в затвор или повреждения уплотнительных поверхностей. Здесь также следует отметить, что применение чрезмерных усилий затяжки обычно не улучшает положения. Некоторые задвижки с электрическим приводом снабжаются устройством токовой затяжки , когда в схеме привода установлено токовое реле, отключающее электродвигатель при определенном усилии затяжки. Остальные электроприводы имеют лишь путевые (конечные) выключатели, которые должны быть отрегулированы на отключение электродвигателя при положении задвижки, не достигающем полного закрытия примерно на 2 оборота шпинделя и на 3 оборота — до полного открытия. Это делается для того, чтобы электропривод не повредил задвижку после достижения ею крайнего положения. Такие задвижки приходится дополнительно закрывать вручную. [c.112] Массивная арматура высокого давления требует при включении постепенного прогрева со скоростью не более 3—4° С/мин. Более ускоренный прогрев или охлаждение может привести к возникновению недопустимых термических напряжений и появлению трещин в металле. Кроме того, при быстром профеве фланцы прогреваются раньше, чем шпильки. Поэтому шпильки получают остаточную деформацию (вытягиваются) и фланцевое соединение теряет плотность. [c.113] Вернуться к основной статье