ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Сборка ходовой части из "Ремонт котельных агрегатов " При установке валов проверяют положение звездочек на валах и состояние зубьев. При износе звездочек их наплавляют электросваркой и обрабатывают по шаблону профиля зуба. Для уменьшения износа звездочек их следует наплавлять электродами марки Т-590. [c.206] При установке подшипников следует принимать меры к уплотнению их корпуса для предупреждения попадания золы в подшипник, значительно ускоряющей их износ. Для уплотнения передних подшипников применяют войлок, а для задних — асбестовый картон. При температуре воздуха, поступающего под решетку, выше 100—120 С необходимо применять подшипники с водяным охлаждением. [c.207] По окончании установки валов приступают к сборке тяговых цепей решетки, обращая внимание при этом на то, чтобы зазор во всех соединениях цепи не превышал 0,5 мм. После сборки каждая цепь натягивается при помощи натяжных болтов. При сборке цепей решетки необходимо предусматривать соответствующие зазоры между ходовой и неподвижной частями решетки, учитывая тепловое удлинение валов, бимсов и пр. [c.207] Погнутые бимсы выправляют при помощи винтового пресса. При установке бн.мсов значительно облегчает условия работы приспособление, приведенное на фиг. 11-5. Бимсы, доставленные из мастерской после их правки, сцепляют скобами. между собой и установленным бимсом на цепи и пускают электродвигатель привода решетки. Цепь, продвигаясь, втаскивает к переднему валу за скобы бимсы, которые закрепляют на цепи. Между нижней кромкой бимса и плитами междузонного уплотнения необходимо оставлять зазор 5—7 мм. [c.208] Проверив установку бимсов, приступают к набору колосников. Посадка колосников на бимсы должна быть с зазором в продоль-ном направлении 3—4 мм и в вертикальном — 2—3 мм. Зазор между рядами колосников на бимсах должен быть равен 5—6 м.м. [c.208] Для предупреждения выпадения поломанных колосников и заклинивания ими полотна решетки следует дополнительно укреплять колосники путем установки пакетов по 20—25 колосников на металлические прутья диаметром 6— 8 мм, для чего должны предусматриваться соответствующие отверстия в колосниках. При установке бортовых (крайних) колосников необходимо тщательно промерять зазоры между этими колосниками, уплотняющими балками и другими неподвижными частями топки. Размеры допустимых зазоров приведены на фиг. 11-6. [c.209] Во время сборки решетки производят замер зазоров и заполнение формуляров на боковые уплотнения решетки, посадки звездочек валов, зазоров у подшипников, натяжки цепи и др. [c.209] Вернуться к основной статье