ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Нагреватели из "Структура поверхности и автоэмиссионные свойства углеродных материалов " Способ управления пушкой положительным потенциалом модулятора накладывает ограничения на геометрические параметры системы модулятор—автокатод, если необходимо получить высокое то-копрохождение сквозь диафрагму модулятора. Эти геометрические параметры легко реализуется на практике. [c.249] Для автоэлектронных катодов, изготовленных на основе пленочных структур, например, алмазоподобных или нанотрубочных структур, наиболее удобен модулятор в виде сетки, например, [320, 321]. Электрическая схема подсоединения таких систем примерно такая же, как и на рис. 7.1. [c.249] Рабочие напряжения и токи существенно зависят от конкретной конфигурации автоэмиссионного катода и модулятора. [c.249] В конструкциях катодно-модуляторного узла указанных выше типов (модулятор в виде отверстия или сетки) практически всегда имеет место токоперехват на модулятор. В хороших конструкциях он составляет менее 5—10% от общего тока автокатода. Это вполне приемлемо для приборов со сравнительно малой величиной рабочего тока. В приборах требующих фокусировки больших эмиссионных токов (например, мощные СВЧ приборы) такие потери недопустимы. Поэтому для этих целей разрабатываются более сложные системы фокусировки с двумя или более фокусирующими электродами, например [322]. [c.249] Некоторые конструктивные элементы электронных приборов требуют подогрева во время работы. К ним относятся, например, термоэлектронные насосы, натекатели газов, геттерные и геттерно-ион-ные насосы. Принцип действия таких нагревателей заключается в том, что эмиттированные электроны ускоряются в промежутке анод—катод и при торможении в материале анода разогревают его. [c.249] Наиболее оптимальным является использование в качестве нагревателя автоэлектронного катода. [c.249] Автокатод во время работы находится при температуре окружающей среды, поэтому исключается расход энергии, связанный с излучением тепла нагретым катодом. Это позволяет увеличить экономичность насоса более чем вдвое. Уменьшение рабочих токов и отсутствие специального подогревателя, в отличие от термокатодов, позволяет уменьшить число токовводов до двух и снизить потери энергии на нагрев траверс и теплопередачу по ним. [c.249] На рис. 7.4. представлены варианты конструкций малогабаритных насосов с автокатодами из высокопрочного графита типа МПГ-6 на основе металлов группы лантаноидов [325]. [c.250] Принцип действия этих насосов состоит в следующем. Между анодом (1) и катодом (2) прикладывается электрическое напряжение таким образом, что электроны, эмиттированные с выступов на автокатоде, бомбардируют боковую поверхность танталовой чашки (6) или тонкостенного танталового цилиндра (7). За счет диссипации энергии автоэлектронов происходит нагрев анода и сублимация его материала. Все три конструкции насосов принципиально одинаковы и отличаются только конструкцией нагревателя и угла разлета геттерного материала. Поэтому более подробно рассмотрим одну конструкцию и отметим отличительные особенности других. Насос (рис. 7.4а) состоит из анода-испарителя, в который входят цилиндрическая танталовая чашка (6) с впрессованной в нее таблеткой из металла группы лантаноидов (У). Чашка (б) через кронштейн (5) приваривается к основанию конструкции. Графитовым автокатодом (2) служат выступы соответствующей формы, выполненные на внутренней части катодного цилиндра. Автокатод закрепляется в опорном кольце 4), которое припаяно к изоляторам соосно с анодной чашкой (6). В этой конструкции за счет охвата катодом анода достигается малое время запуска, а также небольшой угол разлета геттерного материала. [c.250] Вернуться к основной статье