ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Рессоры в колесе из "Всегда под рукой " Заголовок может показаться странным, но сомнение рассеется, если познакомишься с эластичным приводом к колесам трактора, разработанным Волгоградским сельскохозяйственным институтом. Колесо с полуосью теперь будет соединяться не через шлицы или шпонку, а через две обычные рессоры, укрепленные на диске колеса. Этим сглаживаются и гасятся резкие толчки, возникающие в момент трогания трактора с места или наезда колеса на препятствие. При этом колесо как бы заводится , наподобие игрушечного, а энергия двигателя накапливается, буксование колес уменьшается, производительность и к.п.д. агрегата повышаются, расход горючего снижается. Подробно об этом можно прочесть в журнале Изобретатель и рационализатор ( 8, 1974). Такое устройство можно, очевидно, использовать и в других машинах, а вместо рессор применить спиральные пружины, а иногда и торсионы. [c.87] Но специалистам снилось не только такое колесо. Они давно мечтали убрать сложные трансмиссии в автомобилях, тракторах и других подобных машинах и приблизить двигатель непосредственно к колесам. [c.87] Наконец это удалось сделать, и колеса обрели свою независимость, перешли как бы на самообслуживание, сами стали вращаться, а вся трансмиссия превратилась в обычные трубки с маслом. Это колесо с гидроприводом. [c.88] И это не все про колесо. Про фантастическое, но воплощаемое в реальную конструкцию, самоработаю-щее колесо с приводом от особой волны рассказано в журнале Изобретатель и рационализатор ( 1, 1975). А в 2 за 1973 г. была опубликована статья о том, как специалисты Вильнюсского инженерно-строительного института нашли способ в десятки и сотни раз увеличить жесткость стыков с помощью... мягких прокладок. [c.88] Вернуться к основной статье