Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Реечная передача преобразует врещательпое движение в поступательное и наоборот. Передача состоит из эвольвентного цилиндрического колеса и рейки с прямыми или косыми зубьями (рис. 11). Зуб рейки — прямолинейный, нормальный к линии зацепления и имеющий вид трапеции с углом между боковыми сторонами 2а = 40°.

ПОИСК



Цилиндрические передачи с зацеплением Новикова

из "Машиностроительное черчение в вопросах и ответах Изд.2 "

Реечная передача преобразует врещательпое движение в поступательное и наоборот. Передача состоит из эвольвентного цилиндрического колеса и рейки с прямыми или косыми зубьями (рис. 11). Зуб рейки — прямолинейный, нормальный к линии зацепления и имеющий вид трапеции с углом между боковыми сторонами 2а = 40°. [c.228]
Прямая, проходящая через полюс зацепления и перекатывающаяся без скольжения по начальной окружности зубчатого колеса, называется начальной прямой. [c.228]
Рабочие чертежи зубчатых реек должны быть выполнены в соответствии с требованиями ГОСТ 2.402—68 (СТ СЭВ 286—76) и ГОСТ 2.404—75 (СТ СЭВ 859—78). [c.228]
На изображении зубчатой рейки указывают длину нарезанной части, шероховатость боковых поверхностей зубьев, размеры фасок или радиусы кривизны линии притупления на кромках зубьев. В правом верхнем углу чертежа помещают таблицу параметров. На рис. 12 приведен пример выполнения изображения зубчатой рейки с прямыми зубьями и таблицы параметров. [c.228]
На чертеже реечного зацепления (см. рис. П) в том случае, когда секущая плоскость проходит через ось зубчатого колеса, зуб колеса показывают перед зубом рейки. Невидимые контуры допускается не наносить, если это не затрудняет чтение чертежа. [c.228]
Зубья косозубых колес состаоляют с образующей делительного цилиндра некоторый угол р, при этом оси колес остаются параллельными. На рис. 13, а показано косозубое колесо, на рис. 13, б — шевронное. [c.229]
В отличие от прямых косые зубья входят в зацепление не сразу по всей длине, а постепенно. Винтовые линии сопряженных зубьев, имеющие одинаковый угол наклона р, направлены в разные стороны (рис. 15) на одном колесе— влево, на другом — вправо. В зацеплении одновременно участвуют несколько пар зубьев, а это положительно сказывается на плавности зацепления передачи. [c.230]
Формулы для геометрического расчета косозубых колес применимы и для шевронной зубчатой передачи. Пример условного изображения шевронной зубчатой передачи приведен на рис. 16. [c.230]
Рабочие чертежи косозубых и шевронных зубчатых колес выполняются так же, как и прямозубых. В правом верхнем углу чертежа помещается таблица параметров для колес с косыми зубьями по ГОСТ 2.403-75 (СТ СЭВ 859-78). [c.230]
Лауреатом Леннкской премии М. Л. Новиковым разработан вид зацепления, в котором первоначальный линейный контакт зубьев заменен точечным, превращающимся под нагрузкой в контакт зубьев по поверхности. Профиль зубьев в передачах Новикова очерчен по дуге окружности или близкой к ней кривой, при этом одно из колес имеет выпуклые зубья, другое — вогнутые. [c.232]
На рис. 17, б показан исходный контур, соответствующий нормальному сечению зубьев. [c.232]
Для передач Новикова определяют значения двух модулей — нормального т и окружного торцового пг, (по формуле для косозубых цилиндрических колес m, = /H / osp). Размеры элементов зуба и впадипы (рис. 17, б) рассчитывают в соответствии с исходным контуром и в зависимости от нормального модуля т . При расчете принимают угол зацепления ргк 10 30° угол давления ад = 30°. [c.232]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте