ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Особенности сборки подвижных соединений из "Справочник металлиста Том 3 Изд.2 " К подвижным соединениям относятся такие, у которых одной из сопрягаемых деталей оставляется одна или несколько степеней свободы при работе ее в машине или механизме. [c.712] Характерная особенность каждого подвижного соединения — наличие между сопрягаемыми поверхностями зазора для необходимого слоя смазки. Эта особенность подвижных соединений значительно упрощает в большинстве случаев их сборку. [c.712] Для достижения требуемой точности наиболее простых соединений типа вал—втулка используют методы взаимозаменяемости (полной, неполной, групповой), особенно при больших масштабах выпуска изделий. При изготовлении изделий в небольших количествах применяют метод пригонки. [c.712] Пригоночные работы производят также для достижения требуемой точности зазоров при монтал(е деталей и сборочных единиц, например, каретка—станина, суппорт—стойка, каретка—клин—салазки станка и т. п. [c.712] Если для достижения требуемой точности относительного движения и положения сопрягаемых деталей используется метод регулировки, сборка сводится к простому соединению деталей, измерению получившихся отклонений и устранению излишней части их путем регулировки подвижного компенсатора или определения размера неподвижного компенсатора и его монтажа в должном месте. [c.712] Вернуться к основной статье