ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Клиновые механизмы свободного хода из "Механизмы свободного хода " По сравнению с храповыми стопорными устройствами фрикционные остановы имеют некоторые преимущества. Они бесшумны в работе и не дают толчков. Однако у фрикционных остановов давление на ось собачки и на вал значительно больше и поэтому их чаще применяют в соединении с тормозами, да и то весьма ограничено. Остановы с цилиндрическими поверхностями трения и наружным зацеплением в подъемных машинах в настоящее время совсем не встречаются. Предпочтение отдается только клиновидным сцеплениям. На рис. 92 дан фрикционный останов с внутренним клиновидным сцеплением. [c.157] На рис. 93 показана конструкция клинового останова с наивыгоднейшими размерными соотношениями эксцентрикового профиля звездочки [39]. Останов состоит из обоймы /, вмонтированной в станину машины, звездочки 2, соединенной с подвижной частью кинематической цепи машинного агрегата, и клиньев 3, поддерживаемых в постоянном соприкосновении с обоймой и звездочкой при помощи пружинного поджимного устройства 4. Аналогичную схему можно использовать в качестве обгонного механизма, соединив обойму и звездочку со звеньями двух кинематических цепей машинного агрегата. [c.157] Вернуться к основной статье