ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Интенсификация процессов производства из "Принципы построения технологии тяжелого машиностроения " В зависимости от вида обработки при одинаковой потребляемой мощности оборудования можно получить разную производительность. Например, при одной и той же потребляемой мощности волочение более производительно, чем точение, а накатывание резьбы более производительно, чем нарезание ее резцом. [c.96] Обработка камер в валках холодной прокатки является одной из трудоемких и сложных операций. Через относительно небольшие отверстия надо завести инструмент и расточить камеру, имеющую диаметр в несколько раз больше этих отверстий. Раньше применялся метод работы борштанги на сжатие. Черновая расточка захода производилась за 7—9 проходов. В каждом проходе глубина резания составляла 4—5 мм и работа велась ручной круговой подачей в сферической части захода, а затем механической продольной подачей на небольшую длину цилиндрической части захода. При этом режуш,ие части пластин работали в разных условиях с переменными углами резца в плане. [c.97] Черновая расточка камеры осуш,ествлялась той же пластиной, что и расточка захода, но за один проход на продольной подаче при v=7 8 mImuh и s=0,08 мм/об, а расточка выхода проводилась на ручной круговой подаче за 2—3 прохода. [c.97] Чистовая расточка захода цилиндрической части и выхода камеры производилась чистовыми пластинами, которые на 4 мм больше по диаметру, чем черновые. Последовательность сохранялась та же, что и при черновом проходе. [c.97] Конец борштанги имел деревянные направляющие, создающие опору борштанги в исходном отверстии валка, что ухудшало отвод стружки. При работе борштанги на сжатие, отсутствие благоприятных условий для вымывания стружки и производительного резания вызывало большие вибрации, частые поломки инструмента, ограничивало режимы резания и давало плохую поверхность камеры. Это требовало дополнительных чистовых проходов пластинами большого размера. [c.97] Применение новой технологии расточки камер (работа борштанги на растяжение) устранило целый ряд недостатков старого процесса. По новой технологии расточка захода и выхода производится только по сферическим поверхностям ручной круговой подачей последовательно 2—3 размерами пластин. За одну установку очередной пластины обрабатывается как заход, так и выход. Припуск между пластинами разбивается на несколько припусков по 15—25 мм на сторону с оставлением 5 мм на чистовой проход. [c.97] Чистовая расточка захода, цилиндрической части и выхода производится пластиной диаметром на 10 мм больше последней пластины предыдущего прохода. Расточка начинается с ручной круговой подачи на заходе, продолжается продольной подачей на цилиндрической части сразу на полный ее размер при у=12 15 м/мин и s=0,2 мм/об и кончается круговой подачей на выходе. Опора борштанги осуществляется деревянными направляющими, расположенными на борштанге и покоящимися в исходном отверстии, подлежащем растачиванию. В этом случае создаются условия для вымывания стружки, улучшается pia6oTa инструмента, особенно на заходе и выходе, уменьшаются вибрации. Новый процесс расточки камер повышает производительность в 2—2,5 раза. [c.97] Большую интенсификацию процессов производства дает применение протягивания в условиях тяжелого машиностроения. Объем протяжных работ почти на всех предприятиях с каждым годом значительно увеличивается. Уже сейчас протягиваются отверстия 2—3 классов точности диаметром 400 мм. Находит применение протягивание шлицевых соединений диаметром 300 мм. Иногда для протягивания шлицев у изделий больших размеров, когда мощность протяжного станка не разрешает одновременно обрабатывать все шлицы, применяют специальное делительное приспособление, которое устанавливают на станок. В этом случае обработка шлицев производится последовательно. Обрабатывается первый шлиц так же, как шпоночный паз, затем приспособление путем поворота фиксирует расположение второго паза. После обработки второго паза устанавливается третий и т. д. Этим методом обрабатывали шлицевые соединения диаметром до 500 мм. [c.98] Иногда необходимо обработать массовые детали, которые по условиям эксплуатации не требуют обработки боковых плоскостей, например, звенья цепей. В этом случае, чтобы сократить затраты труда и не производить лишней работы, обработку плоскостей не производят, а изделия протягивают, закрепив их в кассеты (фиг,35.). Отдельные крупные предприятия от внедрения протягивания получают экономию свыше 80 тыс. нормо-час. в год, что равноценно месячной работе крупного механического цеха. [c.98] Для упрочнения более крупных деталей внедрен метод поверхностного наклепа чеканкой мощными пневматическими ударниками. Опыт работы показывает, что при поверхностном упрочнении значительно увеличивается долговечность деталей. Так, долговечность штоков штамповочных молотов увеличивается в 3- 6 раз, полуосей троллейбуса в 3 раза, штанг глубинных насосов в 4—5 раз и т. д. [c.99] В качестве растворителя применяют трихлорэтилен, перхлор-этилен, растворы серной кислоты, каустической соды, воды. В зависимости от режима процесс очистки может длиться от долей секунды до нескольких минут. Для возбуждения ультразвуковых колебаний присоединяют магнитнострикционные, кварцевые, пьезоэлектрические вибраторы. [c.99] Надо придавать большое значение отделочным операциям, определяющим внешний вид машины. Только систематическая работа над совершенствованием этих операций обеспечивает их рентабельность. Так, при внедрении метода окраски в электростатическом поле достигается полная механизация технологического процесса окрашивания и сушки изделий, экономия лакокрасочных материалов от 25 до 70% в зависимости от габаритов и конфигурации изделия, обеспечивается высокое качество окраски, резко улучшаются условия труда. [c.99] Большие издержки производства связаны с выполнением контроля качества выпускаемой продукции. Эти издержки можно разбить на две группы а) лишний расход материала и изделий в связи с необходимостью их разрушения для контроля качества продукции б) издержки на содержание контрольного аппарата, которые еще довольно высоки. [c.100] Для контроля изделий без разрушения в настоящее время применяются просвечивание рентгеновскими и гамма-лучами, ультразвуковая дефектоскопия, магнитные методы контроля, различные способы проверки на плотность и методы, выявляющие дефекты, выходящие на поверхность. Наилучшие результаты дает комплексное применение нескольких методов, например, ультразвукового контроля с последующим просвечиванием. Поэтому при разработке технологии следует стремиться применить методы контроля, исключающие необходимость разрушения изделия или образца. [c.100] Для сокращения контролеров и повышения качества контроля необходимо внедрение такой системы контроля, которая была бы направлена, главным образом, на исключение возможности образования брака продукции, т. е. на систематическое корректирование и регулирование производственного процесса. Такой активный, контроль дает наибольшую эффективность на станках и агрегатах, встроенных в автоматические поточные линии. В условиях тяжелого машиностроения он применим лишь при изготовлении отдельных, относительно небольших деталей, изготовляемых крупными партиями. Для ускорения контроля крупных изделий надо изучать возможность измерения деталей на ходу станка с учетом их нагревания при резании, проектировать специальные и универсальные приспособления и макеты, сокращающие время контроля, создавать специальные контрольные стенды и т. д. [c.100] Для укрупненного подсчета затрат труда в табл. 13 приведены удельные трудоемкости на изготовление отдельных видов машин и оборудования. [c.101] Для примера на фиг. 36 приведен график определения затрат труда на механическую обработку и сборку дробильно-размольного оборудования в зависимости от веса машины. [c.101] Отработка технологичности конструкций, внедрение передовых технологических приемов и процессов производства, улучшение организации производства — все это вместе вскрывает дополнительные резервы, обеспечивающие возможность резкого сокращения затрат труда. Так, изменение конструкции шатуна разрешило сократить вес заготовки с 300 до 150 кг и получить экономию металла при изготовлении каждой машины 600 кг (в каждую машину входит четыре шатуна). [c.101] Разметка для строгания обоих торцов. . . [c.103] Вернуться к основной статье