ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Предварительные замечания из "Демпфирование колебаний " Одним из наименее ясных моментов в проектировании демпфирующих устройств является определение уровня демпфирования, который действительно необходим для решения стоящей задачи. Этот вопрос нельзя решить до тех пор, пока не известно, какое демпфирование присутствует в самой конструкции. Определение этого начального демпфирования очень важно, потому что все усовершенствования связаны с этой характеристикой. Для пояснения сказанного рассмотрим различие между реакциями так называемых составных конструкций и конструкций сварных или цельных, т. е. не имеющих соединений. [c.40] Составными являются конструкции, имеющие механические средства крепежа, такие, как заклепки, болты и винты. К подобным конструкциям относятся и обшивка со стрингерами на заклепках, являющаяся элементом фюзеляжа самолета, и составные блоки дизельных двигателей. Примерами цельных или сварных конструкций являются звукопоглощающие оболочки и лопатки турбин. Цельные конструкции обычно имеют высокое начальное демпфирование, при котором коэффициент потерь может достигать значения 0,05. Это значение намного превышает то, которое можно получить в сварных или цельных конструкциях, потому что демпфирование за счет соединений будет минимальным, и измерения дают значение коэффициента конструкционных потерь, сопоставимое с потерями в самом материале, т. е. около 10- . .. 10-5 для стальных или алюминиевых конструкций. Поэтому увеличение коэффициента демпфирования, скажем, в десять раз для сборных конструкций является гораздо более сложной задачей, чем для цельной или сварной конструкции. Различным случаям применения должны соответствовать различные способы обработки материалов и конструктивные приемы, повышающие демпфирующую способность, что зависит от демпфирующих свойств исходной конструкции. [c.40] Вернуться к основной статье